Polaris Off Road a levé le voile sur sa gamme de véhicules hors route 2027 en misant sur des avancées significatives en matière de performance, de technologie et de confort. La grande vedette de cette nouvelle cuvée est sans contredit le tout nouveau RZR Pro R Boost, un côte à côte qui établit une nouvelle référence avec une puissance de 275 chevaux, la plus élevée de l’industrie.
Depuis le lancement du premier RZR en 2007, Polaris a joué un rôle majeur dans l’évolution du segment des véhicules côte à côte sportifs. Avec le Pro R Boost 2027, le constructeur américain entend une fois de plus repousser les limites en proposant son véhicule de production le plus puissant à ce jour.
« Depuis plus de 70 ans, nous façonnons la conduite tout-terrain en écoutant les pilotes. C’est exactement ce que nous avons continué à faire avec notre gamme 2027. En matière de style, de technologie, de confort et de performances, nous avons travaillé afin d’offrir une expérience de conduite encore meilleure », a déclaré Reid Wilson, président de Polaris Off-Road Vehicles.
Une puissance jamais vue
Au cœur du nouveau RZR Pro R Boost se trouve un tout nouveau moteur ProStar Fury turbocompressé de 2,0 litres développant 275 chevaux. Cette motorisation procure un rapport poids-puissance impressionnant, offrant des accélérations fulgurantes, une réponse instantanée à l’accélérateur et une puissance constante sur toute la plage de régime.
Polaris précise également que le nouveau turbocompresseur est conçu pour maintenir sa puissance maximale jusqu’à 3 048 mètres (10 000 pieds) d’altitude, assurant des performances constantes, même en montagne.
Une mécanique entièrement revue
Afin de supporter cette impressionnante puissance de 275 chevaux, Polaris ne s’est pas contenté d’installer un moteur plus performant. Toute la mécanique qui transmet la puissance aux roues a été revue afin d’offrir davantage de robustesse, de fiabilité et de contrôle, même dans les conditions les plus exigeantes.
Parmi les principales améliorations, on retrouve :
- Un nouvel embrayage haute capacité, mieux refroidi pour prolonger la durée de vie de la courroie ;
- Une nouvelle architecture de refroidissement à double radiateur qui aide à maintenir des performances optimales du moteur, du turbocompresseur et de la transmission;
- Une transmission avant renforcée pour transférer la puissance plus efficacement au sol;
- Des demi-arbres plus robustes, spécialement conçus pour encaisser les 275 chevaux;
- Une calibration améliorée de la transmission CVT et de nouveaux supports de moteur qui réduisent le bruit et les vibrations tout en offrant une réponse plus précise à l’accélérateur.
Avec ces améliorations, Polaris souhaite offrir à la fois des performances de haut niveau, et une conduite plus précise et une fiabilité accrue lors des utilisations les plus intensives.
Une suspension encore plus évoluée
Le RZR Pro R Boost sera offert en configurations 2 ou 4 passagers, dans les versions Ultimate et Ultra.
Les modèles Ultimate sont équipés de la suspension électronique DYNAMIX, calibrée pour la conduite en terrain désertique. Celle-ci bénéficie notamment de nouvelles protections contre les impacts importants (« G-Out Protection ») ainsi que d’un meilleur contrôle de la suspension arrière.
Les versions Ultra poussent encore plus loin les capacités du véhicule grâce à la technologie DYNAMIX DVS, développée à partir de l’expérience acquise en compétition.
Cette version introduit notamment les premières biellettes de barre antiroulis actives de l’industrie, capables d’ajuster leur fonctionnement jusqu’à 200 fois par seconde afin d’optimiser la stabilité, la précision de conduite et le contrôle du véhicule selon les conditions du terrain.
Le modèle Ultra reçoit également plusieurs éléments exclusifs :
- Capot en fibre de carbone;
- Garnitures de sièges en fibre de carbone;
- Volant sport MPI GT;
- Pneus BFGoodrich de 32 pouces;
- Peinture et graphismes exclusifs.
Une connectivité améliorée
Au-delà de ses performances, le RZR Pro R Boost 2027 profite également de nouvelles fonctionnalités destinées à améliorer l’expérience à bord.
Parmi celles-ci, on retrouve la compatibilité avec Apple CarPlay, qui facilite l’intégration du téléphone intelligent directement à l’écran du véhicule. Polaris propose également une vaste gamme d’accessoires permettant aux propriétaires de personnaliser leur RZR selon leur style de conduite, qu’il s’agisse de randonnée, de conduite sportive ou de compétition.
Prix et disponibilité
Le Polaris RZR Pro R Boost 2027 affichera un prix de détail suggéré de 49 999 $ US et son arrivée chez les concessionnaires est prévue pour novembre 2026.
Notre première impression
Avec son moteur turbocompressé de 275 chevaux, une mécanique entièrement renforcée, une suspension électronique encore plus évoluée et plusieurs nouveautés technologiques, le RZR Pro R Boost 2027 représente l’une des évolutions les plus importantes de la plateforme Pro R depuis son lancement.
Sur papier, Polaris place la barre très haut et confirme sa volonté de conserver sa position de chef de file dans le segment des côte à côte haute performance. Il restera maintenant à voir si cette impressionnante fiche technique se traduira par une expérience de conduite à la hauteur des attentes. Une chose est certaine : la concurrence vient de recevoir un sérieux défi.
