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	Commentaires pour Planète Quad Magazine	</title>
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	<description>votre passion, votre magazine!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 10 Mar 2026 23:22:03 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Commentaires sur Confusion sur le poids maximum des côte-à-côte dans les sentiers fédérés par Gaetan dupuis		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/confusion-poids-maximum-cote-a-cote#comment-49753</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gaetan dupuis]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 23:22:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ce n est pas le poids des vcc qui  détériore  les sentiers  mais la vitesse  excessives]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ce n est pas le poids des vcc qui  détériore  les sentiers  mais la vitesse  excessives</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		Commentaires sur Top 5 VTT en 2026 par Michel Mathieu		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/top-5-vtt-en-2026#comment-49750</link>

		<dc:creator><![CDATA[Michel Mathieu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 20:01:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.planetequad.ca/top-5-vtt-en-2026#comment-48069&quot;&gt;Michel Bourque&lt;/a&gt;.

Totalement d&#039;accord avec vous.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.planetequad.ca/top-5-vtt-en-2026#comment-48069">Michel Bourque</a>.</p>
<p>Totalement d&rsquo;accord avec vous.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur CVTech AAB réusine à neuf un moteur par gino desrosiers		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/cvtech-aab-reusine-a-neuf-un-moteur#comment-49676</link>

		<dc:creator><![CDATA[gino desrosiers]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 19:20:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[bonjour
j`aurais un moteur d`une motoneige a refaire , pour un renagade 800R etech 2016 , il tourne encore , mieux vaut le refaire ou vous avez des échanges
et si je vous `l`envoie dois-je démonté la clutch et tout autour ou vous pouvez faire les transfert.
et pour dernière question les coût qui si rattache

merci et bonne journée]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>bonjour<br />
j`aurais un moteur d`une motoneige a refaire , pour un renagade 800R etech 2016 , il tourne encore , mieux vaut le refaire ou vous avez des échanges<br />
et si je vous `l`envoie dois-je démonté la clutch et tout autour ou vous pouvez faire les transfert.<br />
et pour dernière question les coût qui si rattache</p>
<p>merci et bonne journée</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur Essai du CFMOTO UFORCE U10 PRO 2025 par Vincent Bourque-Veilleux		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/essai-cfmoto-uforce-u10-pro-2025#comment-49675</link>

		<dc:creator><![CDATA[Vincent Bourque-Veilleux]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 19:16:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.planetequad.ca/essai-cfmoto-uforce-u10-pro-2025#comment-49672&quot;&gt;Lagier Thierry&lt;/a&gt;.

Super! 
Vous allez définitivement avoir beaucoup de belles journées en sa présence.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.planetequad.ca/essai-cfmoto-uforce-u10-pro-2025#comment-49672">Lagier Thierry</a>.</p>
<p>Super!<br />
Vous allez définitivement avoir beaucoup de belles journées en sa présence.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur Essai du CFMOTO UFORCE U10 PRO 2025 par Lagier Thierry		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/essai-cfmoto-uforce-u10-pro-2025#comment-49672</link>

		<dc:creator><![CDATA[Lagier Thierry]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 18:01:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[bonjour merci pour ces renseignements  .je l’ai commandé un uforce1000 highland à ride avenue 83600 frejus début février je l’attend au plus vite j’ai hâte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>bonjour merci pour ces renseignements  .je l’ai commandé un uforce1000 highland à ride avenue 83600 frejus début février je l’attend au plus vite j’ai hâte.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur L’inévitable mutation du surfaçage des sentiers quad en hiver par Pierre Allard		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/surfacage-sentiers-quad-hiver#comment-49539</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pierre Allard]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:50:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.planetequad.ca/?p=25339#comment-49539</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour M. Lemarbre.

Vous apportez un élément intéressant qui démontre que vous êtes attentif à l&#039;évolution l&#039;environnement des quads au Québec. La loi VHR régit la circulation des véhicules conçus pour circuler dans les bois. Maintenant, quand peut-on considérer qu&#039;un gros SxS, muni de klaxon, de clignotants et cage de sécurité, peut circuler sur les routes publiques en dehors des segments déjà partagés par règlement ? Pour se faire, les véhicules devront répondre aux exigences de Transport Canada. Le Roxor, un véhicule plus près d&#039;un VUS que d&#039;un VHR, a jeté l&#039;éponge et en a fait son deuil. 

Mais vous avez raison, les exigences du MTMD sont très strictes et il serait temps, je pense, qu&#039;un analyse des accidents sur chemin public impliquant les VHR soit faite. Majoritairement, les accidents graves ont lieu a cause de l&#039;alcool, le casque non porté, des comportements dangereux sur des terrains privés, etc. Mais répondre à la question suivante serait plus que pertinent: quel est l&#039;incidence réelle de la circulation des VHR sur les chemins publics autorisés? RÉpondre à cette question pourrait permettre de réévaluer les critères du MTMD de la circulation des VHR sur les chemins publics. Est-ce la surproduction des usagers qui limite les accidents ou la circulation responsable des quadistes autorisés sur les chemins publics?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour M. Lemarbre.</p>
<p>Vous apportez un élément intéressant qui démontre que vous êtes attentif à l&rsquo;évolution l&rsquo;environnement des quads au Québec. La loi VHR régit la circulation des véhicules conçus pour circuler dans les bois. Maintenant, quand peut-on considérer qu&rsquo;un gros SxS, muni de klaxon, de clignotants et cage de sécurité, peut circuler sur les routes publiques en dehors des segments déjà partagés par règlement ? Pour se faire, les véhicules devront répondre aux exigences de Transport Canada. Le Roxor, un véhicule plus près d&rsquo;un VUS que d&rsquo;un VHR, a jeté l&rsquo;éponge et en a fait son deuil. </p>
<p>Mais vous avez raison, les exigences du MTMD sont très strictes et il serait temps, je pense, qu&rsquo;un analyse des accidents sur chemin public impliquant les VHR soit faite. Majoritairement, les accidents graves ont lieu a cause de l&rsquo;alcool, le casque non porté, des comportements dangereux sur des terrains privés, etc. Mais répondre à la question suivante serait plus que pertinent: quel est l&rsquo;incidence réelle de la circulation des VHR sur les chemins publics autorisés? RÉpondre à cette question pourrait permettre de réévaluer les critères du MTMD de la circulation des VHR sur les chemins publics. Est-ce la surproduction des usagers qui limite les accidents ou la circulation responsable des quadistes autorisés sur les chemins publics?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur L’inévitable mutation du surfaçage des sentiers quad en hiver par michel lemarbre		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/surfacage-sentiers-quad-hiver#comment-49500</link>

		<dc:creator><![CDATA[michel lemarbre]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Mar 2026 00:02:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.planetequad.ca/?p=25339#comment-49500</guid>

					<description><![CDATA[Moi je crois qu&#039; il est grandement temps qu&#039; une refonte de la loi soit révisée en profondeur pcq des cotes a cotes de 950 kilo avec une cage de protection , des portes ,un toit , des vitres fabriqué avec les mêmes procédés que les automobiles , dont beaucoup sont équipé de klaxon et de feux de signalisation , sont régis par la même loi que les petits vtt , ce qui est n&#039; a pas de bon sens. On laisse rouler les gens en trottinette électrique a vive allure, le triporteurs et les quadriporteurs se promener dans le milieu de la rue , les vélos qui roulent comme des fous et qui ne respecte presque qu&#039; aucune signalisation etc... Alors laissons les plus gros quad équipé pour rouler sur les routes du Québec ou la circulation est moins dense , sur des routes établies  a 70 km et moins , et vous aurez beaucoup plus de membres et d&#039; argent pour faire vivre les clubs. J&#039; avais lu qu&#039; une étude avait été faite en 2023 je crois , au sujet des accidents mortels en quad , et sur 100 mort répertoriés , 99 étaient en vtt .
Comme vous dites, on doit évoluer avec le monde la nature et tout ce qui nous entourent. Il y a plus de 1000 club de quad au Quebec et environ 450.000 quad de tout les models, grosseur etc... qui sont plaqué a la SAAQ dont 52000 membres de la FQCQ ... Ecoutez lez , posé des questions , les bb boomers n&#039; attende que ca pour explorer le magnifique Quebec qui appartien au peuple quebecois. Merci beaucoup de m&#039; avoir laissé la chance de m&#039; exprimer et de m&#039; avoir lu]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Moi je crois qu&rsquo; il est grandement temps qu&rsquo; une refonte de la loi soit révisée en profondeur pcq des cotes a cotes de 950 kilo avec une cage de protection , des portes ,un toit , des vitres fabriqué avec les mêmes procédés que les automobiles , dont beaucoup sont équipé de klaxon et de feux de signalisation , sont régis par la même loi que les petits vtt , ce qui est n&rsquo; a pas de bon sens. On laisse rouler les gens en trottinette électrique a vive allure, le triporteurs et les quadriporteurs se promener dans le milieu de la rue , les vélos qui roulent comme des fous et qui ne respecte presque qu&rsquo; aucune signalisation etc&#8230; Alors laissons les plus gros quad équipé pour rouler sur les routes du Québec ou la circulation est moins dense , sur des routes établies  a 70 km et moins , et vous aurez beaucoup plus de membres et d&rsquo; argent pour faire vivre les clubs. J&rsquo; avais lu qu&rsquo; une étude avait été faite en 2023 je crois , au sujet des accidents mortels en quad , et sur 100 mort répertoriés , 99 étaient en vtt .<br />
Comme vous dites, on doit évoluer avec le monde la nature et tout ce qui nous entourent. Il y a plus de 1000 club de quad au Quebec et environ 450.000 quad de tout les models, grosseur etc&#8230; qui sont plaqué a la SAAQ dont 52000 membres de la FQCQ &#8230; Ecoutez lez , posé des questions , les bb boomers n&rsquo; attende que ca pour explorer le magnifique Quebec qui appartien au peuple quebecois. Merci beaucoup de m&rsquo; avoir laissé la chance de m&rsquo; exprimer et de m&rsquo; avoir lu</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur Installation D’une Corde Synthétique De Treuil Vidéo par Francois Pinard		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/installation-dune-corde-synthetique-de-treuil-video#comment-49448</link>

		<dc:creator><![CDATA[Francois Pinard]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 23:39:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.planetequad.ca/installation-dune-corde-synthetique-de-treuil-video#comment-39019&quot;&gt;chandonnet jeannot&lt;/a&gt;.

Merci bon vidéo bien expliqué.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.planetequad.ca/installation-dune-corde-synthetique-de-treuil-video#comment-39019">chandonnet jeannot</a>.</p>
<p>Merci bon vidéo bien expliqué.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur Remplacement d’un soufflet «boot» de cardan par ZEPHIR georges-henri		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/remplacement-dun-soufflet-boot-de-cardan#comment-49335</link>

		<dc:creator><![CDATA[ZEPHIR georges-henri]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Feb 2026 10:11:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.planetequad.ca/?p=15723#comment-49335</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour, il vaut mieux mettre un soufflet en TPE qu&#039;un soufflet silicone (caoutchouc). Merci du conseillé.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, il vaut mieux mettre un soufflet en TPE qu&rsquo;un soufflet silicone (caoutchouc). Merci du conseillé.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Commentaires sur Tour de la Gaspésie en VTT : 1400 km de bonheur (Côte sud) par Chantal Gagné		</title>
		<link>https://www.planetequad.ca/tour-de-la-gaspesie-en-vtt-1400-km-de-bonheur-cote-sud#comment-49277</link>

		<dc:creator><![CDATA[Chantal Gagné]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 15:46:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.planetequad.ca/?p=22217#comment-49277</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour Mme Pelletier 
Ns sommes qualités qui aimerait visiter la Gaspésie, la 2e semaine de la construction et aimerions savoir s’il y aurait un guide pour noys? Nous serions 10 VTT et aimerions que le guide puisse réserver poyr nous les endroits a coucher,les lieux de repas!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour Mme Pelletier<br />
Ns sommes qualités qui aimerait visiter la Gaspésie, la 2e semaine de la construction et aimerions savoir s’il y aurait un guide pour noys? Nous serions 10 VTT et aimerions que le guide puisse réserver poyr nous les endroits a coucher,les lieux de repas!</p>
]]></content:encoded>
		
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