Le monde de la chasse a toujours évolué en terrain difficile et les véhicules hors route sont un grand facilitateur de mobilité sur le terrain. En effet, les quads sont des véhicules polyvalents qui pourront remplir les rôles de moyen de déplacement rapide, de transport de charge et même de tracteur dans les conditions les plus adverses. D’ailleurs, les VCC les plus équipés, avec leurs cabines climatisées qui s’approchent de l’habitacle d’une automobile, remplacent carrément les camionnettes dans les chemins forestiers.
Qu’est-ce qu’un VHR de chasse?
À la base, on sait que les VHR sont des engins conçus pour être utilisés en terrain difficile. C’est pour cette raison qu’ils sont fréquemment utilisés par les amateurs de chasse. Un quad dit de chasse est un quad adapté pour répondre aux besoins des chasseurs. Le choix du véhicule et des équipements embarqués variera selon les besoins spécifiques et la chasse pratiquée par les chasseurs : petit gibier, oiseaux migrateurs, gros gibiers, etc. La nature du terrain à parcourir peut aussi déterminer le véhicule qui sera sélectionné.
Les VCC offrent un plus large éventail de possibilités pour répondre aux besoins des chasseurs. Ces derniers font le bonheur de beaucoup de chasseurs car ils transportent deux hommes assis de front (ou jusqu’à six avec les cabines d’équipe) au lieu d’un seul. Autre gros atout, la benne pourra transporter aussi beaucoup plus d’équipement et même des chiens rapporteurs. Enfin, beaucoup sont maintenant équipés avec des cabines fermées, munies de chauffage et de climatisation.
L’offre des modèles « prêts pour la chasse » des manufacturiers
Un VHR peut être présenté aux consommateurs avec une saveur « coureur des bois » qui titillera l’instinct de chasseur du client convoité. Depuis longtemps, dans le secteur des quads traditionnels, quelques fabricants ont des variantes de carrosseries munies de benne qui aident grandement pour le transport de matériel. Nous pouvons penser aux Can-Am Outlander 6×6 qui peut transporter un passager en plus d’être muni d’une généreuse benne à l’arrière. Polaris a aussi des modèles qui sont conçus pour le transport. Ils offrent entre autres le polyvalent Sportsman X2 600 qui propose le meilleur des deux mondes avec une benne transformable en deuxième siège. La configuration 6×6 est aussi proposée avec le Sportsman 600 6X6.
Tous les fabricants offrent des carrosseries à la finition camo qui est appropriée pour la furtivité. Mais, pour 2027, les fabricants n’offrent plus d’emblée des « Hunting edition » qui s’adressent aux chasseurs.
La personnalisation des quads
Ainsi, la véritable conversion en véhicule de chasse se fera par la personnalisation du véhicule via l’ajout d’équipement offert par les manufacturiers ou les équipementiers indépendants. L’éventail des possibilités est incroyable et tous trouveront une solution à leurs besoins. Ces VTT peuvent être munis de porte-bagages auxquels seront greffés extension, ridelles, bennes, supports à fusils ou arcs, fermés ou non, phares auxiliaires ou projecteurs, treuils, coffres de rangement, finis de carrosserie camouflage (ou des housses camouflage), des appareils GPS, pouces et poignées chauffantes et pare-brise pour la protection contre les éléments, des remorques adaptées aux conditions hors-route, cabines pour les modèles côte-à-côte. Les équipementiers ont l’imagination bouillonnante pour vous offrir le produit qui répondra à vos besoins.
La furtivité sonore
Un autre écueil potentiel au succès de la chasse en utilisant un VTT sont les bruits importants des moteurs. L’arrivée des VHR électriques tels que le Polaris Ranger Kinetics et le Can Am Outlander Electric permet de se déplacer dans le meilleur silence possible.
À cause du poids supplémentaire apporté par les accumulateurs électriques et de l’autonomie somme toute inconnue à l’effort, surtout dans l’utilisation du treuil, il nous semble peu approprié d’aller embourber ces véhicules dans des vasières perdues. Les VHR électriques semblent plus appropriés pour le déplacement en terrain moyennement accidenté. Soyez aussi informé que le Polaris Ranger Kinetics a une autonomie limitée à environ 130 km sur terrain facile et plat en conditions optimales. Quant à Can-Am, son Outlander Electric sera capable de vous déplacer sur une distance théorique de 80 km. Pour utiliser ces véhicules sans trop d’angoisse, le campement devra être assez moderne pour offrir l’électricité afin d’assurer la recharge des batteries.
Réflexions avant l’acquisition d’un nouveau VTT pour la chasse
La préparation d’un quad pour la chasse peut vite devenir une activité émotionnelle. Il vaut donc mieux baliser le projet par une réflexion éclairée en quatre points:
- Établir un budget : Comme dans toute planification de dépense importante, il faut établir quels sont vos besoins en puissance, capacité de transport, etc. Un achat émotionnel peut facilement vous mener à une dépense de plus de $30 000 à $60 000 pour un VCC « All dressed ».
- Connaissez votre terrain de chasse : Préférablement, l’adepte de la chasse choisira son véhicule en fonction de ses capacités hors route et de sa robustesse. Il sera muni de traction 4×4, aura une gamme de transmission basse, aura une bonne garde au sol et, si les conditions de terrain l’exigent, le propriétaire l’équipera avec des pneus à carcasses solides qui résisteront aux roches et souches avec un dessin de semelle agressif. Enfin, le propriétaire qui prévoit d’évoluer en terrain extrême équipera son véhicule de plaques de protection pour les cardans et le dessous du véhicule.
- Pensez aux équipements que vous voudrez rajouter et assurez-vous que vous pourrez les adapter sur le véhicule convoité. Généralement les équipements des fournisseurs sont assez génériques pour s’adapter sur tous les véhicules, mais il arrive quelquefois qu’il y ait des incompatibilités.
- Soyez patient dans votre achat : L’achat d’un quad est un événement où il est facile de s’emballer,surtout si on laisse entrer dans l’équation l’élément émotif de s’imaginer dans son « spot » de chasse sur la machine que l’on considère. Prenez le temps de soupeser les offres des détaillants en incluant les équipements que vous aurez déterminés au point 3.
La sécurité
Ce dernier point amène à parler de la sempiternelle sécurité dans l’utilisation des VHR dans les bois. Les accidents arrivent toujours au moment où on s’y attend le moins. Même utilisé dans le cadre de la chasse, un accident par retournement ou autre n’est pas impossible.
En aucun cas, le chasseur ne devra excéder la capacité de charge du véhicule. Le chargement d’un chevreuil sur le porte-bagages changera le centre de gravité, altérera la stabilité et augmentera les risques de capotage.
Le VHR ne devrait jamais circuler avec une arme à feu chargée ou un arc tendu. Rangez-les dans le dispositif de transport que vous avez installé sur votre véhicule.
Vous devez également vous protéger adéquatement dans vos déplacements. Il est très courant de voir circuler des chasseurs sur des quads alors que le seul vêtement réglementaire qu’ils portent est le dossard orange. Les dispositions de la Loi sur la VHR ont toujours cours même si vous vous adonnez à la chasse. En conséquence, le port du casque protecteur, des lunettes de protection, de gants et de bottes adéquates est toujours obligatoire.
Comme la préparation de la saison de chasse fait aussi partie du plaisir de cette activité, vous aurez probablement plaisir à équiper votre VHR pour qu’il réponde à vos besoins. Puisse Nemrod vous favoriser et bonne chasse!
