Alors que l’industrie hors route poursuit sa croissance incroyable, les conducteurs de tous les niveaux recherchent le meilleur véhicule pour prendre part à la vie tout-terrain. Can-Am tient encore une fois sa promesse d’excellence avec sa gamme de modèles 2022 de VTT et de véhicules côte à côte, de l’entrée de gamme à la performance supérieure. Avec plus de puissance, une meilleure traction, un confort amélioré et bien plus encore, Can-Am s’envole vers la nouvelle année avec style. 

Aller plus loin, plus vite 

La gamme Maverick X3 de véhicules hors route est synonyme de puissance, de maniabilité et… de victoires. Pour 2022, Can-Am élève encore une fois la barre, en devenant le premier fabricant côte à côte à offrir un moteur de 200 chevaux. Jumelée au tout nouveau système de poulie motrice pDrive avec embrayage à rouleaux, la dynamique se voit transformée par une accélération plus rapide et une puissance instantanée en tout temps. 

Et si le Can-Am Maverick X3 offre le meilleur rapport puissance-poids de sa catégorie, la maniabilité demeure essentielle à la performance générale. C’est pourquoi les ingénieurs de BRP ont travaillé sans relâche pour s’assurer que la gamme s’adapte facilement au terrain, grâce à la suspension adaptative Smart-Shox, aux nouveaux pneus Maxxis Carnivore de 30 et 32 pouces, à un châssis plus solide et des positions et gardes au sol plus élevées. Avec cette combinaison, la concurrence envie le Maverick X3. 

« Le Maverick X3 2022 de Can-Am est le summum des véhicules côte à côte de performance », a déclaré Hailie Deegan, coureuse professionnelle et ambassadrice de la marque Can-Am. « Et le meilleur aspect d’une collaboration avec Can-Am, c’est qu’ils n’arrêtent pas de s’améliorer. Il n’y a pas d’autre choix si vous recherchez la crème de la crème du marché, et si vous aimez regarder les autres essayer de vous rattraper dans le rétroviseur. » 

De nouveaux choix de moteurs 

Pour rester dans le thème de la puissance, Can-Am ajoute deux nouveaux moteurs Rotax à sa gamme : le HD7/700 ACE et le HD9, en remplacement des modèles HD5, HD8 et 800. 

Le Rotax HD7 est voué à devenir la nouvelle référence des catégories de faible HP. Il sera disponible pour le Can-Am Defender, où il remplacera le HD5 avec 37 % plus de puissancei, et grâce à un nouveau calibrage, il alimentera le Commander 700 et le Maverick Trail 700. Le nouveau moteur est optimisé pour l’utilisation hors route, offrant une expérience améliorée avec moins de bruit, moins de vibrations et un environnement plus frais pour les passagers, ce qui leur permet une conduite plus confortable. 

Et l’option Rotax HD9 remplace la HD8 de la gamme Can-Am Defender. Il s’agit d’un moteur plus gros et plus puissant, qui génère une puissance 30 %i supérieure à celle de son prédécesseur. Il promet la même fiabilité, avec encore plus de capacité de travail grâce à une puissance de pointe et un couple à bas régime. 

« Avec l’ajout des options de moteurs HD7 et HD9 à la HD10 déjà existante, Can-Am est le chef de file en matière de puissance et la meilleure option, que ce soit pour le travail ou le jeu », a déclaré Christian St-Onge, Directeur Stratégie mondiale de produit – véhicules hors route Can-Am. « Quel que soit votre choix de véhicule, cette gamme est conçue pour performer. » 

Expansion Visco-4Lok 

Du côté des VTT, Can-Am élargit son système Visco-4Lok. Il fonctionne en appuyant sur un bouton qui permet aux conducteurs d’activer le mode de verrouillage à 4 roues motrices et fournit instantanément une puissance égale aux quatre roues pour une excellente traction. Il sera maintenant disponible sur tous les ensembles X mr Outlander et Renegade 2022, ainsi que sur les Outlander XT-P et Outlander MAX Limited. 

Grâce à ces améliorations dans ses gammes de véhicules VTT et de véhicules côte à côte, Can-Am offre à tous les conducteurs ce qu’ils recherchent, qu’ils soient passionnés par la performance ou les aventuriers entreprenant leur prochain voyage épique. C’est la vision de la vie tout-terrain selon Can-Am. 

Pour plus de détails techniques et les caractéristiques des produits, ainsi que des renseignements sur la gamme entière des véhicules hors route Can-Am, consultez le site https://can-am.brp.com/off-road. 

À propos de BRP 

Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointe caractéristiques comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can-Am, les bateaux Alumacraft, Manitou et Quintrex, les systèmes de propulsion marins Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts et petits avions. Nous complétons nos gammes de produits avec des pièces, des accessoires et des vêtements afin d’améliorer pleinement l’expérience de conduite. Avec des revenus annuels de 6,0 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans plus de 130 pays, notre main-d’oeuvre mondiale est composée de plus de 14 500 personnes ingénieuses et motivées. 

L’article La Gamme CAN-AM 2022 Aperçu est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Cependant, Can-am possède un modèle qui n’a pas subi de changement majeur depuis son introduction il y a plus d’une décennie déjà. Plusieurs rumeurs incessantes perduraient depuis quelques années et les consommateurs espéraient une refonte de l’autoquad nommé Commander chez Can-am.

Un peu d’histoire…

En 2010, BRP avait introduit sur le marché le Can-Am Commander, le véhicule côte à côte le plus polyvalent de l’industrie, avec un puissant moteur bicylindre en V Rotax de 800 et de 1000 cc, une boîte de chargement à deux niveaux exclusive dans l’industrie et d’autres caractéristiques uniques.

Depuis ses débuts, Can-Am Commander est un véhicule récréatif et utilitaire, classifié plutôt comme un multisegment, pour la conduite à deux et à 4 quelques années plus tard, doté de toutes les technologies de pointe et conçu pour des performances fiables et un service sans faille. Parfait pour les tâches de plein air liées au travail ou pour couvrir de grandes surfaces, cet autoquad est une machine amusante à conduire sur une multitude de surfaces, tout aussi désireux de parcourir les pâturages et les sentiers forestiers.

Ses attraits principaux sont l’abondance de rangement à bord: des espaces étanches, une caisse de chargement et un plateau de chargement supérieur, pour pratiquement tous les besoins. Vous pouvez transporter beaucoup de bagages lors de vos longs voyages dans la nature, tandis que cette capacité de chargement est également idéale pour les tâches quotidiennes autour de la ferme, de la maison ou du parc. Et vous pouvez prendre les sièges amovibles de ce véhicule et les installer près du feu de camp à la suite d’une journée de travail ou de loisir.

Le Can-am Commander 2021:

Notre manufacturier de Valcourt s’est probablement rendu à l’évidence que son autoquad dans la catégorie multisegment se devait une révision complète, car il n’avait certainement pas suivi l’évolution des années. La concurrence ayant ajusté le tir et proposant présentement des autoquads plus attrayants dans la même catégorie et possédant des performances générales beaucoup plus relevées. 

Par conséquent, le millésime 2021 est l’entrée en scène d’un Can-am Commander au goût du jour. La nouvelle cuvée est disponible sous 5 déclinaisons:

Commander DPS

Ce modèle est le plus épuré du groupe et il est le modèle considéré de base avec le minimum d’option. Le débattement de sa suspension est de 12,5 pouces à l’avant, de 13 pouces à l’arrière et sa garde au sol est de 12,5 pouces pour affronter les obstacles. Les amortisseurs sont réglables à 5 positions pour s’adapter aux préférences de chacun. Il est équipé de jantes en acier de 14 pouces jumelés à des pneus XPS TRAIL FORCE de 27 pouces. Le Can-am Commander DPS est le plus étroit, à 62 pouces, parmi les versions offertes.  

Commander MAX DPS

Cette version est similaire en tout point à celle mentionnée précédemment sauf que son indication MAX lui procure la possibilité de 4 occupants et par conséquent, un empattement plus long. 

Commander XT

À un coût d’acquisition supplémentaire, cette variante offre plusieurs ajouts de série. Il est équipé d’un toit, d’un pare-chocs avant XT, d’un treuil de 4500 lb ainsi que d’un rouleau guide-câble. Celui-ci possède également des jantes en aluminium de 14 pouces stylisées montées sur des pneus XPS TRAIL KING de 28 pouces. Le débattement de sa suspension est plus élevé que le modèle de base, car elle se situe à 15 pouces autant à l’avant qu’à l’arrière. Ses bras triangulaires sont arqués et procurent un meilleur dégagement et une garde au sol de 13 pouces. Le modèle XT a pour sa part une largeur totale de 64 pouces. Un écran numérique de 19,3 cm (7,6 po) avec clavier et signature DEL Can-Am complète ce modèle.

Commander MAX XT

Cette version MAX du Commander est identique au modèle XT excepté qu’elle offre la commodité d’accueillir 4 occupants à son bord.

Commander XT-P

Le modèle XT-P du Can-am Commander est le summum de performance dans la catégorie multisegment chez ce constructeur et en toute logique, le plus onéreux également. En plus de posséder la liste d’accessoires déjà présents sur le modèle XT, celui-ci possède des pneus surdimensionnés XPS HAMMER FORCE de 30 pouces montés sur des jantes d’aluminium moulées de 15 pouces avec anneau de retenue plus communément appelé « beadlock » dans le jargon populaire. Un miroir central panoramique de série est inclus pour une meilleure visibilité de la concurrence qui se retrouvera derrière. Celui-ci possède également des bras triangulaires arqués vers le haut pour un meilleur franchissement des obstacles et sa garde au sol est légèrement supérieure au modèle XT, à 13,5 pouces. Ses amortisseurs haut de gamme FOX Podium 2.5 QS3 à 3 positions lui procurent un débattement de 14 pouces autant à l’avant qu’à l’arrière. De plus, il est équipé du Smart-Lok qui est le différentiel hors route le plus avancé sur le marché. Il s’agit d’un différentiel avant entièrement verrouillable actionnable à la demande avec des modes automatiques à commande électronique qui offrent toujours une traction maximale dans toutes les conditions.

Finalement, ses phares DEL assurent une meilleure vision nocturne des éléments se retrouvant sur notre passage. Il est à noter que cette version n’est pas disponible dans une variante MAX.

Une motorisation pour faire mordre la poussière à ses poursuivants!

Les concepteurs du Can-am Commander 2021 ont pigé dans la longue liste de moteurs ROTAX qu’ils possèdent pour faire rugir cette nouvelle mouture. Ils ont arrêté leur choix sur un moteur déjà utilisé dans le Maverick Sport. Le moteur ROTAX 1000R bicylindre en V de 976cc est tout désigné pour fournir la puissance nécessaire de 100 chevaux pour propulser cet autoquad. L’ITC de Can-Am, ou Intelligent Throttle Control, est une caractéristique de ce véhicule. La réponse de l’accélérateur est déterminée en sélectionnant les modes Sport ou Eco sur l’interrupteur à bascule monté sur le tableau de bord. Contrairement au moteur monté central sur la version initiale, celui-ci est installé à l’arrière et réduira bien évidemment les vibrations et la chaleur excessive produites sur les anciennes versions. L’accessibilité sera grandement améliorée pour la maintenance en basculant la benne arrière. Le filtre à air moteur a été stratégiquement positionné de sorte à faciliter son accessibilité, son inspection et son entretien.

Le Commander utilise la technologie de transmission à variation continue Quick Response System X (QRS-X) avec ventilation à haut débit et protection électronique de la courroie de transmission. Résultat? Une performance tout-terrain adaptative et fiable grâce aux modes Turf, 2 roues motrices et 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE. Les modes 4 roues motrices Trail et Trail ACTIV avec la technologie Smart-Lok sont disponibles seulement avec l’ensemble XT-P.

Un châssis déjà connu!

Le nouveau Commander reprend en bonne partie les composantes structurales du châssis du modèle Maverick Sport. Son esthétisme est également copié de sa consœur sauf qu’une benne basculante arrière a été intégrée. Cet espace cargo de 75,1 x 114,7 x 27 cm (29,5 x 45,2 x 10,6 po) permet une charge maximale de 600 lb et un cylindre offre, lors du basculement de la benne, une assistance tout en douceur. Ses capacités de remorquage de 2000 lb sont dans la moyenne dans sa catégorie.   

Pour 2021, le Commander possède des améliorations pour réduire le bruit de sa motorisation qui ne sont pas utilisées sur les modèles Maverick Sport. Un panneau acoustique de 10 mm situé derrière les sièges réduit la sonorité dans l’habitacle. Une ouverture service est également accessible pour faciliter une fois de plus la maintenance du moteur. L’embrayage CVT a également reçu des améliorations en utilisant des composantes isolantes pour contrer le tumulte des pièces en mouvement.

Toutes les versions du Can am Commander 2021 sont équipés de bagues (bushing) de caoutchouc pour assurer le mouvement des bras triangulaires. Cette bonification apporte une meilleure stabilité et améliorera le confort de roulement. Par conséquent, aucun graissage n’est nécessaire et les bruits dérangeants seront grandement réduits. 

Les concepteurs ont voulu rentabiliser tous les espaces disponibles. Par conséquent, les panneaux latéraux de la benne arrière sont amovibles pour y entreposer une courroie de rechange ainsi que des outils. De l’équipement de chasse aux outils de camping, tout sera bien fixé avec le système LinQ. Les points d’ancrage l’installation de 150 accessoires maintenant disponibles dont 20 ont été développés pour ce modèle.

Design et ergonomie!

Étant donné que ce nouveau Can-am Commander 2021 reprend essentiellement le châssis déjà utilisé précédemment sur les modèles Can-am Maverick Sport, nous étions déjà bien au fait de ses particularités. Par conséquent, en ce qui concerne les modèles 2 places, il continue à être le châssis possédant l’empattement le plus long. Ses avantages ne sont pas indéniables, car la position éloignée des roues aux extrémités du véhicule procure une plus grande stabilité. De plus, cette configuration permet également un plus grand dégagement pour les jambes dans le cockpit.

L’habitacle est conçu pour que le conducteur et les passagers se nichent confortablement et en toute sécurité à l’intérieur. Le siège du conducteur a 5 pouces de réglage vers l’avant. Le volant et le cadran numérique jumelé ont également 25 degrés de réglage d’inclinaison pour s’adapter à la hauteur désirée. Il y a deux repose-pieds coudés côté passager et des poignées ergonomiques pour un meilleur appui lors de sentiers plus bosselés. Les sièges sont inspirés des voitures de sport et les dossiers des sièges et les coussins inférieurs sont amovibles pour faciliter les tâches de nettoyage. 

Le design polyvalent du tout nouveau Commander vous permet d’ajouter ou de remplacer des accessoires selon vos besoins. Il est facile d’organiser votre matériel à votre goût grâce au nouveau rangement latéral côté passager. La puissance de la magnéto de 650 W fera vibrer votre musique préférée, et vous pourrez même installer vos barres de lumières DEL.

En conclusion, Can-am s’est mis au goût du jour avec la mise à niveau de son modèle Commander. BRP n’a pas l’habitude d’être à la traîne et il était passablement gênant de nous proposer année après année un modèle qui n’avait pas, à notre avis, suivi l’évolution. Ce temps est maintenant révolu à notre plus grand ravissement.

L’article Can-am Commander 2021 Premières impressions est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Le tout nouveau Can-Am Commander rehausse la barre en matière de plaisir et de capacités,  qu’il s’agisse de parcourir des sentiers, des chemins de terre ou des fermes, de retrousser ses  manches et de se mettre au travail, ou encore de charger le véhicule et de se rendre à ses  endroits préférés pour la chasse ou la pêche. Le véhicule redessiné est plus silencieux et plus  confortable, il regorge de puissance pour accomplir le travail, et sa garde au sol améliorée signifie  que vous pouvez prendre le chemin le plus court pour vous rendre où vous voulez. 

« Le Can-Am Commander 2021 est notre véhicule côte à côte le plus polyvalent, tout simplement », a déclaré Julie Tourville, directrice, Marketing mondial, Can-Am hors route et  Groupe marin chez BRP. « Il offre une conduite précise et incroyablement agréable, tout en étant robuste et très performant. La gamme, centrée sur les besoins du conducteur, représente vraiment le meilleur de la vie hors route. Elle est conçue pour une expérience de conduite  impressionnante, quelle qu’en soit l’utilisation. » 

Livrez le travail, tout en vous amusant. 

Le Can-Am Commander est conçu pour des trajets plus longs et des horizons plus vastes. Peu  importe le sentier, le terrain ou la condition, il a été pensé pour être aussi polyvalent que vous et  s’attaquer à tout ce que vous lui présentez. Il offre divers aménagements pour répondre aux  différents besoins de deux ou quatre passagers, et est offert avec un large éventail de  fonctionnalités optionnelles afin de répondre à tous vos besoins. Et avec plus de 150 accessoires  disponibles – dont plusieurs utilisent la technologie exclusive LinQ de BRP pour un montage et  un démontage rapides – le Can-Am Commander possède tous les éléments requis pour effectuer  chaque trajet ou affronter chaque tâche qui se dressent devant lui. 

• Performance : Un moteur Rotax 1000R puissant et éprouvé délivrant 100 ch, une garde  au sol maximale pour conquérir les terrains accidentés, une conduite plus silencieuse  pour un confort accru, et une suspension améliorée pour une meilleure expérience de  conduite dans des conditions variables. 

• Rangement : Prenez ce dont vous avez besoin sans compromis grâce à une capacité de  remorquage de 2 000 lb et à la plus grande boîte de chargement du segment, capable  d’accueillir jusqu’à 600 lb de marchandises. 

• Conception et ergonomie : Une apparence Can-Am distinctive pour vous démarquer,  ainsi qu’un confort accru pour les passagers lors des longues journées de conduite. • Faible coût de possession : Meilleure fréquence d’entretien de sa catégorie et des  points d’accès pour un entretien facile à faire soi-même pour ceux qui aiment prendre les  choses en main. 

Can-Am a la bonne machine, pièce ou accessoire pour vous permettre de tirer le meilleur parti  de votre véhicule, quelles que soient vos exigences. Pour obtenir plus de détails techniques et  de spécifications de produits, ainsi que des renseignements sur la gamme complète des  véhicules hors route Can-Am, visitez le site https://can-am.brp.com/off-road/ca/fr. 

À propos de BRP 

Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés, des  systèmes de propulsion et des bateaux; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une  attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointes comprend les  motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can 

Am, les bateaux Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer et Savage, les systèmes de propulsion  marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits  avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de  vêtements afin d’améliorer votre expérience de pilotage globale.  

Nos revenus annuels de 6,1 milliards de dollars canadiens proviennent de ventes dans plus de  120 pays, et notre main-d’œuvre mondiale est composée d’environ 12 600 personnes  ingénieuses et motivées. www.brp.com 

L’article Can-Am Commander 2021 est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Can-Am innove avec le nouveau Defender PRO HD10, qui comprend une boîte de chargement multifonction de six pieds, ainsi que d’un espace de rangement inférieur accessible des deux côtés que les travailleurs apprécieront. Le nouveau Defender Limited est doté de la climatisation permettant de maintenir une température d’habitacle parfaite tout au long de l’année. Ces deux véhicules permettent l’accomplissement du travail acharné sans sacrifier le plaisir de conduire, afin que vous puissiez à la fois travailler et passer du bon temps avec vos amis et votre famille une fois les tâches terminées.

Can-Am offre plus de : capacité de travail, confort, tranquillité et plaisir

Plus besoin de s’inquiéter de la météo avec le Can-Am Defender HD10 Limited 2020. Les amateurs de hors route peuvent braver les éléments avec style et confort dans le premier habitacle climatisé entièrement fermé de l’industrie. Qu’il fasse froid, chaud, qu’il vente ou qu’il pleuve, le chauffage et le nouveau système de climatisation assureront votre confort pour vous maintenir au sec et vous protéger de la poussière. Il suffit de le régler en mode automatique et de profiter du moment. Il s’agit également de l’habitacle le plus silencieux et il est disponible en version trois ou six places.

Grâce à son incroyable polyvalence, le Defender PRO HD10 vous permet d’accomplir davantage et de remorquer des charges plus lourdes, tout en conduisant sur des terrains extrêmes. La longue boîte de chargement double les capacités de chargement par rapport à la boîte habituelle, ce qui augmente l’efficacité du travail. De plus, la conception innovante comprend un espace de rangement pour les compartiments inférieurs et une configuration de plateau droit adaptable venant maximiser les solutions de remorquage.

« Le segment utilitaire et récréatif des véhicules hors route connait une croissance chaque année et nous sommes plus engagés que jamais en matière d’innovation de produits afin de fournir la meilleure solution possible pour le travail acharné et le plaisir », explique Bernard Guy, vice- président principal, Stratégie globale des produits chez BRP. « Les propriétaires de Can-Am Defender ont besoin d’un produit robuste et performant et nos deux nouveaux modèles offrent l’équilibre parfait améliorant le confort et la polyvalence. Il s’agit vraiment du meilleur des deux mondes. »

Les tout nouveaux modèles sont également équipés d’un châssis remodelé et d’une partie avant redessinée améliorant l’apparence, la qualité de conduite et la durabilité, pour un vaste éventail de tâches hors route. L’intégralité du parc Can-Am Defender 2020 est disponible avec un moteur Rotax HD10 de 82 chevaux offrant un couple inégalé du segment de 69 lb-pi.

Pour en savoir plus sur la gamme complète de véhicules hors route Can-Am 2020, incluant des données techniques détaillées et des spécifications de produits, consultez le site https://can- am.brp.com/off-road/.

À propos de BRP

Nous sommes un chef de file mondial dans l’industrie des véhicules de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux; notre succès repose sur plus de 75 ans d’ingéniosité et sur une attention particulière portée à notre clientèle. Notre gamme de produits de pointe et distinctive comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft, Manitou et Telwater, les systèmes de propulsion marine Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et avions de loisir. Nous complétons nos gammes de produits avec des pièces, des accessoires et vêtements afin d’améliorer pleinement l’expérience de conduite. Avec des ventes annuelles de 5,2 milliards de dollars canadiens provenant de plus de 120 pays, notre main-d’œuvre mondiale compte plus de 12 500 personnes ingénieuses et motivées.

L’article Nouvelle gamme véhicules côte à côte Can-Am Defender 2020 est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

En 2020, toute la gamme Can-Am Defender est repensée pour réaliser toutes les tâches de façon confortable et silencieuse. Les corvées exigeantes et les promenades sont plus agréables grâce à un moteur Rotax de 82 hp plus fluide et plus fort générant plus de puissance en temps opportun, incluant un couple de 69 pi-lb, un sommet dans l’industrie. De plus, un cadre supérieur et un segment avant renouvelés améliorent la conduite, la durabilité et la protection pour de longues journées de travail ou de loisirs.

Le tout nouveau modèle Can-Am Defender 6×6 HD 10 2020 offre une traction à six roues exceptionnelle permettant de conquérir les obstacles difficiles et réaliser le travail. Il est d’une polyvalence incroyable, avec une boîte qui peut être ajustée pour accomplir des tâches commejamais auparavant. Il est conçu pour améliorer l’expérience de pilotage en permettant aux gens de remorquer et de transporter plus tout en parcourant des terrains extrêmes avec aisance.

« BRP se concentre sur le segment récréatif utilitaire pleine grandeur parce que c’est un des segments qui connaît la croissance la plus rapide rapide . La famille Can-Am Defender 2020 est le résultat direct de la fusion de commentaires tangibles de clients partout dans le monde et de nos propres normes d’innovation strictes. Les nouveaux véhicules Defender offrent une adaptabilité, une fiabilité et un confort exceptionnels pour aider les propriétaires à accomplir leurs tâches avec plus de confiance que jamais », affirme Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits, BRP. «Et notre engagement envers la performance ne s’estompera jamais. Le nouveau Maverick X3 X rs Turbo RR, avec sa puissance et son contrôle inégalés, est conçu pour donner à Can-Am une place de choix du côté sportif de l’industrie. »

Une famille Can-Am Maverick mise à niveau

La gamme primée Can-Am Maverick comprend maintenant un moteur Rotax Turbo RR de 195 hp dans le tout nouveau Can-Am Maverick X3 Turbo RR, ce qui en fait le véhicule côte à côte purement sportif provenant directement du manufacturier le plus puissant de l’industrie. Il offre puissance et contrôle, ainsi qu’une suspension, des roues et des pneus améliorés pour une meilleure manœuvrabilité hors route.

La gamme Maverick X3 est maintenant plus abordable avec deux nouveaux ensembles pour 2020. Le nouveau Maverick X3 RS Turbo R est une machine performante conçue pour conquérir les sables. Et le Maverick X3 MAX X mr Turbo RR à quatre sièges est conçu pour que les gens puissent affronter les fosses de boue avec leurs amis. Enfin, le nouveau Maverick Sport X xc établit de nouvelles normes de performance abordable pour dominer les sentiers.

Pour en savoir plus sur toute la gamme de véhicules hors route Can-Am 2020, incluant des informations techniques détaillées et des spécifications de produits, visitez le https://can-am.brp.com/off-road/.

À propos de BRP
Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés et des systèmes de propulsion; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointe caractéristiques comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can- Am, les bateaux Alumacraft et Manitou, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’améliorer votre expérience de pilotage globale. Nos revenus annuels de 5,2 milliards de dollars canadiens proviennent de ventes dans plus de 120 pays, et notre main-d’œuvre mondiale est composée d’environ 12 500 personnes ingénieuses et motivées.

L’article Can-Am Gamme hors route 2020 – Aperçu des nouveautés est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Le Can-Am Maverick Sport MAX DPS 1000R permet à jusqu’à quatre personnes de vivre ensemble des sensations de pilotage exaltantes, avec audace, précision et confiance. Ce polyvalent véhicule côte à côte de performance est particulièrement adapté aux sentiers. L’expérience générale de pilotage est améliorée par son système de suspension haute performance avec des amortisseurs FOX 2.0 PODIUM QS3, sa direction assistée et sa largeur de 60 po (152,4 cm). Le moteur Rotax V-Twin monté à l’arrière fournit des performances optimales et réduit le bruit dans l’habitacle.

« Le nouveau véhicule Can-Am Maverick Sport MAX est conçu pour les amateurs de performances qui aiment relever des défis hors route avec leurs amis et leur famille », déclare Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits chez BRP. « Nous continuons de parfaire l’expérience Can-Am en équipant nos véhicules de designs fonctionnels,d’une ergonomie supérieure et de caractéristiques spécialisées qui se démarquent de celles de nos concurrents. »

Le design et les fonctions du véhicule offrent davantage de confort et d’espace aux quatre personnes pouvant être à bord. De plus, afin de rehausser le confort intérieur, quatre sièges ErgoPrint, des repose-pieds supplémentaires et des barres d’appui sont proposés en plus des aménagements classiques.

Afin de permettre aux clients de personnaliser leur véhicule selon leurs besoins, plus de 200 accessoires sont disponibles dès le lancement. Le prix de départ du Maverick Sport MAX DPS 1000R est fixé à 18 999 $ US.

Des véhicules spécialisés pour les rochers et la boue

Can-Am a également dévoilé trois véhicules de spécialité inspirés par les passionnés. Le nouveau véhicule côte à côte Maverick Sport X rc (21 299 $ US) est équipé en usine pour affronter les rochers avec un chassis plus large, une garde au sol plus élevée et des protections intérieures et extérieures supplémentaires pour les conditions difficiles. L’ajout de Smart-Lok* avec le mode ROCHER, d’amortisseurs FOX haut de gamme, de bras triangulaires et des pneus plus larges permettent une manœuvrabilité exceptionnelle dans les situations corsées.

Les nouveaux véhicules côte à côte Maverick Sport X mr (20 999 $ US) et Defender MAX X mr (20 799 $ US) visent quant à eux les mordus de la boue. Ces modèles offrent notamment des entrées d’air et moteur tubés dans des ensembles différents.

Le Maverick Sport X mr peut accueillir deux personnes, tandis que le Defender MAX X mr peut transporter jusqu’à 6 adultes avec ses deux rangées de banquettes. Les deux véhicules côte à côte comprennent le Smart-Lok avec le mode BOUE, des bras triangulaires, une largeur de 64 po (162,6 cm) assurant la stabilité, une garde au sol plus importante et des pneus ITP pour la boue dotés d’une adhérence supérieure. Le Maverick Sport X mr a un nouveau jauge, des amortisseurs FOX et des demi-portières pour des performances plus fonctionnelles.

Afin de développer le segment 6×6 auprès de nouveaux clients, le nouveau VTT Can-Am Outlander 6×6 450 est doté d’une authentique traction à 6 roues et dispose de crémaillères en acier et d’autres modifications stratégiques.

En septembre 2015, le président et chef de la direction de BRP, José Boisjoli, s’est engagé à lancer un nouveau véhicule côte à côte tous les six mois jusqu’en 2020. Le Maverick Sport MAX DPS 1000R est le septième véhicule lancé depuis cette date.

* Smart-Lok a été mis au point en collaboration avec TEAM Industries, un chef de file du marché des groupes motopropulseurs.

À propos de BRP
Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointe caractéristiques comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can-Am, les bateaux Alumacraft et Manitou, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’améliorer votre expérience de pilotage globale. Avec des revenus annuels de 4,5 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans plus de 100 pays, notre main-d’œuvre mondiale est composée d’environ 10 350 personnes ingénieuses et motivées. www.brp.com

L’article Can-Am Hors Route 2019 Modèles Spécialisés est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Quoi de neuf du côté des VTT Can-Am

Les nouveaux VTT 4X4 Can-Am Outlander et Renegade offrent une performance accrue, une suspension réinventée, un nouveau prix et une apparence rafraîchie qui sauront plaire aux pilotes récréatifs. Les puissants VTT Can-Am Outlander 1000R et Renegade 1000R sont équipés d’un Rotax V-Twin de 91 ch, le moteur de VTT le plus fort à être produit à ce jour. Les pilotes profitent d’une performance incroyable sur différents terrains grâce au nouveau système d’accélérateur intelligent (iTC) qui comprend un choix de modes de conduite pour optimiser la puissance et la réponse de l’accélérateur.

Les VTT Can-Am Outlander 650 et 850 ont reçu les mêmes mises à niveau, et ils se démarquent dans leurs catégories en matière d’abordabilité, avec un prix au détail de 8 399 USD (-400 USD) et 8 999 USD (-750 USD), respectivement. Ces véhicules novateurs offrent une puissance inégalée, une qualité exceptionnelle et une performance fiable. Leur nouvelle suspension ajustée à la perfection, leur largeur additionnelle, leur confort accru et leur apparence renouvelée améliorent l’expérience hors route.

« Notre objectif consiste à innover et à améliorer constamment l’expérience pilote tout en surpassant les exigences des clients et en rehaussant le rapport qualité-prix », a affirmé Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits. « La gamme de véhicules hors route Can-Am 2019 représente cet engagement et repousse les limites grâce à l’incroyable puissance des moteurs Rotax et au design distinctif qui permet aux propriétaires de se démarquer. »

Quoi de neuf du côté des véhicules côte à côte Can-Am

Les véhicules côte à côte utilitaires et récréatifs Can-Am Defender 2019 offrent la meilleure capacité de remorquage de leur classe et vous permettent d’accomplir des tâches exigeantes. De plus, ils sont couverts par une garantie limitée d’un an aux États-Unis et au Canada, pour un rapport qualité-prix accru. Le Defender X mr prêt pour la boue est renforcé par la garde au sol la plus élevée de l’industrie, par une suspension à débattement accru et à amortisseurs surdimensionnés, et par un nouveau différentiel arrière verrouillable pour affronter les conditions les plus rigoureuses.

Du côté sportif, les ensembles primés Maverick X3 et Maverick X3 MAX X sont maintenant équipés du Smart-Lok*, un différentiel entièrement verrouillable à la volée avec modes automatiques à contrôle électronique, pour une traction maximale en toutes conditions. Tous les véhicules côte à côté X3 sont équipés d’une nouvelle servodirection Dynamic Power Steering (DPS) puissante à trois modes pour une performance incroyable. D’importants ajustements d’ingénierie ont aussi été apportés pour améliorer le confort et la fiabilité en général, afin de porter la performance Can-Am vers de nouveaux sommets.

Pour obtenir davantage de renseignements et les spécifications techniques des nouveaux véhicules VTT et côte à côte, veuillez vous rendre sur le site www.CanAmOffRoad.com.

À propos de BRP
Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés et des systèmes de propulsion; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointe comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can-Am, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’améliorer votre expérience de pilotage globale. Nos revenus annuels de 4,5 milliards de dollars canadiens proviennent de ventes dans plus de 100 pays et notre main-d’œuvre se compose d’environ 10 000 personnes motivées et pleines de ressources.

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Maverick, X3, Outlander, Defender, Spyder et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs, inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

L’article 2019 Can-am Hors Route – Quoi De Neuf est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Les deux nouveaux ensembles (de base et DPS) sont dotés d’une conception de pointe, d’innovations axées sur les performances et de l’héritage primé de Can-Am Maverick. Ils sont entièrement conçus pour améliorer l’expérience de pilotage et offrir une confiance inébranlable sur les sentiers, afin que leurs utilisateurs puissent se créer des souvenirs hors route mémorables avec leurs amis et leur famille.

• Une largeur de 60 po (152,4 cm) idéale pour une exploration de sentiers haute performance
• Comporte la plupart des innovations renommées qui équipent la gamme Maverick actuelle
• Respecte l’engagement de BRP de dévoiler un nouveau VCC Can-Am tous les six mois pendant quatre ans

« Le nouveau Can-Am Maverick Sport est le meilleur véhicule côte à côte que nous avons jamais développé pour le pilotage sportif sur sentier », a déclaré Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits chez BRP. « Grâce à l’ingéniosité de Can-Am, à la puissance des moteurs Rotax et à une maniabilité et un confort incroyables, c’est le choix idéal pour les personnes qui veulent partir à l’aventure en hors route et relever tous les défis. »

Le modèle Can-Am Maverick Sport de base comporte un moteur Rotax V-twin de 75 ch et 1000 cm³, tandis que le modèle DPS embarque une version 100 ch du moteur haute performance à couple élevé. Les deux ensembles sont calibrés pour le pilotage sportif, avec un accent mis sur la précision, la stabilité et la traction.

Le modèle de base est disponible en blanc et l’ensemble DPS en rouge Can-Am ou jaune soleil. Près de 150 accessoires sont proposés pour que les clients puissent personnaliser leur Maverick Sport selon leurs besoins.

Le Can-Am Maverick Sport arrivera chez les concessionnaires en juin.

Pour obtenir davantage de renseignements et les spécifications techniques des nouveaux véhicules côte à côte Maverick Sport, veuillez vous rendre sur le site www.CanAmOffRoad.com.

À propos de BRP
Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés et des systèmes de propulsion; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention obsédée sur le client. Notre gamme de produits de pointe caractéristiques comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can-Am, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’améliorer votre expérience de conduite. Nos revenus annuels de 4,5 milliards de dollars canadiens proviennent de ventes dans plus de 100 pays, et notre main-d’œuvre se compose d’environ 10 000 personnes déterminées et débrouillardes.

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Maverick, X3, Spyder et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs, inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

L’article Can-Am Maverick Sport 2019 est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

CAN-AM ÉTEND SA GAMME DE VÉHICULES PRIMÉS MAVERICK X3 ET OFFRE DAVANTAGE DE MODÈLES SPÉCIALISÉS

• Nouveau modèle Maverick X3 900 HO offrant un excellent rapport qualité-prix
• Le véhicule conçu pour la boue le plus puissant de l’industrie et le premier construit en usine doté d’un turbocompresseur
• Différentiel Smart-Lok maintenant inclus sur les ensembles Maverick X3 X rs Turbo R

Maverick X3 offrant un excellent rapport qualité-prix

Le tout nouveau Maverick X3 900 HO comporte un moteur Rotax à aspiration naturelle de 90 ch qui offre de bonnes performances à un prix plus accessible. Il est conçu pour ceux qui veulent découvrir le populaire segment des véhicules côte à côte sportifs. Ce nouveau membre de la famille Maverick X3 offre d’excellentes capacités avec sa stature de 64 po (162,6 cm), un débattement de suspension de 18 po (45,7 cm) à l’avant et à l’arrière et des amortisseurs haut de gamme.

« Nous continuons de raffiner notre famille de véhicules côte à côte Maverick X3 primés pour améliorer l’expérience du conducteur et satisfaire les besoins liés au style de vie des conducteurs d’aujourd’hui », a déclaré Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits, chez BRP. « Le Maverick X3 900 HO offre un rapport qualité-prix exceptionnel et tient la promesse de performance de notre marque. »

Maverick X3 prêts pour la boue

Deux tout nouveaux ensembles Maverick X3 X mr renforcent la position de Can-Am de marque de prédilection sur le marché des véhicules spécialisés pour la boue. Le nouveau Maverick X3 X mr Turbo R haut de gamme de 172 ch et le X3 X mr Turbo de 120 ch sont tous deux construits pour offrir le plus haut degré de confiance et de capacités. Ils sont dotés du différentiel avant Smart-Lok entièrement verrouillable à la volée de Can-Am, optimisé pour différents modes de conduite afin d’offrir une maniabilité et une traction impeccables dans la boue.

Le Maverick X3 X mr Turbo R est le tout premier véhicule côte à côte pour la boue équipé en usine d’un turbocompresseur. C’est aussi le plus puissant avec ses 172 ch. Il est stable et extrêmement agile avec sa stature de 72 po (183 cm) de largeur, une garde au sol ample, des pneus, jantes, amortisseurs et treuils spécialisés, ainsi que d’autres éléments intégrés pour améliorer l’expérience dans la boue.

Le véhicule Maverick X3 X mr Turbo de 120 ch, d’une largeur de 64 po (162,6 cm), comprend lui aussi plusieurs de ces éléments de conception, caractéristiques d’ingénierie et capacités dans la boue, mais avec une approche plus axée sur le rapport qualité-prix.

Ensembles Smart-Lok additionnels

Les nouveaux véhicules Can-Am Maverick X3 X rs Turbo R 2018 et Maverick X3 MAX X rs Turbo R, aux couleurs Noir Triade et Rouge Can-Am, sont également dotés de la technologie Smart-Lok. Le système comporte un verrouillage du différentiel avant 2×4 et 4×4 ainsi que les modes TRAIL ACTIV et TRAIL pour permettre au conducteur de conquérir davantage de terrain.

Pour obtenir davantage de renseignements et spécifications techniques sur les nouveaux modèles de véhicules côte à côte Can-Am Maverick X3, rendez-vous sur le site www.CanAmOffRoad.com.

* La technologie de différentiel Smart-Lok a été mise au point en collaboration avec TEAM Industries, un chef de file du marché des groupes motopropulseurs.

À propos de BRP
BRP (TSX : DOO) est un chef de file mondial en conception, développement, fabrication, distribution et commercialisation de véhicules récréatifs motorisés et de systèmes de propulsion. Sa gamme de produits comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route Can-Am et les véhicules Spyder, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. BRP conçoit également sa propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements. Avec des revenus annuels de 4,2 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans plus de 100 pays, la Société emploie environ 8 700 personnes dans le monde. www.brp.com

L’article Can-Am Maverick X3 Nouvelle Gamme 2018 est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Le Maverick Trail est conçu pour offrir l’une des meilleures expériences de sentier en s’appuyant sur l’audacieux héritage Can-Am Maverick X3 et ses ingénieuses caractéristiques de commodité. Chaque caractéristique est expressément conçue pour maximiser le confort du conducteur et des passagers ainsi que la stabilité et le maniement du véhicule – ce qui est indispensable pour ceux et celles qui recherchent une journée entière d’aventures.

« La gamme Can-Am Maverick Trail fait entrer les spectaculaires qualités des X3 dans les sentiers » affirme Bernard Guy, vice-président principal, Stratégie globale des produits, chez BRP. « Les gens aiment parcourir les sentiers parce que cela leur permet de s’évader dans la nature à la découverte de nouvelles destinations entre amis et ces ingénieuses machines sont construites pour offrir une expérience optimale sous tous les aspects. »

Le plaisir ne s’arrête toutefois pas dans les sentiers. BRP a aussi lancé deux véhicules côte à côte spécifiquement conçus pour les parcours techniques (technical crawling) pour 2018  le Can-Am Maverick X3 X rc TURBO R de 172 hp et le Maverick X3 X rc TURBO de 120 hp. Le « rampage » en terrain accidenté est extrêmement populaire – de plus en plus, en fait et BRP est allée sur le terrain pour obtenir l’avis des utilisateurs avant de retourner à la table à dessin.

L’un des commentaires qui revenait le plus souvent dans l’optique d’offrir la meilleure expérience de conduite possible était la nécessité d’inclure un différentiel avant entièrement verrouillable. C’est pourquoi l’équipe Can-Am a mis au point la technologie SMART-Lok, un ingénieux différentiel avant entièrement verrouillable à la volée avec modes automatiques à commande électronique. Cette technologie intelligente améliore l’expérience de pilotage ainsi que la traction en conditions extrêmes.

Les modèles Maverick X3 X rc sont spécialement conçus pour offrir une manœuvrabilité maximale même à basse vitesse avec une garde au sol élevée et de gros pneus spécialisés. Par ailleurs, ils sont bourrés de caractéristiques de protection maximale, notamment des pare-pierres, des protecteurs de suspension avant et arrière ainsi qu’un protège-différentiel avant qui donnent plus de protection en terrain difficile et rocheux.

Du côté des véhicules côte à côte utilitaires, BRP a présenté trois nouveaux modèles à sa famille Can-Am Defender, chacun étant conçu sur mesure pour une expérience de conduite précise et améliorée :

Le Defender X mr HD10 est un véhicule pensé pour offrir un comportement optimal en conditions boueuses. Il est doté d’un différentiel avant SMART-Lok ainsi que d’autres éléments judicieux et robustes. Il est construit de bout en bout pour permettre de conquérir des environnements difficiles.

Le Defender XT-P apporte un surplus de performance aux bêtes de somme de la gamme Defender XT avec ses amortisseurs améliorés, ses modes de conduites multiples et plus encore. Il représente l’équilibre parfait entre la performance, le confort et la commodité, sans oublier son attrayante allure sport.

Le Defender MAX LONE STAR HD10 s’allie à merveille au cran légendaire des ranchers du Texas et à l’assurance des adeptes du grand air. C’est l’outil parfait pour les tâches quotidiennes de la ferme. Et il a fière apparence : sa couleur noir métallique profond, ses garnitures Lone Star et ses composants ultrarobustes, comme le pare-chocs avant en acier et le toit rigide pleine longueur, le font ressortir du lot.

Pour en savoir plus ou obtenir les spécifications techniques de ces nouveaux modèles, ainsi que des deux nouveaux VTT pour jeunes, allez à www.CanAmOffRoad.com.

À propos de BRP
BRP (TSX : DOO) est un chef de file mondial en conception, développement, fabrication, distribution et commercialisation de véhicules récréatifs motorisés et de systèmes de propulsion. Sa gamme de produits comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route Can-Am et les véhicules Spyder, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. BRP conçoit également sa propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements. Avec des revenus annuels de 4,2 milliards de dollars canadiens provenant de ventes dans plus de 100 pays, la Société emploie environ 8 700 personnes dans le monde. www.brp.com

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder, Defender, Trail, X3 et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs, inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

L’article Véhicules Can-Am Hors Route 2018 est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.