La gamme FourTrax continue de définir la norme en matière de VTT polyvalents

ALPHARETTA, Géorgie (20 mai 2025) – American Honda a annoncé aujourd’hui le retour de ses modèles populaires FourTrax Rancher, FourTrax Foreman 4×4 et FourTrax Foreman Rubicon pour l’année modèle 2026, démontrant ainsi l’engagement continu de la marque à offrir des VTT polyvalents, fiables et performants. Chaque plateforme est conçue pour le travail et les loisirs, et chacune conserve la robustesse, la fiabilité et les performances inégalées qui en font les modèles préférés des amateurs de VTT depuis des années. Les trois modèles sont conçus dans l’Ohio et fabriqués en Caroline du Nord, à partir de pièces provenant de sources nationales et internationales.

La gamme FourTrax de Honda offre quelque chose pour tout le monde, avec un large éventail de niveaux de finition et de configurations adaptés à différents styles de conduite et à différentes applications. Du FourTrax Rancher, très robuste, aux capacités de charge élevées du FourTrax Foreman, en passant par le confort et la maniabilité du FourTrax Foreman Rubicon, chaque modèle est conçu pour offrir une durabilité et des performances exceptionnelles.

Honda a également élargi la gamme d’accessoires FourTrax pour cette année en ajoutant huit nouveaux accessoires. L’introduction de la gamme Mini-Pro Connect permet aux propriétaires d’emporter une caméra, un téléphone, une tablette ou un haut-parleur Bluetooth® lors de leurs trajets. Un nouveau système audio, un support pour arme à feu, des paniers en acier, des protège-mains et 26 accessoires déjà disponibles offrent quelque chose pour chaque conducteur.

« Nous sommes ravis de proposer à nouveau les modèles FourTrax Rancher, Foreman et Foreman Rubicon pour l’année modèle 2026 », a déclaré Colin Miller, directeur des relations publiques chez American Honda. « Ces modèles offrent une combinaison imbattable de fiabilité à toute épreuve, de performances robustes et de maniabilité sur les sentiers. Que ce soit sur un chantier ou en pleine nature, les VTT polyvalents de Honda sont conçus pour dépasser les attentes, et nous sommes ravis de perpétuer cette tradition pour la prochaine année modèle. »

Les FourTrax Rubicon 700 4×4 Automatic 2026 n’ont pas encore été annoncés.

FourTrax Rancher 2026

Conçu à la fois pour les loisirs et le travail, le FourTrax Rancher de taille moyenne de Honda continue d’être une référence dans l’industrie. Cette machine légendaire est disponible en quatre versions distinctes pour répondre parfaitement aux besoins et au budget de l’utilisateur, avec des options comprenant une transmission manuelle à cinq vitesses et la transmission automatique à double embrayage (DCT) à cinq vitesses de Honda, ainsi que des configurations de suspension arrière comprenant un bras oscillant avec amortisseur simple et une suspension arrière indépendante à double triangulation. Équipé de porte-bagages avant et arrière et de commandes intuitives, ce VTT polyvalent est très performant tout en restant facile à utiliser. Alliant performances, fiabilité et valeur ajoutée, il est prêt à affronter toutes les tâches et à explorer de nouveaux sentiers. 

• Couleurs
  • FourTrax Rancher 4×4: Rouge héros ; Vert forêt noire ;
• Prix de détail suggéré par le fabricant
  • FourTrax Rancher 4×4: 10 462 $

FourTrax Foreman 4×4 2026

Puissant, robuste et fiable, le FourTrax Foreman 4×4 de Honda incarne l’essence même d’un véhicule utilitaire. Il est équipé d’un moteur monocylindre de 518 cm3 fiable, tandis que sa suspension avant indépendante à double triangulation offre une traction supérieure dans les conditions difficiles. Capable de remorquer jusqu’à 850 livres, ce VTT polyvalent est durable et polyvalent, conçu pour relever les défis les plus difficiles. 

• Couleurs: Rouge Hero
• PDSF: FourTrax Foreman 4×4: 11 762 $

FourTrax Foreman 520 Rubicon 2026

Avec une puissance respectable et une durabilité légendaire, le FourTrax Foreman Rubicon de Honda offre des performances tout-terrain robustes. Doté d’un puissant moteur de 518 cm3 et disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou avec la transmission automatique avancée à double embrayage (DCT) de Honda, ce VTT polyvalent offre une capacité de remorquage de 1 300 livres. La suspension arrière indépendante (IRS) adaptée aux sentiers garantit une conduite souple, quelle que soit la difficulté du parcours, mais ce VTT est également conçu pour affronter les tâches les plus difficiles. Disponible en trois niveaux de finition pour personnaliser les performances et la maniabilité, le Foreman Rubicon est à l’aise sur tous les chantiers, dans les ranchs ou sur les sentiers.

• Couleurs
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 EPS : gris métallisé mat
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 Automatic DCT EPS : rouge héros ; camouflage True Timber Atera
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 Automatic DCT EPS Deluxe : gris métallisé mat
• Prix de détail suggéré
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 EPS : 13 712 $
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 Automatic DCT EPS : 14 212 $ (Camo : 14 712 $)
  • FourTrax Foreman Rubicon 4×4 Automatic DCT EPS Deluxe : 14 912 $

À propos de Honda Powersports

Honda a commencé à vendre des motos en Amérique en 1959 et propose aujourd’hui une gamme complète de motos, scooters, véhicules tout-terrain (VTT) et véhicules côte à côte aux États-Unis. La technologie innovante a toujours été la marque de fabrique de Honda, qui se distingue par la conception pionnière de ses moteurs et châssis, qui font référence en matière d’excellence depuis plus de 65 ans. Honda a également annoncé son intention de commercialiser des produits de sports motorisés à batterie électrique. Les produits Honda Powersports sont fabriqués aux États-Unis depuis 45 ans et, aujourd’hui, tous les véhicules côte à côte et les VTT Honda sont fabriqués aux États-Unis dans les usines Honda de Timmonsville, en Caroline du Sud, et de Swepsonville, en Caroline du Nord, à partir de pièces provenant des États-Unis et du monde entier. Pour en savoir plus, rendez-vous sur https://powersports.honda.com.

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Les points forts de la gamme 2025 comprennent des couleurs et des graphiques rafraîchis, des améliorations au niveau des garnitures, de nouvelles caractéristiques et des prix plus bas pour tous les niveaux de garnitures.

MINNEAPOLIS, MN – S’appuyant sur la refonte révolutionnaire du RZR XP de l’an dernier, Polaris Off Road, le chef de file de l’innovation en matière de véhicules hors route, annonce aujourd’hui la gamme RZR XP 2025 qui continue d’offrir une durabilité qui change la donne, une performance de premier plan dans sa catégorie et une technologie optimisée pour les sentiers, le tout à une valeur inégalée.

Pour 2025, Polaris Off Road élargit la gamme RZR XP avec des mises à jour de garnitures supplémentaires et des caractéristiques ajoutées pour améliorer davantage l’esthétique et la fonctionnalité du véhicule. La version Premium de milieu de gamme comprend désormais le système RIDE COMMAND de Polaris, à la pointe de l’industrie. Cette technologie avancée offre un écran tactile de sept pouces et rend les randonnées moins inquiétantes grâce à la navigation GPS et au suivi des randonnées en groupe qui fonctionne sans signal cellulaire pour garder les conducteurs connectés et sur la bonne voie. Comme valeur ajoutée, la version Ultimate est maintenant équipée de série d’un treuil de 4 500 lb, ce qui permet aux conducteurs de s’attaquer aux sentiers les plus difficiles en toute tranquillité d’esprit.

Le RZR XP 2025 arbore également des couleurs et des graphiques rafraîchis dans toute sa gamme, ajoutant un look moderne et agressif à sa conception robuste, aidant les conducteurs à faire une déclaration audacieuse lorsqu’ils s’élancent sur les sentiers. La version Sport est désormais disponible en Storm Gray avec des accents Radiant Green, ainsi qu’en Polaris Blue, tandis que la version Premium est désormais proposée en Storm Gray avec des accents Red et des ressorts assortis. Enfin, la version Ultimate est disponible en Storm Gray et Lime, ainsi qu’en Polaris Blue et Orange, avec des ressorts, un pare-chocs avant et des sièges de couleur assortie.

« L’année dernière, nous avons entièrement redessiné la plateforme du RZR XP, la rendant supérieure dans tous les domaines possibles. Non seulement elle surpasse tous les modèles RZR XP précédents, mais elle surpasse la concurrence en offrant aux pilotes le meilleur du design, de la performance et de la technologie « , a déclaré Reid Wilson, vice-président de Polaris Off Road. « Les clients adorent la nouvelle conception que nous avons lancée l’année dernière. Pour 2025, nous continuons à mettre en évidence ce qui fait de cette plateforme RZR XP le côte-à-côte sportif le plus vendu, tout en offrant une valeur incroyable à nos conducteurs. »

Grâce à sa refonte complète en 2024, la plateforme RZR XP offre aux conducteurs une durabilité et un confort qui changent la donne, une gamme de capacités de performance considérablement améliorée et une foule de technologies optimisées pour les sentiers. Pour la durabilité, le RZR XP est doté d’une plaque de protection à recouvrement complet pour améliorer la protection du groupe motopropulseur, tandis qu’un pare-chocs avant tubulaire intégré offre une protection durable à l’avant du véhicule, pour une plus grande tranquillité d’esprit sur les sentiers. L’intérieur, inspiré par les pilotes, intègre des années de retour d’expérience pour créer une cabine plus confortable, avec une position de conduite plus sportive et plus d’espace pour les jambes. En outre, les sièges arrière surélevés offrent une conduite plus agréable aux passagers arrière et une visibilité optimisée, tandis que les demi-porte pleines, les planchers auto-vidangeables et le toit en polyéthylène disponible protègent de la poussière, de la pluie et de tous les autres éléments.

Les modèles RZR XP sont équipés d’un moteur de 999 cm3 de 114 chevaux, leader de la catégorie, qui offre une accélération rapide et réactive d’un virage à l’autre, tandis qu’un châssis 25 % plus robuste crée un mélange parfait de robustesse, de suspension souple et d’agilité à couper le souffle. Les amortisseurs à aiguille Walker Evans Racing®, réglés avec précision, offrent un débattement utile de 20,5 pouces, pour une conduite plus souple et plus confortable pour tous les passagers. Pour une durabilité accrue et pour aider les clients à rouler plus longtemps, le RZR XP offre un montage et des conduits pour créer une CVT mieux refroidie qui prolonge la durée de vie de la courroie, tandis qu’une transmission redessinée offre des demi-arbres 30 % plus résistants.

Enfin, Polaris a relevé la barre avec la technologie du RZR XP, de la connectivité avancée aux possibilités sonores incroyables pour aider à créer une expérience de conduite encore meilleure. Le système audio Rockford Fosgate® Stage 3 installé en usine sur la version Ultimate offre un son puissant et cristallin pour une expérience audio immersive partout sur la piste. De plus, il n’y a pas de meilleure façon de garder les conducteurs connectés qu’avec le système RIDE COMMAND de Polaris, leader de l’industrie, qui offre plus d’un million de miles de sentiers vérifiés dans tout le pays et une foule de fonctionnalités uniques, disponibles gratuitement pour tous les conducteurs via l’application Polaris, en ligne ou dans les véhicules en fonction du niveau de finition. 

Les pilotes peuvent également personnaliser leur RZR XP pour répondre à leurs besoins de conduite grâce à quatre collections d’accessoires qui sont construits spécifiquement pour une variété de terrains de conduite : sentier, boue, arrière-pays et toutes saisons. Avec des accessoires tels qu’une barre lumineuse à DEL combinée RIGID de 32 po, des glisseurs de roches à profil bas et à rebondissement extrême, des élargisseurs d’ailes à couverture complète, des options de toit en aluminium et en polyéthylène, des pare-brise entièrement ventilés et des pneus différents, chaque collection permet aux conducteurs de naviguer plus facilement sur les sentiers, de se frayer un chemin dans les ornières profondes et la boue ou de sortir des sentiers battus en toute saison pour profiter de la randonnée.

Répartition des niveaux de finition

Livré aux concessionnaires dès maintenant, le RZR XP 2025 est disponible en configuration deux et quatre places dans trois versions : Sport, Premium et Ultimate. Avec une réduction de prix sur tous les niveaux, le RZR XP est maintenant plus accessible que jamais.

RZR XP 1000 Sport:

À partir de 19 999 $ US PDSF, les conducteurs peuvent monter à bord du RZR XP 1000 Sport, qui comprend deux options de couleur, des pneus de 29 po, des phares à DEL, des interrupteurs éclairés dans la cabine, un système de recharge de 660 W et des ceintures de sécurité à trois points d’ancrage.

RZR XP 1000 Premium:

Le RZR XP 1000 Premium commence à 21 999 $ US PDSF et comprend une couleur et une option graphique, des pneus de 30 pouces, des ceintures de sécurité à trois points d’ancrage et l’écran tactile de sept pouces à la fine pointe de l’industrie de Polaris, alimenté par le système RIDE COMMAND.

RZR XP 1000 Ultimate:

Le RZR XP 1000 Ultimate complète la gamme, à partir de 24 999 $ US PDSF. Disponible en deux options de couleurs et de graphismes avec des ressorts, des sièges et un pare-chocs avant de couleur assortie. Le RZR XP 1000 Ultimate offre l’écran tactile de sept pouces à la fine pointe de l’industrie de Polaris alimenté par RIDE COMMAND, un système audio Rockford Fosgate® Stage 3, une caméra de recul, un toit en polyéthylène, un système d’exploitation de 900 W et un treuil de 4 500 lb.

À propos de Polaris

En tant que leader mondial des sports motorisés, Polaris Inc. (NYSE : PII) est à l’origine de percées en matière de produits et d’expériences et de services enrichissants qui ont invité les gens à découvrir la joie d’être en plein air depuis notre fondation en 1954. La gamme de produits de haute qualité de Polaris comprend les véhicules hors route côte à côte RANGER, RZR et Polaris XPEDITION et GENERAL ; les véhicules hors route tout-terrain Sportsman ; les véhicules hors route militaires et commerciaux ; les motoneiges ; les motocyclettes moyennes et lourdes Indian Motorcycle ; les moto-roadsters Slingshot ; les quadricycles Aixam ; les véhicules électriques Goupil ; et les pontons et bateaux pontés, y compris les pontons Bennington, leaders de l’industrie. Polaris améliore l’expérience de conduite grâce à un portefeuille solide de pièces, de vêtements et d’accessoires. Basée dans le Minnesota, Polaris est présente dans près de 100 pays à travers le monde. www.polaris.com

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Son apparence modernisée s’harmonise avec celle de la famille de VTT TRX, offrant aux conducteurs des caractéristiques et un confort accrus.

Markham (Ontario), le 18 juin 2024. Honda Canada a annoncé aujourd’hui le retour du TRX 700 dans la famille TRX, complétant ainsi sa gamme déjà robuste de VTT. Ce véhicule adapté aux sentiers, conçu pour le confort et les performances au quotidien, profite de nombreuses améliorations au niveau des caractéristiques et du style pour l’année 2024 qui profiteront aux passionnés de conduite récréative. Malgré l’aspect légèrement différent des emblèmes et du logo du TRX 700, ce modèle conserve la qualité de fabrication reconnue et la fiabilité du groupe motopropulseur de Honda des générations précédentes.

TRX700

Peu importe s’il s’agit d’une randonnée décontractée, de la chasse ou de l’exploration de sentiers plus difficiles, le TRX 700 est le véhicule polyvalent parfait pour toute activité récréative.

Le moteur monocylindre de 675 cm3, refroidi par liquide et monté longitudinalement, livre une puissance linéaire, alors que la transmission automatique à 3 vitesses avec convertisseur de couple hydraulique permet des accélérations en douceur et un meilleur contrôle de l’accélérateur sur les sentiers. La suspension a également bénéficié d’améliorations, grâce aux amortisseurs avant de 6,9 pouces à double bras triangulaire et à doubles tubes pouvant offrir un confort accru sur les longs trajets et une capacité mieux adaptée à affronter les terrains difficiles.

La dimension des pneus passe de 25 à 26 pouces pour offrir une garde au sol relevée et un meilleur contrôle de la traction comparativement à la génération précédente, alors que la capacité du porte-bagages a été améliorée de 46 %, celui-ci pouvant maintenant accueillir 45 kg à l’avant et 85 kg à l’arrière. La nouvelle capacité de remorquage est de 323 kg.

Le TRX 700 a également été conçu afin de permettre une interaction plus conviviale entre le conducteur et son VTT, grâce à une nouvelle instrumentation combinée s’inspirant de la gamme Pioneer qui comprend un écran ACL plus grand, l’affichage de la tension de la batterie et du tachymètre ajoutés, ainsi qu’un fond orange sur blanc offrant une meilleure visibilité dans des conditions de faible et de forte luminosité.

Prix de vente – 13349 $ (inclut les frais de transport, d’IPL et autres frais applicables)

MSRP – 13199 $

Couleur – Avenger Rouge

Pour plus d’information

Pour plus de détails et de spécifications sur ces motocyclettes et sur d’autres produits sport motorisés de Honda Canada, veuillez visiter – https://powersports.honda.ca/fr/vtt 

Pour vous abonner aux plus récentes nouvelles et mises à jour de Honda Canada, visitez le site www.hondanews.ca 

Division des motocyclettes de Honda Canada

Honda Canada Inc. a été fondée en 1969 et est le seul distributeur des motocyclettes, scooters, VTT et véhicules côte à côte Honda au Canada. La Division des motocyclettes de Honda Canada est responsable de la vente, de la commercialisation et des activités opérationnelles de ces produits par l’entremise des concessionnaires Honda autorisés. Pour plus d’information sur les produits sport motorisés de Honda Canada, visitez le site Web https://motorcycle.honda.ca/.

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La gamme complète de Polaris est complétée par les tout nouveaux Sportsman Touring 570 et 6×6 570, ainsi que par le retour du Sportsman X2 570, qui offre une benne de 400 lb et un siège passager convertible exclusifs à l’industrie.

MINNEAPOLIS, MN (4 juin 2024) – Polaris Off Road, le chef de file mondial des sports motorisés et de l’innovation hors route, a annoncé aujourd’hui sa gamme de véhicules tout-terrain (VTT) 570 à deux places tant attendue. Conçue pour le travail et le jeu, la toute nouvelle gamme Sportsman 570 2025 comprend les Sportsman Touring 570, X2 570 et 6×6 570, qui offrent un confort, une robustesse et une polyvalence inégalés dans l’espace des VTT à deux places. La suspension améliorée, les intervalles d’entretien prolongés, le châssis rigide renforcé et le style amélioré de la carrosserie rendent l’expérience de conduite encore plus agréable pour les propriétaires.

« Nous sommes très enthousiastes à l’idée du lancement très attendu de la nouvelle génération de Sportsman 2-up, qui s’appuie sur les commentaires de nos clients pour apporter un large éventail d’améliorations et d’innovations répondant aux besoins des consommateurs », a déclaré Chris Judson, vice-président de Polaris et directeur général de Off Road Utility. « Sportsman est déjà la marque de VTT automatique la plus vendue, et la gamme Sportsman 570 2 places complète la marque en offrant une polyvalence, un confort et une robustesse de premier ordre, capables d’accomplir des tâches professionnelles et de maximiser les aventures à deux. »

Les améliorations apportées à la gamme Sportsman 570 2 places 2025 comprennent :

– Un tout nouveau siège passager amovible qui peut être ajouté et retiré rapidement et facilement sans aucun outil pour une polyvalence accrue sur toute la gamme Sportsman Touring 570.

– Amélioration de l’espace de rangement scellé avec une capacité combinée de 11 gallons sur tous les modèles Sportsman Touring 570, grâce au tout nouveau rangement arrière de six gallons intégré sous le porte-bagages arrière. Cet espace de rangement supplémentaire permet aux motocyclistes de ranger tout ce dont ils ont besoin, qu’il s’agisse d’équipement essentiel ou de collations pour le sentier, ou encore d’un espace supplémentaire pour ranger les outils nécessaires aux tâches à accomplir sur la propriété.

– Un châssis plus solide et deux fois plus rigide qui offre une meilleure maniabilité et une conduite plus confortable.

– Une suspension améliorée avec un débattement arrière allant jusqu’à 9,5 po et des coussinets scellés améliorés et plus durables pour aider à absorber les bosses et les ornières du sentier pour une conduite plus douce sur tous les modèles Sportsman Touring 570.

– Une garde au sol accrue de 11,5 po sur l’ensemble de la gamme pour une conduite plus douce qui absorbe les ornières et les bosses du sentier.

– Un nouveau style de carrosserie et un savoir-faire amélioré donnent au Sportsman Touring 570 une allure rafraîchie tout en offrant plus de 90 accessoires compatibles, notamment des systèmes de chasse-neige Glacier, des pare-brise et des coffres Lock & Ride, des pare-chocs et des options d’éclairage.

– Des intervalles d’entretien améliorés qui se traduisent par deux fois plus de temps entre les vidanges d’huile et les autres entretiens de routine, ce qui leur permet de consacrer moins de temps à l’entretien et plus de temps à profiter de la conduite.

– Amélioration de l’éclairage avec de nouveaux feux de position et phares à DEL plus brillants pour prolonger la journée lors des promenades matinales et nocturnes sur les modèles Sportsman Touring 570 Premium, Ultimate, X2 570 et 6X6 570.

– Un nouvel écran tactile d’infodivertissement de 7 pouces, exclusif à l’industrie, alimenté par RIDE COMMAND pour le tout nouveau Sportsman Touring 570 Ultimate, qui améliore l’expérience de conduite grâce à la cartographie GPS, aux trajets en groupe pour rester en contact avec d’autres conducteurs, et bien plus encore.

– Nouveau siège chauffant pour le conducteur et le passager, ainsi que des poignées chauffantes pour le conducteur et le passager, disponibles sur le Sportsman Touring 570, une première dans l’industrie.

Les caractéristiques supplémentaires et les prix des modèles Sportsman Touring, X2 et 6×6 sont les suivants :

Sportsman Touring 570 – À partir de 9 999 $ US PDSF (11 799 $ CA PDSF)

Sportsman Touring 570 EPS – À partir de 10 999 $ US PDSF (12 699 $ CA PDSF)

Sportsman Touring 570 Premium – À partir de 12 499 $US PDSF (14 399 $CA PDSF)

La gamme Sportsman Touring 570 de nouvelle génération offre la polyvalence de rouler en solo ou d’explorer avec un passager grâce au nouveau siège passager arrière amovible sans outil qui peut être retiré rapidement et facilement à l’aide d’un loquet rapide. Pour plus de confort, la gamme propose des coussins de siège plus souples avec un nouveau matériau et plus de renforts pour permettre aux passagers de se sentir en sécurité.

En outre, la gamme Touring 570 bénéficie d’un châssis deux fois plus rigide qu’auparavant pour offrir aux conducteurs une conduite plus confortable et une meilleure maniabilité. Un nouveau bac de rangement arrière intégré offre six gallons de plus, ce qui porte l’espace de rangement total à 11 gallons, un record dans l’industrie. La gamme Touring 570 propose quatre versions avec les accessoires les plus personnalisables pour répondre aux besoins de chaque client en matière de confort, de polyvalence et d’exploration.

Sportsman Touring 570 Ultimate – À partir de 14 499 $ US PDSF (16 299 $ CA PDSF)

Le Sportsman Touring 570 Ultimate est une nouvelle version de la gamme Touring 570 et un VTT de sentier haut de gamme pour les longues randonnées. Le 570 Ultimate comprend un nouvel écran tactile d’infodivertissement de 7 po alimenté par RIDE COMMAND avec chargeur USB, permettant aux amateurs de sentiers d’utiliser le GPS pour tracer de nouveaux itinéraires, de rester en contact avec les randonnées de groupe et de faire le suivi de chaque aventure. Les autres caractéristiques comprennent une suspension avant à bras en A à double arche, des modes de conduite, des phares à DEL à haut rendement pour maximiser le temps passé sur le sentier, des pneus Duro de 26 po et des roues en aluminium de 14″ qui procurent la force nécessaire pour affronter les terrains accidentés et la confiance nécessaire pour s’attaquer à de nouveaux sentiers, ainsi qu’un treuil HD Polaris de 3 500 livres avec câble synthétique et arrêt automatique pour franchir les obstacles les plus lourds sur le chemin.

Sportsman X2 570 – À partir de 13 999 $ US PDSF (15 999 $ CA PDSF)

Le Sportsman X2 570 a été conçu pour l’ultime propriétaire de VTT qui n’est pas intimidé par le dur labeur et qui aime l’aventure. Il est doté d’un siège arrière convertible, d’une benne de 400 livres, une exclusivité dans l’industrie, qui augmente la productivité, et d’un loquet rapide qui facilite le déverrouillage, ce qui permet d’accomplir plus rapidement les tâches les plus ardues. Le nouveau mode Turf et la fonction AWD sur demande débloquent le différentiel arrière pour des virages plus doux et plus serrés qui minimisent l’impact sur les surfaces délicates comme la pelouse. Les autres caractéristiques du X2 comprennent un châssis deux fois plus rigide optimisant la conduite et la maniabilité, un limiteur de vitesse, une rallonge de porte-bagages avant et un pare-chocs avant équipé d’un treuil HD Polaris de 3 500 livres avec câble synthétique et arrêt automatique.

Sportsman 6×6 570 – À partir de 14 999 $ US PDSF (17 799 $ CA PDSF)

Le Sportsman 6×6 570 est conçu pour ceux qui veulent en faire plus en moins de temps, avec la polyvalence du siège passager stationnaire à deux places qui permet de rouler facilement avec les amis et la famille. Le 6×6 570 est doté d’une benne de 800 livres, la meilleure de l’industrie, qui permet de transporter de plus grosses charges plus efficacement et en toute confiance, d’anneaux en D intégrés en usine avec de multiples points d’arrimage pour sécuriser la cargaison, et d’une largeur de 48 pouces qui permet de se faufiler dans les sentiers plus étroits. Les nouveaux pods et phares à LED offrent une meilleure visibilité pour les tâches matinales et nocturnes, ce qui vous permet d’en faire plus en une journée. De plus, le modèle 6×6 est doté d’un compartiment étanche de cinq gallons à l’avant pour ranger les outils et le matériel.

Le 6×6 570 est le cheval de bataille du VTT avec des capacités avancées, notamment un nouveau pare-chocs avant offrant une meilleure protection du véhicule, un nouveau treuil de 3 500 livres avec câble synthétique et arrêt automatique, et une transmission intégrale à la demande qui détecte le glissement des pneus sur sol mouillé ou meuble, distribuant instantanément la puissance aux six roues pour une traction et un contrôle optimaux afin que les conducteurs soient au meilleur de leur capacité, même dans les conditions les plus difficiles.

La gamme Sportsman 2025, comprenant les modèles Touring, X2 et 6×6, commencera à être livrée aux concessionnaires en juin 2024. Pour en savoir plus, visitez le site https://www.polaris.com/en-us/off-road/sportsman/#launch ou participez à la conversation et suivez-nous sur Facebook, Instagram, YouTube et X.

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MINNEAPOLIS, MN (9 avril 2024) – Polaris Off Road, le chef de file mondial des sports motorisés et de l’innovation hors route, a annoncé aujourd’hui une vaste gamme d’améliorations inspirées par les propriétaires à sa gamme RANGER pleine grandeur, chef de file de sa catégorie. S’appuyant sur le côte-à-côte le plus vendu de l’industrie, la gamme RANGER 2025 présente un avant redessiné et un nouveau pare-chocs avant pour une durabilité accrue, une transmission Gen 2 améliorée pour des changements de vitesse en douceur et constants, et des accessoires supplémentaires installés en usine pour une valeur et une commodité accrues pour le conducteur. En plus des améliorations, Polaris introduit le tout nouveau RANGER CREW XP 1000 NorthStar Texas Edition, ainsi que le retour d’un favori des fans – le RANGER CREW XP 1000 Waterfowl Edition.

« Nous utilisons constamment les commentaires de nos clients pour apporter des améliorations qui comptent vraiment pour eux et rendre le côte-à-côte le plus vendu encore meilleur. Les résultats de cette démarche sont visibles dans l’offre RANGER pleine grandeur pour 2025 « , a déclaré Chris Judson, vice-président et directeur général de l’utilitaire hors route de Polaris. « Qu’il s’agisse de s’attaquer à une tâche difficile ou de profiter d’un sentier, la nouvelle gamme RANGER pleine grandeur 2025 est dotée d’améliorations de la qualité, de caractéristiques améliorées et maintenant d’encore plus d’accessoires directement de l’usine qui offrent plus de capacité, de durabilité et de confort en tant que marque hors route la plus vendue. » 

Les améliorations notables pour 2025 comprennent :

● Les RANGER XP 1000 et XP 1000 NorthStar ont un design avant audacieux et redessiné, avec un nouveau pare-chocs et une nouvelle calandre pour une durabilité accrue. De plus, les modèles RANGER XP 1000 et RANGER XP 1000 NorthStar sont désormais équipés de série de pneus de 29 pouces qui offrent un pouce supplémentaire de garde au sol pour plus de confort et une meilleure capacité à manœuvrer sur les terrains accidentés et rocailleux.

● Les modèles RANGER XP 1000 NorthStar Ultimate reçoivent le nouveau système audio JBL® installé en usine pour une expérience sonore plus haut de gamme et immersive.

● Les RANGER 1000 Premium et XP 1000 sont désormais équipés en usine d’un toit pour une protection accrue et d’un treuil Polaris HD de 4 500 livres avec corde synthétique, arrêt automatique et télécommande sans fil pour une puissance de traction lorsque vous en avez besoin.

● Sur l’ensemble de la gamme, une transmission Gen 2 améliorée réduit l’effort de changement de vitesse jusqu’à 50 % pour permettre des changements de vitesse plus faciles et plus fluides.

● Des filets de cabine redessinés avec un nouveau point de connexion à loquet unique pour faciliter l’entrée et la sortie.

● Une direction assistée électrique améliorée avec un contrôle et une réactivité accrus, notamment à basse vitesse.

● De nouveaux accessoires tels qu’un pare-chocs avant supérieur pour une durabilité accrue et un look premium ; et à venir cet été, des ensembles de mise à niveau audio JBL® qui offriront une excellente qualité sonore et une intégration premium au véhicule, et un nouveau faisceau de feux de recul qui allumera automatiquement l’éclairage des accessoires arrière lorsque le véhicule est en marche arrière ou en appuyant sur un interrupteur lorsque le véhicule est garé.

En plus des nouvelles améliorations, la gamme 2025 de RANGER pleine grandeur continue d’offrir les caractéristiques que les conducteurs attendent de Polaris, y compris une capacité de benne de 1 000 livres et une capacité de remorquage de 2 500 livres, les meilleurs de la catégorie, pour transporter de grosses charges en moins de voyages, ce qui maximise la productivité. Aussi, la traction intégrale sur demande engage automatiquement les quatre roues motrices lorsqu’une perte de traction est détectée, pour une plus grande aisance sur les terrains accidentés. Disponible sur tous les modèles 1000 Premium, XP 1000, XP 1000 NorthStar Edition, le RANGER offre des phares à LED pour une luminosité accrue qui aide les conducteurs à prolonger leurs journées. De plus, les clients peuvent choisir parmi plus de 100 accessoires pour les aider à personnaliser leur RANGER. 

De série sur le XP 1000 NorthStar Ultimate, un écran de 7 pouces alimenté par RIDE COMMAND offre des capacités fonctionnelles telles que la technologie de cartographie GPS et des caractéristiques qui améliorent l’expérience de conduite, comme une caméra de recul. Disponibles en tant qu’accessoires supplémentaires, les modèles 2025 RANGER full-size sont éligibles à RIDE COMMAND+, la première technologie de véhicule connecté de l’industrie. RIDE COMMAND+ offre aux propriétaires un accès pratique à des informations telles que l’état de santé du véhicule et des rappels d’entretien, ainsi que des fonctions de protection telles que le localisateur de véhicule et les alertes de choc qui avertissent le propriétaire si son véhicule a été heurté ou déplacé de son dernier emplacement.

Gamme de RANGER pleine grandeur 2025

Les détails, les prix et la disponibilité des couleurs pour la gamme de modèles RANGER pleine grandeur sont les suivants :

2025 RANGER XP 1000 Premium – À partir de 25 199 $ CA PDSF

2025 RANGER CREW XP 1000 Premium – À partir de 27 599 $ CA PDSF

2025 RANGER XP 1000 NorthStar Edition Premium – À partir de 33 599 $ CA PDSF

2025 RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Premium – À partir de 37 199 $ CA PDSF

2025 RANGER XP 1000 NorthStar Edition Ultimate – À partir de 39 599 $ CA PDSF

2025 RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate – À partir de 43 199 $ CA PDSF

La gamme RANGER XP 1000 2025

Les modèles RANGER XP 1000 2025 présentent les mêmes améliorations que le RANGER 1000, et comprennent également un avant redessiné avec un nouveau pare-chocs et une nouvelle calandre, pour une durabilité accrue. Nouveauté pour 2025, les modèles XP 1000 et NorthStar Premium sont équipés de pneus de 29 pouces avec une garde au sol de 14 pouces, et le XP 1000 NorthStar Ultimate est équipé d’un système audio JBL® et de la technologie RIDE COMMAND. Les modèles RANGER XP 1000 et XP 1000 NorthStar 2025 sont disponibles en quatre couleurs : Onyx Black, Blue Slate Metallic Smoke, Sunset Red et Polaris Pursuit Camo.

2025 RANGER 1000 – À partir de 16 799 $ CA PDSF

2025 RANGER CREW 1000 – À partir de 18 999 $ CA PDSF

2025 RANGER 1000 EPS – À partir de 19 199 $ CA PDSF

2025 RANGER 1000 Premium – À partir de 21 599 $ CA PDSF

2025 RANGER CREW 1000 Premium – À partir de 23 999 $ CA PDSF

Les modèles RANGER 1000 et CREW 2025, nouveaux et améliorés, continuent d’améliorer les performances et la durabilité, établissant une base solide pour la gamme des RANGER pleine grandeur 2025. En plus de la transmission améliorée, du système de direction assistée électrique amélioré et des filets de cabine redessinés, le RANGER 1000 Premium est maintenant livré de série avec un toit installé en usine et le treuil HD Polaris de 4 500 livres avec câble synthétique, arrêt automatique et télécommande sans fil. Disponible en Sage Green, White Lightning, Granite Gray et Polaris Pursuit Camo.

2025 RANGER CREW XP 1000 Waterfowl Edition – À partir de 30 599 $ CA PDSF

De retour et meilleur que jamais, Polaris annonce le retour du RANGER CREW XP 1000 Waterfowl Edition. Conçu pour les chasseurs de gibier d’eau, le RANGER CREW XP 1000 Waterfowl Edition 2025 est conçu pour ceux qui accèdent aux zones inondées et boueuses. Polaris a pris son modèle phare, le RANGER XP 1000, et l’a amélioré pour répondre aux besoins des chasseurs de gibier d’eau. Les pneus Pro Armor Mud XC de 29 pouces et les bras en A arqués permettent de conquérir des sentiers hors route difficiles et offrent une traction et une stabilité supérieures tout en garantissant une conduite confortable sur les terrains boueux et inondés. Le modèle d’édition spéciale est également équipé d’un treuil et de prises d’air surélevées offrant des performances optimales dans la chasse au gibier d’eau. Il est disponible en Waterfowl Hunt Camo.

2025 RANGER CREW XP 1000 Texas Edition – À partir de 29 399 $CA PDSF

2025 RANGER CREW XP 1000 NorthStar Texas Edition – À partir de 44 399 $CA PDSF

Pour compléter la gamme, Polaris a élargi sa collection Texas en offrant le tout nouveau CREW XP 1000 NorthStar Texas Edition. Conçus pour le terrain texan, les modèles Texas Edition et Texas NorthStar sont dotés d’un toit pour plus de confort, d’un emblème exclusif Texas Edition et de sièges haut de gamme brodés et cousus qui attirent l’attention pour un look raffiné. Le Texas Edition est également équipé de pneus de 29 pouces et d’arceaux en arc de cercle pour maximiser la garde au sol et permettre aux conducteurs d’affronter en toute confiance le terrain accidenté du Texas. La Texas Edition est disponible en Bronze Pearl Metallic. 

La gamme de RANGER pleine grandeur 2025 sera livrée aux concessionnaires en avril 2024. Pour en savoir plus sur les modèles RANGER 1000 et XP 1000 2025, le nouveau RANGER CREW XP 1000 NorthStar Texas Edition ou le retour du RANGER CREW XP 1000 Waterfowl Edition, 

Pour plus de détails, rendez-vous sur https://ranger.polaris.com ou participez à la conversation et suivez-nous sur Facebook, Instagram, YouTubes et X.

À propos de Polaris

En tant que leader mondial des sports motorisés, Polaris Inc. (NYSE : PII) est à l’origine de percées en matière de produits et d’expériences et de services enrichissants qui invitent les gens à découvrir la joie d’être en plein air depuis sa fondation en 1954. La gamme de produits de haute qualité de Polaris comprend les véhicules hors route côte à côte RANGER, RZR, Polaris XPEDITION et GENERAL, les véhicules hors route tout-terrain Sportsman, les véhicules hors route militaires et commerciaux, les motoneiges, les motocyclettes moyennes et lourdes Indian Motorcycle, les moto-roadsters Slingshot, les quadricycles Aixam, les véhicules électriques Goupil et les pontons et bateaux pontés, y compris les pontons Bennington, chefs de file de l’industrie. Polaris améliore l’expérience de conduite grâce à un portefeuille solide de pièces, de vêtements et d’accessoires. Basée dans le Minnesota, Polaris est présente dans plus de 100 pays à travers le monde. www.polaris.com

JBL® est une marque déposée de Harman International Industries, Inc

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Sous son apparence extérieure robuste se cache le cœur du véhicule tout-terrain Brute Force 750 : un moteur bicylindre en V de 749 cm3 à haute performance et un châssis réputé pour sa durabilité. Tout en conservant les éléments fondamentaux qui l’ont propulsé vers un succès à long terme, Kawasaki introduit un nouveau look audacieux avec le Brute Force ATV 2024, en adoptant un style dur et robuste qui irradie la puissance. Avec des ailes redessinées, une nouvelle calandre, un emblème 3D captivant et diverses touches de design, le Brute Force 750 s’affirme comme une forte identité visuelle.

Le saut technologique est évident dans les caractéristiques améliorées du Brute Force 750 2024. Une instrumentation numérique couleur TFT de pointe ajoute une touche de modernité au cockpit, tandis que tous les éclairages DEL, y compris un phare DEL nouvellement intégré au guidon, éclairent le chemin à parcourir. L’ajout de porte-bagages robustes, à l’avant et à l’arrière, augmente l’utilité de ce VTT prêt pour l’aventure. Avec un mélange d’esthétique nouvelle et d’utilité accrue, complétant sa performance mécanique éprouvée et sa maniabilité sportive exceptionnelle, le Brute Force 750 2024 est prêt à conquérir toute une gamme de défis sur le terrain.

Faits saillants du BRUTE FORCE® 750 de 2024

• Moteur V-twin quatre temps haute performance de 749 cm³

• Nouveau style incluant une toute nouvelle carrosserie

• Nouvel écran TFT couleur 4,3 pouces

• Nouveaux éclairages DEL comprenant un phare de guidon

• Nouvelles protections robustes de porte-bagages en plastique avec compatibilité du système KQR (modèles EPS et LE)

• Nouveaux protège-mains (modèles LE uniquement)

• Système sélectionnable 2WD/4WD avec contrôle de blocage de différentiel avant variable

• Capacité de remorquage de 1 250 lb

• Servodirection électrique sensible à la vitesse (modèles EPS et LE)

Motorisation

Le véhicule tout-terrain Brute Force 750 est célèbre pour son robuste moteur V-Twin, offrant une puissance impressionnante, un caractère à haut régime et une accélération superbe. Le moteur V-twin de 749 cm³, refroidi par liquide, à 4 soupapes produit une puissance utilisable abondante, avec un couple amplement suffisant pour une accélération sans effort. La conception compacte était une priorité dans le développement du moteur pour le Brute Force 750. Le rapport alésage/course, mesurant 85 mm x 66 mm, combiné à un décalage de 90° entre les cylindres, assure un équilibre parfait, résultant en des niveaux de vibration bas et une conduite confortable. 

La transmission à variation continue (CVT) dispose d’un embrayage à courroie pour un contrôle direct de la réponse du moteur V-Twin, permettant aux conducteurs d’ajuster la quantité parfaite de puissance. La pompe à carburant haute pression à l’intérieur du réservoir, avec une chambre de réservoir unique au bas de la pompe à carburant, empêche l’air d’entrer dans le système de carburant, assurant un fonctionnement fluide. 

Le Brute Force 750 est équipé d’un système de contrôle de différentiel avant variable, un élément révolutionnaire lorsqu’il s’agit de manœuvrer dans des terrains difficiles. Cette fonction permet aux conducteurs de naviguer plus facilement à travers les obstacles en ajustant le couple avec une simple opération de levier. Lorsqu’il n’est pas touché, le système agit comme un différentiel à glissement limité, assurant une traction optimale. Cependant, en cas de conditions difficiles, l’application de force sur le levier augmente le couple, minimisant le patinage et fournissant une traction maximale. 

De plus, le système 2WD/4WD électriquement sélectionnable offre des options polyvalentes pour différentes situations de conduite, avec le 2WD pour une direction légère, le 4WD pour une traction améliorée tout en maintenant une direction légère, et le 4WD avec le blocage de différentiel pour une traction maximale dans des conditions difficiles.

SUSPENSION

Manoeuvrer à travers les bosses et les changements de niveau de terrain avec le Brute Force 750 est possible grâce à son impressionnant système de suspension et à sa garde au sol généreuse. La suspension à double triangle, fonctionnant à l’avant et à l’arrière, garantit une capacité exceptionnelle à garder le contact au sol et un confort de conduite optimal, surtout dans les plages de vitesse basse et moyenne.

CARROSSERIE

Le nouveau phare au DEL installé sur le guidon du Brute Force 750 allie style et fonctionnalité, positionné au-dessus des phares standard pour un éclairage supplémentaire. Sa position stratégique garantit que la lumière accompagne la machine, fournissant un éclairage supplémentaire lorsque des accessoires tels qu’une lame à neige sont fixés à l’avant du véhicule. Au-delà du style, le phare DEL tourne dans la même direction que le guidon, assurant que la lumière pointe précisément là où le conducteur a l’intention d’aller. Cette fonction s’avère particulièrement bénéfique lors de la navigation dans des terrains difficiles ou lors de manœuvres avec des accessoires.

Le Brute Force 750 est conçu pour affronter des conditions tout-terrain difficiles, en particulier en présence de boue et d’eau. Les fausses ailes dans les passages de roue jouent un rôle essentiel en réduisant au minimum l’entrée d’eau et de boue dans le compartiment moteur. Une prise d’air de snorkel, positionnée sous le guidon, dirige l’air vers la boîte à air et l’unité CVT, pénétrant dans une cavité devant la boîte à air pour empêcher l’entrée d’eau et de boue. La disposition stratégique inclut un chevauchement entre le tube d’admission de la boîte à air et l’extension du snorkel, rendant difficile l’accès de l’eau et de la boue à la boîte à air.

STYLE

Le poste de pilotage du VTT Brute Force 750 a été amélioré avec un écran LCD TFT couleur 4,3 pouces de haute qualité, offrant une apparence moderne et haut de gamme. Cet écran amélioré propose des fonctionnalités supplémentaires qui contribuent à une interface avancée et conviviale. L’écran couleur haute qualité utilise la technologie TFT (transistor en couche mince), assurant une visibilité optimale avec une couleur de fond sélectionnable (noir ou blanc) et un ajustement automatique de la luminosité pour s’adapter aux conditions lumineuses variables. 

Le Brute Force 750 a subi une transformation notable avec son extérieur entièrement repensé, rayonnant une allure puissante, solide et bien intégrée qui redéfinit le style de la famille Brute Force®. Le nouveau design améliore non seulement sa prestance, mais contribue également à son attrait. Les nouveaux garde-boues avant et arrière du VTT Brute Force 750 combinent esthétique et fonctionnalité tout en minimisant les éclaboussures de boue, offrant une expérience de conduite plus propre et plus agréable. Placer des pièces colorées plus haut sur la machine ajoute à l’attrait global et à la qualité, tandis que les composants inférieurs de couleur noire renforcent l’apparence robuste et solide de la machine.

Ajoutant à l’attrait esthétique, l’emblème Kawasaki en 3D ornant la calandre, mettant en avant l’aspect et la sensation haut de gamme de la marque. Les phares redessinés, avec un design plus angulaire et en retrait, ajoutent une touche agressive au nouveau visage du Brute Force. Les lampes de position à DEL de type linéaire contribuent à une expression féroce. Des feux arrière minces et largement espacés complètent le style mis à jour, tandis que le panneau de tableau de bord redessiné reflète le concept robuste et solide et intègre harmonieusement la nouvelle instrumentation couleur TFT. Avec de nouvelles couleurs ton terre, la gamme Brute Force 750 arbore désormais un look frais et contemporain, assurant que les clients sont fiers de posséder le dernier VTT phare de Kawasaki.

ACCESSOIRES D’ORIGINE KAWASAKI

Les propriétaires du Brute Force 750 ont la possibilité d’améliorer et de personnaliser leurs VTT avec une gamme d’Accessoires d’Origine Kawasaki (KGA), reflétant à la fois le style et la fonctionnalité. Ces accessoires comprennent un kit d’installation de treuil et un kit de câblage, le treuil WARN® VRX™ 25, le treuil WARN® VRX™ 25-S, le cadre de chasse-neige, le cadre et le support, la boule d’attelage de 2″ et de 1 7/8″, les extensions de porte-bagages avant et arrière, la boîte de chargement arrière, le sac de transport étanche, le pare-brise, la protection avant, les protections de CV avant et arrière, le jeu de plaques de protection, et une housse de rangement, permettant aux propriétaires du Brute Force de personnaliser leurs VTT selon leurs préférences et leurs besoins.

WARN®️ VRX 25, le logo WARN et LA SANGLE ROUGE sont des marques déposées de Warn Industries, Inc.

À PROPOS DE KAWASAKI

Kawasaki a commencé la production à grande échelle de motos il y a plus d’un demi-siècle. Le premier moteur de moto Kawasaki a été conçu en s’appuyant sur le savoir-faire technique acquis dans le développement et la production de moteurs d’avions, et l’entrée de Kawasaki dans l’industrie de la moto a été motivée par l’effort constant de l’entreprise pour développer de nouvelles technologies. 

La devise de Kawasaki, « Let the Good Times Roll.® », est reconnue dans le monde entier. La marque Kawasaki est synonyme de véhicules puissants, élégants et leaders dans leur catégorie. Des informations sur la gamme complète de produits de sports motorisés de Kawasaki et ses filiales peuvent être trouvées sur Internet à l’adresse www.kawasaki.com. ou pour les consommateurs canadiens, au www.kawasaki.ca

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A., un innovateur dans l’industrie des véhicules tout-terrain, est fier d’annoncer le lancement de sa dernière création – un tout nouveau côte à côte révolutionnaire qui change tout, le Kawasaki RIDGE®. Conçu pour rehausser l’expérience hors route pour les amateurs de sports motorisés et les propriétaires. La Kawasaki RIDGE est conçue avec des composants haut de gamme et une cabine luxueuse promettant un confort et une polyvalence inégalés pour les cyclistes qui naviguent sur les sentiers, ainsi que pour ceux qui entreprennent des tâches essentielles sur leurs propriétés.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA KAWASAKI RIDGE®

• Moteur quatre cylindres en ligne 4 temps de 999 cm³ refroidi par liquide de construction Kawasaki

• Habitacle spacieux avec confort haut de gamme

• Cabine complète avec CVC (modèles CVC et Limited)

• Suspension à double triangulation à long débattement et garde au sol élevée

• Pneus de 27 pouces avec roues de 14 pouces en aluminium 

• Éclairage extérieur entièrement à DEL

• Transmission à variation continue (CVT)

• Sélection du mode de puissance moteur

• À la volée, 4 roues motrices sélectionnables électriquement et blocage de différentiel arrière

• Châssis conçu pour le confort

• Caisse de chargement inclinable d’une capacité de 1000 lb 

• Instrumentation TFT couleur de 7 pouces

• Bande de roulement Garmin de 8 pouces (modèle Limited)

• Siège conducteur réglable

• Ajustement et finition inspirés de l’automobile à l’extérieur et à l’intérieur

• Connectivité smartphone via RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS

• Garantie limitée de trois ans sur Kawasaki STRONG

MOTEUR

Dans le domaine de l’ingénierie des sports motorisés, le battement de cœur d’un véhicule se trouve souvent dans son moteur. Kawasaki, un nom synonyme d’innovation et de performance, a une fois de plus placé la barre plus haut avec son moteur quatre cylindres en ligne 4 temps refroidi par liquide, une merveille technologique qui allie harmonieusement puissance, précision et confort.

Au cœur de ce chef-d’œuvre d’ingénierie se trouve une configuration de 999 cm³ à DACT et 4 soupapes par cylindre, dotée d’un alésage et d’une course de 73,4 x 59,0 mm. Cette configuration se traduit par une puissance de 92 ch† et un couple de 65,6 lb-pi†, offrant une puissance et un couple impressionnants dans un large éventail d’applications, des scénarios de travail exigeants aux activités récréatives exaltantes.

Ce qui distingue ce moteur, c’est sa capacité à fournir une puissance douce et soyeuse avec une réponse exceptionnellement linéaire. La pédale d’accélérateur devient un conduit vers une conduite contrôlée et confortable, offrant aux conducteurs une sensation de puissance satisfaisante sans sacrifier l’efficacité.

La sonorité d’échappement distincte du moteur quatre cylindres en ligne témoigne non seulement de sa puissance, mais aussi d’une symphonie de précision technique. Remarquablement silencieux, il permet des conversations ininterrompues dans la cabine, mettant l’accent sur l’engagement envers l’expérience du conducteur. La conception en caoutchouc du moteur réduit les vibrations, ce qui contribue à une conduite confortable, même dans les conditions les plus exigeantes.

Le moteur est couplé avec une transmission à variation continue (CVT) qui facilite les réponses en douceur. Les ingénieurs de Kawasaki ont fait un effort supplémentaire pour simuler les caractéristiques d’une combinaison de CVT et d’embrayage centrifuge, offrant une expérience de conduite inégalée, en particulier à basse vitesse et lors d’une conduite précise.

Essentiellement, le moteur quatre cylindres en ligne construit par Kawasaki est plus qu’un simple concentré de puissance : il témoigne du mariage d’une technologie de pointe et d’un design réfléchi. Avec un engagement à offrir des performances et un confort de conduite inégalés, Kawasaki continue de redéfinir les limites de ce qui est possible dans le monde des sports motorisés.

SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE

Le Kawasaki RIDGE offre la liberté d’adapter les performances de votre véhicule à vos préférences et à vos conditions de conduite. Avec le choix de trois modes distincts – Travail, Normal et Sport – notre système vous donne le contrôle comme jamais auparavant.

MODE DE TRAVAIL : Conçu pour l’utilité et la précision, ce mode offre une réponse plus douce, parfaite pour les tâches nécessitant un rythme fluide et constant. Que vous transportiez une charge ou que vous naviguiez sur des surfaces inégales, la réponse programmée minimise la probabilité de changements soudains de la vitesse du véhicule ou du régime moteur.

MODE SPORT :  Pour les moments où vous avez envie d’une expérience de conduite exaltante, ne cherchez pas plus loin que le mode Sport. Plongez dans le frisson d’une réponse plus nette et plus linéaire de l’accélérateur qui établit une connexion directe entre la pédale d’accélérateur et le moteur. 

MODE NORMAL : Lorsque la polyvalence est essentielle, le mode Normal est à l’honneur. Trouvant un équilibre parfait entre l’utilité du mode Travail et les performances fougueuses du mode Sport, le mode Normal offre une réponse douce du moteur dès l’ouverture de l’accélérateur. C’est le réglage de prédilection pour la conduite quotidienne, offrant une expérience agréable et réactive sans compromettre l’efficacité.

À LA VOLÉE À SÉLECTION ÉLECTRIQUE 2 ROUES MOTRICES, 4 ROUES MOTRICES ET BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

Les 4 roues motrices à sélection électrique et le blocage de différentiel arrière offrent une flexibilité ultime dans les systèmes d’entraînement, vous permettant de passer sans effort d’un mode à l’autre pour répondre aux exigences d’un terrain en constante évolution.

En mode deux roues motrices, faites l’expérience d’une direction légère et réactive, ainsi que d’un rendement énergétique et d’une maniabilité facile. Le mode 4RM offre une traction améliorée qui minimise les perturbations du sol. Ressentez la confiance lorsque votre véhicule roule dans le gravier, la terre ou les surfaces inégales, assurant la stabilité et le contrôle.

Si vous avez besoin d’améliorer vos capacités hors route, le mode 4 roues motrices + blocage de différentiel engage à la fois les 4 roues motrices et le blocage de différentiel arrière. Cette combinaison offre une traction maximale, vous assurant de conquérir le terrain en toute confiance. Naviguez dans la boue, la neige ou les paysages rocheux en toute confiance, sachant que votre véhicule est optimisé pour des performances optimales.

AUTONOMIE ET ENTRETIEN

Le réservoir de carburant de près de 13 gallons offre une autonomie généreuse entre les pleins, minimisant les interruptions pendant les tâches ou permettant de longues aventures sur les sentiers. Positionné bien à l’écart des roues, le réservoir de carburant est protégé des impacts potentiels par des débris volants, renforcé par une protection en acier.

L’entretien de routine est réalisé avec des emplacements faciles à localiser pour les filtres à huile et à air ; Le filtre à huile est facilement accessible en retirant le panneau d’aile à l’avant de la roue arrière. Le filtre à air du RIDGE est situé sous le siège et est accessible en soulevant le siège passager.

CHÂSSIS

Le cadre RIDGE est doté d’une construction de type échelle, fabriquée à partir de tubes carrés en acier de haute qualité, assurant une base robuste. Cette conception confère au véhicule des performances de châssis hautement prévisibles et une durabilité exceptionnelle. Les matériaux à haute résistance sont stratégiquement utilisés dans les zones à forte charge, telles que les plaques de montage de suspension, renforçant ainsi les composants critiques.

Atteignant un équilibre optimal entre la rigidité latérale et la rigidité en torsion, le cadre offre non seulement une durabilité, mais permet également la bonne quantité de flexion du châssis. Cette flexibilité est cruciale pour gérer les chocs rencontrés lors de la conduite hors route, offrant un niveau supérieur de confort de conduite.

L’utilisation de caoutchouc pour trois des supports du moteur et le réglage minutieux des réglages de la CVT ont permis de minimiser efficacement les vibrations indésirables, ne laissant derrière eux que la note agréable du moteur.

Même en mouvement, le véhicule offre un habitacle serein et calme, grâce à ses caractéristiques de faible bruit et de faibles vibrations. Cela se traduit par un calme silencieux à l’intérieur de la cabine, ce qui améliore l’expérience de conduite globale.

La voie large contribue de manière significative à la stabilité du véhicule avec une largeur de 64 pouces. La plate-forme de châssis très composée est complétée par des suspensions indépendantes à l’avant et à l’arrière, ajoutant une couche supplémentaire de confort de conduite pour les occupants.

Le RIDGE a une garde au sol élevée de 14 pouces (13,6 pouces sur les modèles Limited et Ranch) à la précharge maximale et améliore l’accessibilité pendant le travail ou les activités récréatives tout en assurant un superbe confort de conduite en réduisant la probabilité de racler son fond. Cette caractéristique est particulièrement utile pour naviguer sur des terrains variés.

Le RIDGE utilise un système de suspension à double triangulation à l’avant et à l’arrière, permettant à chaque roue de franchir les obstacles avec un impact minimal sur le châssis. Les amortisseurs, dotés de ressorts à simple taux à l’avant et de ressorts à double taux à l’arrière, complètent la flexibilité équilibrée du châssis, offrant une excellente absorption des bosses et des performances sur route accidentée. Cette suspension épousant le sol excelle à suivre le terrain, assurant une conduite en douceur à l’intérieur de la cabine.

Pour améliorer le confort de conduite, les réglages de la suspension sont conçus pour minimiser la vitesse de roulis du châssis, offrant ainsi une expérience plus calme aux passagers. Le long débattement des roues de 12,7 pouces à l’avant et à l’arrière contribue à une garde au sol élevée et à un confort de conduite optimal.

Les amortisseurs arrière sont montés sur les bras triangulaires inférieurs, ce qui permet une longue course de l’amortisseur tout en maintenant une hauteur de caisse propice à un chargement facile. Les amortisseurs avant et arrière offrent une précharge réglable en 5 directions. 

La caisse de chargement, mesurant 35 x 49 x 12,8 pouces avec une capacité de charge de 1 000 lb, est conçue pour des charges importantes. Sa conception plate facilite le chargement sur trois côtés et, dans les modèles sans cabine complète, le plateau de chargement est accessible depuis la cabine. Quatre crochets intégrés offrent des points d’arrimage pratiques. De plus, le RIDGE dispose d’une capacité de remorquage de 2 000 lb et d’un attelage de remorquage standard de 2 pouces

COUPE ET FINITION INSPIRÉES DE L’AUTOMOBILE

Le RIDGE bénéficie d’un design extérieur haut de gamme assorti à son style robuste et sportif, avec des ailes peintes et un éclairage entièrement à DEL. Les phares avant (48,6 W / 22,2 W) avec feux de position à DEL de type linéaire créent une expression féroce, complétée par un grand emblème Kawasaki en aluminium sur la calandre et un pare-chocs avant en acier massif. Sur le RIDGE® Limited, un pare-chocs arrière peint ajoute à l’apparence robuste de l’arrière. Les ailes peintes contribuent à l’ajustement et à la finition de qualité de la voiture.

Les passages de roue avant avec un bord d’attaque biseauté détournent efficacement la boue de la carrosserie, assurant ainsi la propreté. Les feux arrière à DEL au design de type camionnette ajoutent à l’ajustement et à la finition de qualité automobile.

La cabine spacieuse du RIDGE peut accueillir confortablement trois personnes, offrant des sièges profilés pour le conducteur et le passager droit. L’espace généreux pour les jambes pour tous est complété par un siège conducteur réglable par levier et une direction inclinable, ce qui permet au conducteur d’ajuster sa position avec précision pour plus de contrôle et de confort. L’EPS (direction assistée électrique) est de série, et glisser derrière le volant donne l’impression de monter dans une voiture, offrant une position assise naturelle et un accès facile aux commandes.

Les portes sont une caractéristique standard sur tous les modèles et comportent des poignées de porte intérieures et extérieures, avec un design plat à l’intérieur pour maximiser l’espace pour les passagers. Le large espace entre le tableau de bord et les sièges permet de se déplacer facilement dans la cabine et un toit en plastique standard offre une protection contre les éléments tout en contribuant à une image de grande classe.

La cabine complète standard des modèles RIDGE HVAC et RIDGE Limited est équipée du chauffage, de la ventilation et de la climatisation (CVC), offrant une évasion confortable des conditions météorologiques extrêmes. La cabine complète comprend un pare-brise en verre, des portes pleines avec vitres électriques, un panneau arrière en verre, un toit en plastique avec une doublure de toit, un essuie-glace et un lave-glace, un rétroviseur et un plafonnier intérieur. Les performances d’étanchéité sont excellentes grâce à une approche de conception inversée, la cabine étant conçue et fabriquée en conjonction avec le reste du véhicule, ce qui contribue à une climatisation efficace et au confort des passagers.

L’unité CVC comprend plusieurs bouches d’aération avec sélection de mode, une puissance de ventilateur réglable, un choix d’air frais ou recyclé et un contrôle rapide de la température, offrant un haut niveau de commodité et de confort pour le conducteur et les passagers du RIDGE.

INSTRUMENTATION COULEUR TFT

Un grand écran ACL TFT couleur de 7 pouces de haute qualité intégré au tableau de bord de style automobile ajoute à la qualité de camion du RIDGE. Plusieurs modes d’affichage sélectionnables offrent une présentation d’informations personnalisable. L’instrumentation haut de gamme comprend des fonctions d’infodivertissement, telles que trois modes d’affichage sélectionnables (numérique, analogique, simple) et des options d’arrière-plan d’écran (noir ou blanc). La luminosité s’ajuste automatiquement en fonction de la lumière ambiante, avec des réglages manuels disponibles selon les préférences du conducteur. La technologie de liaison de l’écran LCD minimise l’éblouissement pour une grande clarté. Lorsqu’il est relié à un téléphone intelligent via Bluetooth, l’écran de l’instrument indique les appels et les messages reçus. À l’aide de l’application pour téléphones intelligent RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS*, les conducteurs peuvent accéder aux informations du véhicule, enregistrer les itinéraires GPS, régler les paramètres de l’affichage des instruments, communiquer et partager des profils et des journaux de trajet avec d’autres utilisateurs. La compatibilité est limitée aux téléphones de type iOS

Avertissement:

*RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS n’est pas destinée à être utilisée pendant l’utilisation du véhicule. N’utilisez RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS que lorsque le véhicule est arrêté et qu’il est possible de le faire en toute sécurité.

À PROPOS DE KAWASAKI

Kawasaki a commencé la production à grande échelle de motos il y a plus d’un demi-siècle. Le premier moteur de moto Kawasaki a été conçu sur la base du savoir-faire technique acquis lors du développement et de la production de moteurs d’avion, et l’entrée de Kawasaki dans l’industrie de la moto a été motivée par les efforts constants de l’entreprise pour développer de nouvelles technologies. De nombreux nouveaux modèles Kawasaki introduits au fil des ans ont contribué à façonner le marché et, ce faisant, ont créé des légendes durables basées sur leur ingénierie, leur puissance, leur design et leur plaisir de conduite uniques. À l’avenir, Kawasaki Motors, Ltd. s’engage à maintenir et à développer ces forces qui donneront sûrement naissance à de nouvelles légendes.

Le slogan de Kawasaki, « Let the Good Times Roll », ® est reconnu dans le monde entier. La marque Kawasaki est synonyme de véhicules puissants, élégants et leaders de leur catégorie. Des informations sur la gamme complète de produits de sports motorisés de Kawasaki et les sociétés affiliées de Kawasaki sont disponibles sur Internet à l’adresse www.kawasaki.com et au Canada à l’adresse www.kawasaki.ca

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Saint-Benoît-Labre (Québec) – 12 septembre 2023 – CMI/CFMOTO Canada est très fière d’annoncer que Carey Price, légendaire gardien de but des Canadiens de Montréal et passionné de plein air, a été nommé ambassadeur de marque pour les véhicules CFMOTO Canada.

L’annonce a été faite aujourd’hui, en présence de Carey Price au centre d’entraînement des Canadiens de Montréal, le Complexe Sportif CN à Brossard.

« Tous ceux qui sont liés à CFMOTO à travers le Canada sont absolument ravis d’accueillir Carey Price en tant qu’ambassadeur de notre marque », a déclaré Patrick Robertson, vice-président exécutif de Canada Motor Import Inc (CMI) la société mère de CFMOTO Canada. « Carey représente l’excellence et la haute performance. Il démontre aussi une passion pour le plein air et les grands espaces, tout ce qui représente la nature même des véhicules CFMOTO ainsi que celle de leurs utilisateurs. Nous apprécions également l’engagement de Carey pour sa famille et sa communauté, valeurs partagées par toute l’équipe de CFMOTO Canada qui est une entreprise familiale ».

En tant qu’ambassadeur de la marque CFMOTO Canada, Carey participera à diverses activités pour les véhicules CFMOTO. Il participera au développement de la marque, ainsi qu’aux activités promotionnelles et interactions sur les réseaux sociaux.  Afin de soutenir l’engagement de longue date de Carey Price à aider la Première nation d’Ulkatcho, au Lac Anahim en Colombie-Britannique, CMI/CFMOTO Canada apportera son soutien au programme Nature pour les jeunes de la Fondation d’Ulkatcho, en leur fournissant un véhicule UFORCE 100XL.

Dans le cadre de son partenariat avec Carey Price, CFMOTO Canada a le plaisir d’annoncer le lancement d’une édition limitée d’un véhicule utilitaire côte à côte, le « UFORCE 600 CAREY PRICE ». Ce véhicule sera bientôt disponible chez les concessionnaires CFMOTO à travers le Canada. Cette édition Carey Price portera le numéro spécial 31, son autographe ainsi que de nombreuses autres caractéristiques.

« Je suis très heureux d’être l’ambassadeur de la marque CFMOTO Canada et de promouvoir ces excellents véhicules qui permettent aux Canadiens de profiter de sports et activités de plein air dans les environnements incroyables et variés que nous avons à travers le Canada », a déclaré Carey Price. « Je sais ce que c’est de faire partie d’une équipe formidable. »

Il a ajouté : « J’apprécie vraiment le fait que CFMOTO Canada soit une entreprise familiale dont le siège social est situé dans une petite ville en Beauce et que ce soient ces gens qui aient bâti le succès de l’entreprise. Ils y sont parvenus en créant d’excellents véhicules, mais aussi grâce à leur engagement envers la famille et à leur travail acharné, des attributs qui ont guidé ma carrière au hockey et celle de toute ma communauté pendant des générations. »

Cette annonce de Carey Price en tant qu’ambassadeur de la marque CFMOTO Canada fait suite au dévoilement en juillet 2023 d’une entente de partenariat pluriannuel entre CFMOTO Canada et les Canadiens de Montréal de la Ligue Nationale de Hockey. Ce partenariat apportera de la visibilité à CFMOTO Canada et à ses véhicules au Centre Bell à Montréal.

À propos de Carey Price

Carey Price est l’un des meilleurs gardiens de but des 20 dernières années. Il a été repêché en 2005 par les Canadiens de Montréal et a enregistré le plus grand nombre de victoires de tous les gardiens de but de l’histoire des Canadiens de Montréal. Il a remporté plusieurs trophées de la Ligue Nationale de Hockey, incluant le Trophée Hart Memorial, pour le joueur le plus utile de son équipe et le Trophée Vézina pour le meilleur gardien de but.

Il a également remporté une médaille d’or avec Équipe Canada au Championnat du Monde junior de Hockey en 2005 et aux Jeux olympiques d’hiver de 2014 à Sotchi, en Russie, où il a mené l’Équipe Canada à une médaille d’or avec une moyenne de buts alloués de 0,59 par partie pendant les Jeux.

À propos de Canada Motor Import Inc

Fondée en 2005, Canada Motor Import Inc. (CMI) est née de la passion de ses propriétaires, Carl Patoine et Hélène Binet, pour les véhicules récréatifs. Le siège social de CMI est à Saint-Benoît-Labre depuis 2007. En tant que partenaire R&D de CFMOTO, CMI a contribué au développement et à la mise au point de nombreuses caractéristiques des produits. Ceci permettant à CFMOTO de se démarquer de la concurrence et de s’assurer de toujours répondre aux besoins du marché canadien. CMI commercialise également la gamme de tracteurs et d’équipements LOVOL destinés à l’agriculture et à la construction.

À propos de CFMOTO

Fondée en 1989, CFMOTO conçoit et fabrique des véhicules de sports motorisés innovants. Leader mondial dans la production de moteurs refroidis par liquide pour véhicules quads et motos, l’entreprise possède une capacité de production de 800,000 moteurs et de 600,000 véhicules distribués dans 70 pays à travers le monde. 

Au Canada les produits CFMOTO sont distribués via un réseau de concessionnaires CFMOTO autorisés. Dans ce réseau, on retrouve du personnel qualifié, compétent et enthousiaste.

Pour plus d’informations, visitez-nous sur www.cmimotor.ca et www.cfmoto.ca et suivez-nous sur Facebook et Instagram.

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Le tout nouveau Can-Am Maverick R présente une puissance inégalée, une suspension performante et une transmission à double embrayage

Valcourt, Québec, le 20 août 2023 – BRP inc. (TSX : DOO; NASDAQ : DOOO) transforme le paysage récréatif des véhicules côte à côte (VCC) avec le tout nouveau Maverick R. Construite pour défier le statu quo et repousser les limites de la performance, la gamme de produits Can-Am Maverick R 2024 changera à jamais la conduite hors route. Conçu pour répondre aux besoins du conducteur et inspiré par la quête incessante de performance de Can-Am, le Maverick R est doté d’un moteur de 240 ch, d’une transmission à double embrayage, d’un débattement de la suspension unique et d’une série de nouvelles fonctionnalités pour faire passer l’expérience du conducteur à un niveau supérieur.

« Chez Can-Am, nous croyons que le progrès n’arrête jamais et le nouveau Maverick R témoigne de notre engagement continu à créer une machine qui révolutionnera l’industrie en repoussant les limites de la performance et de la conception, propulsant l’expérience du conducteur à un tout autre niveau », a déclaré Sandy Scullion, président, Groupe sports motorisés chez BRP. « Avec un moteur de 240 ch, une transmission à double embrayage, un châssis et des suspensions capables de maîtriser cette puissance, le Maverick R est vraiment un véhicule côte à côte prêt pour la course, destiné aux conducteurs les plus exigeants. »

MOTEUR ET TRANSMISSION

Le coeur du Maverick R bat grâce à un moteur 999T Rotax 999cc turbocompressé à trois cylindres alignés, à quatre temps et à injection de carburant, d’une puissance de 240 ch, qui défie toute concurrence. Le Maverick R offre une performance plus rapidement et plus efficacement que jamais, grâce au tout premier système DCT Rotax hors route à sept vitesses, avec option de changement automatique ou manuelle avec palettes au volant. Cet ensemble puissant donne au Maverick R un rapport couple/accélération qui lui permet de laisser la concurrence dans la poussière. Grâce à la recherche et au développement testé en course, le Maverick R présente une nouvelle conception du système d’admission d’air permettant un entretien facile et des performances de niveau supérieur. Deux radiateurs haute performance alimentent chaque cylindre, tandis que la soupape de décharge contrôlée électroniquement, la toute première de l’industrie, régule la pression de suralimentation du turbocompresseur, maximisant ainsi la puissance sur l’ensemble du R, quelles que soient les conditions. Trois modes de conduite dédiés – Normal, Sport et Sport+ – donnent davantage de contrôle au conducteur. Le mode de conduite Normal offre une réponse souple de l’accélérateur et passe les vitesses par le biais de la transmission à double embrayage à sept vitesses dans la plage de 3500-4500 tr/min; le mode Sport offre une réponse rapide de l’accélérateur et passe les vitesses à 8500 tr/min; et le mode Sport+ utilise la technologie de réponses avancées (ART) pour obtenir une réponse instantanée de l’accélérateur et passe les vitesses à 8500 tr/min, un système de décalage anti-turbo très efficace. La technologie de réponses avancées crée une précharge pour le turbo en coupant un cylindre, retardant la courbe d’allumage et maximisant le positionnement du corps de l’accélérateur pour un débit d’air maximal. Une fois l’accélérateur ouvert, le troisième cylindre se remet en marche et les performances maximales sont atteintes.

CHÂSSIS ET SUSPENSION

Un moteur révolutionnaire a besoin d’un châssis à la hauteur de cette puissance inégalée. Le Maverick R est doté d’un châssis en forme de V fabriqué en tube d’acier biphasé à haute résistance, pour une solidité et une rigidité accrues et des performances optimisées du véhicule. La nouvelle conception du châssis réduit considérablement les sollicitations des connexions boulonnées, y compris les composants de la suspension avant et arrière qui sont équipés de coussinets à double liaison pour une expérience de conduite plus silencieuse et plus fluide. Pour répondre aux exigences de performance du moteur et du châssis, le Maverick R a une largeur de 77 pouces et un empattement de 108 pouces, pour une stabilité et une maniabilité optimales.

La nouvelle conception à haute résistance de la suspension à grand levier priorise le confort du conducteur et la performance. La conception permet au Maverick R d’atteindre son plein potentiel sur les sentiers ou les pistes, avec un débattement de 25 pouces à l’avant, de 26 pouces à l’arrière et une garde au sol de 17 pouces. La configuration unique de la suspension en aluminium de qualité aérospatiale réduit également les sollicitations des composants, offrant une meilleure absorption des chocs, une plus grande rigidité en torsion, ainsi qu’une stabilité et une maniabilité améliorées.

Une combinaison imbattable de Smart-Shox, la toute nouvelle technologie Fox Live Valve Gen 3, associée aux amortisseurs Fox 2,5 PODIUM et 3,0 PODIUM, permet au Maverick R de se faufiler en douceur sur les pistes les plus périlleuses des déserts. Grâce au poste principal et à la soupape de base électroniques brevetés de Fox, le Maverick R offre une plage de réglage de la compression six fois plus grande que tout autre véhicule sur le marché. Effectuant plus de 200 réglages de suspension en temps réel par seconde, avec la possibilité de passer d’un réglage souple à un réglage dur en moins de deux centièmes de seconde, l’ensemble de suspension du Maverick R inspire confiance dans tous les freinages, toutes les accélérations et tous les virages.

Le Maverick R est équipé de pneus ITP Tenacity XNR de 32 pouces (32x10Rx16) fixés sur des jantes à talon en aluminium de 16 pouces. Les roues robustes de 16 pouces sont également les premières de l’industrie avec six écrous de 139,7 mm, qui est standard pour de nombreux camions automobiles et un élément nécessaire pour supporter la puissance et la traction accrue de la nouvelle plateforme. La puissance de freinage du Maverick R provient de disques de 265 mm à l’avant, serrés par des étriers hydrauliques à triple piston de 32 mm, tandis qu’à l’arrière, des disques de 255 mm sont serrés par des étriers hydrauliques à double piston de 30 mm.

EXPÉRIENCE CONDUCTEUR ET CARACTÉRISTIQUES

Tous les détails du Maverick R ont été minutieusement examinés au cours du processus de conception et d’ingénierie afin de garantir une expérience conducteur inégalée, avec un équilibre entre confort et performance, qualité et commodité. L’intérieur avant-gardiste crée une expérience de conduite immersive avec une ergonomie de précision et un écran tactile numérique de10,25 pouces pour une visibilité et un contrôle optimaux.

L’habitacle Ergo-Lok comprend des sièges réglables dans quatre directions pour le conducteur et le passager, avec une position d’assise basse et des options de soutien personnalisables pour une expérience de conduite supérieure. La configuration de l’intérieur et des commandes offre une expérience fluide et intuitive, de l’écran d’info divertissement au volant télescopique avec clavier de commande. Le volant est également équipé de palettes de changement de vitesse en option,inspirées des « supercars », pour des changements de vitesse rapides comme l’éclair. La conception intuitive se retrouve également dans les solutions de rangement, avec un compartiment central étanche pour les téléphones portables et une boîte à gants facile d’accès pour le passager.

Enveloppant l’habitacle du conducteur, les demi-portes pleines complémentent l’intérieur autant que l’extérieur, avec un ajustement élégant qui s’harmonise avec le profil du véhicule.

Une première pour la gamme Can-Am hors-route, le nouvel écran tactile de 10,25 pouces dont est équipé le Maverick R offre une interface utilisateur intuitive avec des renseignements sur la performance du véhicule, des statistiques de conduite, la navigation par l’entremise du système BRP GO!, la musique, la connectivité téléphonique et des caméras avant/arrière.

GAMME DE VÉHICULES

La toute nouvelle gamme Maverick R 2024 comprend quatre modèles différents : le Maverick R, le Maverick R X, le Maverick R X rs et le Maverick R X rs avec Smart-Shox. Pour en savoir plus sur la gamme Can-Am 2024, visitez la page can-am.brp.com.

À propos de BRP

BRP inc. est un chef de file mondial dans l’industrie des produits de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux qui repose sur plus de 80 ans d’ingéniosité et sur une attention particulière portée à sa clientèle. Grâce à son portefeuille de marques distinctives et de premier plan qui comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et les pontons Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft et Quintrex, les pontons Manitou et les systèmes de propulsion marine Rotax de même que les moteurs Rotax pour karts et avions de loisir, BRP ouvre la voie à des aventures exaltantes et donne accès à des expériences sur différents terrains de jeux. La Société complète ses gammes de produits par un portefeuille dédié de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’optimiser pleinement l’expérience de conduite. Engagée à croître de façon responsable, BRP développe des modèles électriques pour ses gammes de produits existantes et explore de nouvelles catégories de produits à basse tension et à assistance humaine. BRP, dont le siège social est situé au Québec, Canada, enregistre des ventes annuelles de 10 milliards $ CA provenant de plus de 130 pays, et emploie près de 23 000 personnes ingénieuses et motivées à l’échelle mondiale.

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Valcourt, Québec, le 20 août, 2023 – BRP inc. (TSX : DOO; NASDAQ : DOOO) ajoute du plaisirpour toute la famille en élargissant sa gamme de produits côte à côte Can-Am. Les nouveaux modèles Maverick X3 MAX X rc Turbo RR, Commander MAX X mr 1000R, Commander MAXDPS 700 et XT 700 quatre places arriveront chez les concessionnaires pour les modèles 2024. De plus, le nouveau Maverick X3 RS Turbo est le côte à côte sport mid HP avec une suspension de 72 po le plus abordable de l’industrie. Avec plus de modèles à quatre places que jamais, et une gamme croissante de cylindrées et d’options de prix, il y a un Maverick pour tout le monde.

« Nos gammes Maverick, Commander et Defender offrent une performance et une expérience deconduite inégalées, et cela se reflète dans notre croissance sur le marché », a déclaréSandy Scullion, président, Groupe sports motorisés chez BRP. « Avec chaque nouveau modèle, nous continuons d’évoluer, de raffiner et de faire progresser ces véhicules formidables afin de répondre, et de dépasser, les demandes toujours plus nombreuses de nos clients. »

GAMME MAVERICK X3

Le Maverick X3 MAX X rc Turbo RR est le premier côte à côte à quatre places de l’industrie conçu spécialement pour surmonter les obstacles rocheux (“rock crawling”) et équipé de tout ce dont le conducteurs ont besoin pour se lancer directement dans la poussière et affronter ce qui les attend. Monté avec un moteur turbo Rotax Advance Combustion Efficiency (ACE) de 900cc développant200 ch, une course de suspension de 22 pouces aux deux extrémités grâce aux amortisseurs Fox Podium 2,5 à l’avant et au 3.0 RC2 avec dérivation interne à l’arrière, et de pneus Maxxis Liberty de32 pouces fixés sur des roues de 15 pouces à talon en aluminium, le Maverick X3 MAX X rc Turbo

RR est prêt pour l’action dès sa sortie de la salle de montre. Il est également équipé de pare-chocs avant, de bras de suspension avant et arrière en polyéthylène à haute densité moléculaire (HMWPE) et d’un treuil de 4 500 livres pour sortir les conducteurs des situations difficiles sur les sentiers.

Le Maverick X3 RS Turbo est peut-être le côte à côte de 72 pouces le plus abordable de l’industrie, mais il ne lésine pas sur la performance ni sur ses capacités. Le moteur Rotax ACE 900cc turbo compressé de 135 ch permet aux conducteurs de tirer le meilleur parti des 20 pouces de débattement de la suspension avant et des 22 pouces de débattement de la suspension arrière. Il est également équipé de pneus Maxxis Carnivore de 30 pouces fixés sur des roues de 14 pouces, d’un différentiel avant Smart-Lok, d’une direction assistée dynamique (DPS) à couple élevé, d’un crochet de remorquage arrière, d’une magnéto de 850 W et d’un écran numérique de 4,5 pouces, créant une valeur et des performances inégalées pour un véhicule d’entrée de gamme.

GAMME COMMANDER

Les nouveaux Commander MAX DPS 700 et Commander MAX XT 700 sont également innovants, car ils sont les premiers côte à côte quatre places de moyenne puissance de l’industrie avec une boîte de chargement basculante pleine grandeur. Les deux nouveaux modèles Commander MAX de moyenne puissance sont équipés d’un moteur Rotax ACE 650cc à aspiration naturelle de 52 ch. Ils sont tous deux équipés d’une suspension à débattement de 12,5 pouces à l’avant et de 13 pouces à l’arrière, ce qui permet aux conducteurs de franchir les obstacles, que ce soit pour faire leur travail ou pour avoir plus de plaisir.

Le Commander MAX DPS 700 est équipé de pneus de 27 pouces fixés sur des roues en acier de 14 pouces, d’un différentiel avant Visco-Lok QE, d’un différentiel arrière avec mode Turf, d’une direction assistée dynamique (DPS), de modes de moteur dédiés, d’un écran numérique de 4,5 pouces et de demi-portes haut de gamme pour plus de confort. Le Commander MAX XT 700 est équipé de pneus de 28 pouces fixés sur des jantes en aluminium de 14 pouces, d’une carrosserie peinte, d’un treuil de 4 500 livres, d’un toit sport, d’un pare-chocs avant XT et d’une signature lumineuse à DEL permettant d’avoir du plaisir sans relâche.

Toute la famille peut maintenant s’amuser dans la boue avec l’ajout du Commander MAX X mr 1000R de 64 pouces. Le nouveau Commander MAX X mr 1000R est équipé d’un moteur Rotax 976cc à aspiration naturelle de 100 ch. Pour garantir une capacité maximale lors d’une prochaine aventure dans la boue, il est équipé d’une suspension à débattement de 14 pouces à l’avant et à l’arrière, de bras triangulaires à dégagement élevé, de pneus XPS Swamp Force de 30 pouces fixés sur des roues en aluminium moulé de 14 pouces, d’un Smart-Lok, d’un ensemble de col d’entrée d’air, d’un treuil de 4 500 livres fixé sur un pare-chocs avant robuste et d’élargisseurs d’ailes pour éviter que la boue ne pénètre dans le véhicule quand c’est possible.

GAMME DEFENDER

La gamme Defender XT, fidèle compagne de travail, propose désormais une nouvelle option de petite cylindrée avec le Defender XT HD7. Propulsé par le moteur fiable et éprouvé Rotax ACE 650cc à aspiration naturelle de 52 ch, le Defender XT HD7 est prêt à s’attaquer à n’importe quel défi. Pour rendre la journée de travail un peu plus confortable, il est également équipé d’une banquette rembourrée, d’une plaque de protection complète en HMWPE, d’un treuil de 4 500 livres, d’un pare-chocs avant XT et d’un toit rigide complet.

MISES À JOUR DES GAMMES DE COULEURS

En plus des nouvelles options de modèles de la gamme Can-Am côte à côte, certains modèles 2024 sont maintenant disponibles dans une nouvelle gamme de couleurs Rouge feu (Fiery Red), ainsi que dans une gamme de couleurs Hyper Argenté (Hyper Silver) et Rouge Légion (Legion Red), et une gamme de couleurs Blanc Hybride (Hybrid White) et Rouge Légion (Legion Red).

Pour en savoir plus sur la gamme Can-AM 2024, visiter can-am.brp.com.

À propos de BRP

BRP inc. est un chef de file mondial dans l’industrie des produits de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux qui repose sur plus de 80 ans d’ingéniosité et sur une attention particulière portée à sa clientèle. Grâce à son portefeuille de marques distinctives et de premier plan qui comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et les pontons Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft et Quintrex, les pontons Manitou et les systèmes de propulsion marine Rotax de même que les moteurs Rotax pour karts et avions de loisir, BRP ouvre la voie à des aventures exaltantes et donne accès à des expériences sur différents terrains de jeux. La Société complète ses gammes de produits par un portefeuille dédié de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’optimiser pleinement l’expérience de conduite. Engagée à croître de façon responsable, BRP développe des modèles électriques pour ses gammes de produits existantes et explore de nouvelles catégories de produits à basse tension et à assistance humaine. BRP, dont le siège social est situé au Québec, Canada, enregistre des ventes annuelles de 10 milliards $ CA provenant de plus de 130 pays, et emploie près de 23 000 personnes ingénieuses et motivées à l’échelle mondiale.

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