Par : Dada

Dada — Fri, 25 Feb 2022 05:26:01 +0000

Bonjour j’étais en possession d’un uforce 1000 2020 mais vraiment il est perfectible le dernier modèle à une gestion pour la conduite travail et normal le tableau de bord est nettement mieux mais je pense que cela n’empêche pas toutes les vibrations et le bruit ( surtout pas de cabine ou alors casque obligatoire).

Par : Donald Zurden

Donald Zurden — Sat, 20 Jun 2020 11:22:04 +0000

Bonjour Patrick, j’aime beaucoup lire vos chroniques sur planetequad.
Le UFORCE 1000 est d’une largeur de 63 pouce et plusieurs club Quad bloque l’accès à ses sentiers pour les cote-à-cote de plus de 60 pouces, Je regarde pour le UFORCE 800 comme cote-à-cote utilitaire qui a une largeur de moins de 60 pouces et à l’occasion d’aller faire du sentier de quad. J’habite à Châteauguay et le plus proche concessionnaire de CF MOTO est vendu par MOTOPLEX. Il y en a 3 dans la région de Mirabel, St-Eustache et St-Jérôme, mais aucun d’entre eux n’offre la possibilité de faire un essais dans une piste de QUAD et de ce fait on ne peux vérifier la suspension de ce véhicule. Les 3 MOTOPLEX offre de faire l’essais sur l’asphalte.
J’ai eu la chance de rencontrer un propriétaire de UFORCE 800 2018 qui ma dit que ce cote-à-cote a un problème récurent de l’alimentation de carburent lorsque les roues rencontre des trous ou des bosses dans les sentiers. La pédale de gaz étant trop sensible le régime moteur augmente dans les trous et diminue sur les bosses et lorsqu’il recule avec une remorque qui a une charge d’environ 500 lb, soit le moteur cale, soit le moteur donne un régime trop haut et les techniciens de MOTOPLEX ne peuvent pas remédier à ce problème.
Voici ma question; avez vous fait l’essais d’un UFORCE 800 précédemment ou est que vous envisagez d’en faire un prochainement?
Merci de votre collaboration

Commentaires sur : CFMoto UForce 1000 EPS 2019 Essai

Par : Dada

Par : Donald Zurden