Malgré tout, quand on est bien équipés, prêts et habitués, on profite vraiment de la randonnée. Les paysages sont magnifiques et se transforment au fil des saisons. On est chanceux d’avoir accès aux sentiers de quad l’hiver, ça nous permet d’en faire toute l’année.

Pour voyage de 3 jours, on a décidé d’aller explorer les coins du Bas St-Laurent et du Témiscouata.

Vendredi : Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud vers Rivière-du-Loup

Nous avons choisi comme point de départ le stationnement du Club quad de l’Oie-Blanche, à Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud. On nous annonce une belle journée ensoleillée, avec une température clémente de -5 °C.  

Déjà une anomalie…

En voulant sortir mon quad, un CAN-AM Outlander 850 MAX XTP, de la remorque, quelque chose attire mon attention, lorsqu’on regarde le dessus du coffre arrière, on dirait qu’il penche vers la droite.  Je vérifie l’amortisseur, les tables et finalement le support de porte-bagages arrière et c’est là que je découvre le problème.  Il a cassé.   Je ne l’avais pas remarqué lors de l’inspection habituelle.  Probablement qu’il n’était pas encore pleinement cassé à ce moment-là.  On voit à la rouille sur la cassure que le problème ne date pas d’hier et que, ces derniers temps, ça ne tenait plus que par de l’espoir.

Trouver un soudeur équipé pour le sentier, c’est aussi rare qu’une route sans cônes orange en été.  Et on ne veut pas annuler notre randonnée.  Dans ce genre de situation, je sors mes 4 meilleurs amis : du ruban d’électricien, des « tie-raps », de la broche et les pinces vise-grip de différents formats.  Avec ces outils, on peut faire beaucoup de miracles.  La réparation finale se résume comme suit : 2 pinces vise-grip pour maintenir le support en place, du ruban d’électricien pour éviter qu’ils décrochent et de la broche pour éviter de les perdre si cela arrive. 

On décolle!

On va vers Saint-Jean-Port-Joli en passant par Saint-Cyrille-de-Lessard. Le trajet alterne entre les sentiers, sur des chemins forestiers, rangs de campagne et portions partagées avec les motoneiges. Les sentiers sont beaux sur fond dur.  Au bout de quelques dizaines de kilomètres, on fait un petit arrêt rapide pour revérifier la réparation temporaire. Elle n’a pas bougé, c’est excellent !  On continue!

Puis on met le cap vers le Club Hiboux pour dîner.

En après-midi, le paysage change, les sentiers deviennent plus étroits, plus sinueux, et on roule en pleine forêt. Le parcours traverse les territoires des clubs quads Les Avant-Gardistes 3 et 4 roues, Les Maniaques de Woodbridge et L’Est-Quad. 

Plus loin, dans le secteur de Saint-Joseph-de-Kamouraska et Saint-Alexandre-de-Kamouraska, le décor s’ouvre : on roule sur des champs et sous les lignes d’Hydro.

On fait ensuite un arrêt au belvédère près du barrage Mohawk, à Saint-Antonin. À l’origine, l’usine de pâte, construite vers 1888, portait le nom de « Lavoie, Blondeau, Soucy et Ass. ». Le barrage est érigé en 1933 pour exploiter la force hydraulique de la Rivière-du-Loup. Il crée un réservoir d’environ 1,5 km et alimente directement, par turbines, les défibreurs à meule servant à produire la pâte mécanique.  En 1973, l’usine est vendue à la compagnie Mohawk, d’où le nom du barrage, qui en poursuivra les activités jusqu’au début des années 2000.

Après cet arrêt, nous avons repris les sentiers en direction de Rivière-du-Loup, notre destination finale, où nous passerons les deux prochaines nuits.

Samedi : boucle dans le secteur des Basques et Témiscouata

Le plan de la journée est de rouler vers Trois-Pistoles et ensuite descendre vers Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata.  Puis, revenir vers Rivière-du-Loup.  Une bonne journée de randonnée.  Après un déjeuner, on s’habille, on embarque sur les quads.  Le mien démarre après un 2ᵉ essai.

Le Polaris de Julie décide de nous bouder… encore!

On entend que des « click click » lorsqu’on essaie de démarrer.  Le quad Polaris Sportsman 850 de Julie ne semble pas aimer les démarrages à froid en période hivernale. 

Je sors les câbles à surtension et, après un seul essai, le VTT démarre.  Je range le tout et on décolle, direction vers le nord-est !

Passerelle Trois-Pistoles

Premier arrêt à la passerelle Trois-Pistoles. Elle est connue sous le nom de Passerelle Basque. Ce pont suspendu d’environ 44 m de long, situé à 25 m au-dessus de la rivière, offre une belle vue sur le cours d’eau et les vestiges d’un ancien barrage hydroélectrique. Un fait historique intéressant et amusant au sujet du nom de la rivière et de la ville : vers le 17ᵉ siècle, une chaloupe se serait échouée devant une rivière du même nom. Un des matelots, en voulant boire, aurait laissé tomber un gobelet d’argent, d’une valeur équivalente à trois pistoles (anciennes pièces de monnaie), et se serait exclamé : « Voilà trois pistoles perdues ! »

On met ensuite le cap vers le sud-est, en direction du mont Citadelle, où l’on prévoit s’arrêter pour dîner. Dans ce coin, le trajet alterne entre de longs rangs dégagés et des sentiers boisés, tout en traversant quelques villages issus du mouvement de colonisation, fondés autrefois, entre autres, pour freiner l’exode des familles vers les États-Unis.

Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata

Après un succulent dîner, on avait prévu d’aller voir les éoliennes à Saint-Honoré-de-Témiscouata, mais avec les nuages relativement bas et la petite neige qui tombe, on a laissé tomber l’idée. C’était un aller-retour de 34 km, alors on a plutôt continué vers le sud-est.

On roule tranquillement dans le secteur du club quad Trans-Témis, un sentier boisé vraiment agréable et sinueux.

Rendus à Cabano, on fait le plein d’essence, puis on file vers l’observatoire de Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata. Malgré les nuages et la neige, on a droit à une vue sur le lac Témiscouata sous un ciel d’hiver.

Puis vient une expérience peu banale, la traversée sur un lac gelé pour se rendre à Saint-Juste-du-Lac, une distance de 1,5 KM.  Ce n’est pas tous les jours qu’on circule en même temps que des voitures sur un pont de glace.  Il existe depuis plus de 140 ans et c’est l’un des rares endroits encore actifs au Québec pour ce genre de traversée.  À l’époque, c’était un lien vital entre 2 villages et maintenant il sert de raccourci pour éviter de faire 40 km de plus par la route.

Retour et une belle soirée en vue

On rebrousse chemin pour retourner à Rivière-du-Loup.  Sur le retour, entre Saint-Hubert et le relais de l’Est-Quad, on passe par un coin vraiment cute : la traversée des lutins.

Le samedi, c’est la journée de la Saint-Valentin, alors j’ai préparé une petite surprise pour ma blonde qui m’a fait fondre le cœur. Lorsque j’ai organisé le voyage quelques mois auparavant, j’avais réservé un souper dans un restaurant gastronomique et décontracté ainsi qu’un taxi à son insu.

Je voulais juste qu’elle se laisse porter, qu’elle profite sans penser à rien. On s’est mis sur notre 36, on a ri, puis on a savouré chaque bouchée et chaque seconde ensemble.  Bref, une soirée parfaite, remplie d’amour et de bonne bouffe.

Dimanche : retour vers le stationnement

C’est déjà la dernière journée de ride.  Le temps passe toujours trop vite quand on a du plaisir!  Pour le retour, on reprend essentiellement le même tracé que le premier jour, mais à l’envers, avec quelques petits détours histoire de varier le paysage.

Malgré que la météo ait annoncé moins d’un cm de neige, il est plutôt tombé entre 20 cm et 30 cm de neige (8 à 12 pouces) entre Rivière-Verte et Saint-Alexandre-de-Kamouraska.  La neige levait en grands panaches blancs devant le quad, donnant presque l’impression de rouler dans un nuage.

Au lieu de partir vers Saint-Jean-Port-Joli, on bifurque vers les Sentiers d’Ixworth. On en profite pour faire une pause au belvédère des chutes de la rivière Sainte-Anne, mieux connu comme les chutes d’Ixworth.

On poursuit ensuite vers le populaire restaurant Le Jasmin à Tourville pour le dîner. En chemin, on traverse un secteur reconnu pour son ravage de chevreuils.  Ils sont partout.  On en a vu plusieurs qui traversaient tranquillement ou qui nous regardaient du bord du sentier.  Il faut être prudent, ils sont nombreux et peuvent parfois bondir devant nous sans avertissement.

Après le dîner, il reste moins d’une centaine de kilomètres de sentiers avant d’atteindre le stationnement. La fin se fait déjà sentir, mais on refuse de laisser ça nous voler le plaisir.  Au contraire, on savoure pleinement chaque kilomètre jusqu’à la destination finale.

Conclusion

On a eu droit à trois jours de météo impeccable dans le Bas-Saint-Laurent. Ciel parfois clair, parfois nuageux avec quelques légers flocons de neige, froid juste assez vif pour garder les sentiers beaux et fermes.  L’hiver transforme complètement le décor, les champs ouverts deviennent immenses, les forêts sont silencieuses et parfois recouvertes d’un épais manteau blanc, et tout paraît plus grand, plus lumineux.  

On revient la tête pleine d’images et de souvenirs.  Et surtout, un immense merci aux bénévoles des clubs, c’est grâce à eux et à leur passion qu’on peut vivre de belles aventures en sentier.

Oh, et avant de clore le récit, vous vous demandez sans doute si la réparation temporaire a tenu le coup…  Je peux vous le confirmer : elle est restée solide comme le roc !  Vous l’aurez deviné, la prochaine sortie de mon quad est chez une « shop » de soudure pour une réparation permanente et solide.

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Cette année nous avons décidé de répéter une expérience quad-pêche comme nous l’avions déjà fait dans le passé sur un plan d’eau du secteur de La Tuque. Pour cette année, notre périple nous transporte dans la région de Lanaudière et BRP nous a généreusement prêté un Can-Am Outlander XT 850 2025, un Can-Am Commander XTP 2025 et, comme nouveautés pour nous, un Seadoo Fishpro Apex.

Départ de la randonnée

Départ samedi matin vers 10 h 30 : Auberge du Lac Taureau | En route vers le barrage Mattawin.

Le lac Taureau, qui se trouve à Saint-Michel-des-Saints dans la région de la Matawinie (Lanaudière), constitue un véritable paradis pour les passionnés de VTT. Avec son vaste réservoir, ses bois touffus et ses rivages vierges, parcourir le lac dans un véhicule hors route est une aventure singulière mêlant nature, liberté et sensations fortes.

Avant de partir, on peut savourer un excellent repas à l’auberge qui offre une table des plus complètes. Vous pouvez également faire le plein de carburant, faire des provisions au village de Saint-Michel-des-Saints (qui se trouve à environ quinze minutes).

En direction du barrage Mattawin (+ ou – 60 km)

L’itinéraire que je suggère débute à l’Auberge du Lac Taureau et suit principalement le sentier 40, qui est considéré comme l’un des plus beaux sentiers de la région, pour finalement arriver au barrage Mattawin.

En sortant de l’auberge, on suit le sentier 40 en direction du nord-ouest. Cette section est très plaisante : sentiers boisés, panoramas sur le lac et portions de sable. Une portion du trajet se déroule sur un chemin forestier où il est fréquent de croiser des poids lourds remplis de bois qui se dirigent vers un moulin à scie. Redoublez de prudence dans ces chemins forestiers car lorsque vous partagez la route avec des autos, des camions et des poids lourds, nous ne sommes pas de taille avec ces mastodontes.

Halte au barrage Mattawin

Il est indispensable de visiter le barrage Mattawin. Le barrage de la rivière Mattawin a été construit en 1930 par l’ancienne Shawinigan Water & Power (aujourd’hui Hydro-Québec). Il s’agit d’un barrage-poids en béton dont la principale fonction est de réguler le débit de la rivière Mattawin afin d’alimenter les centrales hydroélectriques situées en aval, notamment celles de Shawinigan. La construction du barrage a permis la création du réservoir Taureau, un vaste plan d’eau artificiel qui joue un rôle crucial dans la gestion de l’eau, la production d’électricité et le développement touristique, notamment pour la pêche, le camping et les activités nautiques.

Il procure une vue impressionnante sur le réservoir et les bois adjacents. Idéal pour une séance photo, un déjeuner ou un instant de relaxation avant de continuer.

Retour via les chemins panoramiques (+ou 75 km)

Suite au passage du barrage, nous poursuivons notre périple autour du lac en empruntant une succession de sentiers forestiers plus techniques. Le Sentier 40 se faufile à travers des criques isolées et des plages naturelles. C’est la section du parcours qui est la plus naturelle et la plus paisible.

Quelques lieux méritent une visite :
La baie du Milieu, la plage de la Pointe Fine et le secteur de la baie du Poste regorgent de plans de vue spectaculaires où vous pourrez prendre des clichés à couper le souffle tout en profitant de l’endroit pour faire une pause.

Avant votre arrivée dans le village de St-Michel-des-Saints, vous croiserez sur votre route l’Auberge Le Cabanon, qui est un établissement très proactif dans le domaine des sports motorisés. Par la suite, si vous avez le temps ou que vous avez besoin de services tels que restaurant, essence ou autre, le village de St-Zénon est à quelques kilomètres de l’auberge Cabanon.

De l’Auberge Cabanon, il ne vous restera qu’environ 35 km avant votre retour à l’Auberge du Lac Taureau. Sur cette dernière portion, vous croiserez le village de St-Michel-des-Saints, vous offrant tous les services énumérés précédemment.

L’arrivée à l’auberge s’est fait autour de 17 h 30, juste à temps pour prendre une bonne avant notre souper à 19 H.

Le plan d’eau

Dimanche a été une journée splendide pour faire l’essai du Seadoo Fishpro sur le lac Taureau qui est reconnu comme étant un endroit idéal pour pratiquer les sports nautiques.

On peut pratiquer la pêche mais les dirigeants de l’auberge sont plus axés sur les sports de plaisance et les activités familiales. 

Conclusion

L’expérience de contourner le lac Taureau en VTT via le sentier 40 est une épopée unique qui allie frissons, panoramas impressionnants et immersion complète dans la nature. Ce trajet, l’un des plus magnifiques de la Matawinie, est jalonné de haltes stratégiques telles que le barrage Mattawin, d’édifices accueillants pour se réapprovisionner et de plages cachées où se détendre.

Recommandations d’usage et de sécurité

• Utilisez un GPS, IQuad ou une carte topographique (la couverture réseau est limitée).
• Carburant supplémentaire pour prévenir les désagréments inattendus.
• Kit de secours et outils essentiels
• Collations et eau : certaines sections sont à l’écart.
• En période de chasse, vérifier les dates de fermeture auprès du club local car nous croisons beaucoup de caches servant aux chasseurs lors de notre parcours.
• Il est préférable de rouler en groupe.
• Communiquer à quelqu’un vos plans de voyage.
• Faire preuve de respect envers la faune, la flore et les autres utilisateurs.
• Gardez votre droite en tout temps, car les sentiers peuvent être très achalandés à certaines périodes.

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Les quadistes qui veulent découvrir l’Outaouais se posent régulièrement la question à savoir où rouler et entretenir les VTT, quels droits d’accès détenir, quels itinéraires emprunter, où stationner les remorques et quels clubs de quads contacter en Outaouais. Suivez le guide pour répondre à toutes ces questions et profiter pleinement de cet immense terrain de jeu.

Où faire du quad en Outaouais?

Voici une vaste question à la hauteur de la superficie de la région, qui est de 33 442 km² !

MRC de Pontiac

Dans la MRC de Pontiac, le Club VTT Pontiac entretient un vaste réseau de sentiers qui sillonnent des secteurs comme Shawville, Campbell’s Bay et Fort-Coulonge. Ces parcours traversent des forêts, des terres agricoles et longent de belles petites rivières.

Parmi les attraits incontournables, le Parc des Chutes Coulonge mérite une visite, notamment pour ses impressionnantes chutes. Bien que l’accès en VTT ne soit pas permis jusqu’au site, vous pouvez rejoindre Mansfield par les sentiers balisés, stationner dans une zone autorisée à proximité, puis visiter les chutes à pied.

De son côté, la ZEC Pontiac offre un accès privilégié à des sentiers de quad en pleine nature. Ces sentiers sont gratuits pour les détenteurs de la passe de sentier FQCQ. Si vous ne possédez pas ce droit d’accès, il est tout de même possible d’y circuler en acquittant un droit d’accès journalier.

Dans la Vallée-de-la-Gatineau, qui englobe Maniwaki et une partie du nord de l’Outaouais, les amateurs de quad seront comblés par des paysages spectaculaires de lacs, de montagnes et de forêts, notamment la vaste réserve faunique de la Vérendrye qui s’étend entre les localités de Grand-Remous et Montcerf-Lytton.

Le Club Quad Vallée de la Gatineau entretient un vaste réseau de sentiers, dont la célèbre Route des Draveurs. Cet itinéraire réputé mérite une planification préalable, car certains tronçons sont réservés aux cyclistes.

Maniwaki constitue un excellent point de départ. Vous y trouverez un stationnement pour remorques situé juste derrière l’Auberge des Draveurs, qui abrite également le Resto Pub Le Rabaska, deux adresses incontournables pour les quadistes.

Ne manquez pas les tours d’observation du mont Cayamant ou encore celle du mont Morissette où il est possible de se stationner directement au pied. À proximité, le restaurant L’Huile d’Olive, à Bouchette, propose des menus du terroir Val-Gatinois.

Un peu plus au nord, le Réservoir Baskatong vous attend avec ses plages étendues et ses eaux à perte de vue. Les camps touristiques la Pointe à David ou la pourvoirie Chez Rainville à Grand Remous, sont accessibles en quad, et offrent des possibilités de pêche, d’hébergement et de randonnée en pleine nature.

Secteur de Petite Nation

Dans le secteur de Petite Nation, le Club Quad Petite Nation a son siège à Saint-André-Avellin, un excellent point de départ pour une randonnée en quad. Vous y trouverez toutes les commodités nécessaires : essence, épiceries, stationnements pour remorques, et plusieurs restaurants, dont La Toquade, réputée pour sa cuisine variée. Si vous passez par Duhamel, faites une halte pour savourer un repas au Carbo Barbecue.

Un itinéraire populaire consiste à faire une grande boucle en direction de Chénéville, en passant par le Lac Simon, un lieu très prisé. Le sentier contourne le lac et longe une magnifique plage de sable fin de deux kilomètres, où la baignade est surveillée du 21 juin au 17 août.

Plus au sud, Montebello est une autre excellente option pour débuter une randonnée. Vous pouvez stationner votre remorque sur la rue Bonsecours, puis marcher jusqu’au Resto Pub Le Zouk ou visiter Chocmotive, une chocolaterie artisanale et économusée. Bien que l’accès en quad au Fairmont Le Château Montebello ne soit pas permis, une courte marche vous permettra d’admirer le plus grand château en bois rond du monde. 

Un itinéraire intéressant relie Montebello à Thurso, en passant par Plaisance. Ce tronçon des sentiers de l’Outaouais est généralement bien entretenu, peu technique et agréable à rouler, avec des paysages variés. La distance directe par les sentiers est d’environ 30 à 40 km, selon les détours empruntés.

À Plaisance, un arrêt s’impose pour découvrir les Chutes du Moulin, accessibles à pied. Vous passerez également près du Parc national de Plaisance, où vous pourriez observer des oiseaux migrateurs. 

Enfin, vous atteindrez Thurso, une petite ville industrielle au riche passé forestier, surtout connue comme la ville natale de Guy Lafleur. Située au bord de la rivière des Outaouais, elle offre de superbes vues sur l’eau.

Le Club Quad de l’Outaouais dessert principalement les secteurs situés au sud, avec des sentiers accessibles depuis Gatineau et ses environs. Vous pouvez laisser votre remorque au stationnement 1 du club, situé à L’Ange-Gardien, avant de prendre la route vers Val-des-Bois.

En chemin, une pause s’impose au relais Charland, un arrêt bien connu des quadistes. Une fois arrivé à destination, la Pourvoirie du Lièvre vous accueille pour l’hébergement et plusieurs activités. Pour varier votre parcours, vous pouvez emprunter la boucle de Bowman, qui offre un itinéraire alternatif agréable.

Depuis L’Ange-Gardien, il est également possible de rejoindre Notre-Dame-de-la-Salette, une autre belle option pour prolonger votre aventure en quad.

Où entretenir son quad en Outaouais?

Pendant votre séjour, en cas de besoin d’entretien ou de réparations pour vos véhicules, vous pouvez compter sur des partenaires fiables dans la région. 819 Motosports Inc. à Gatineau est un centre de vente de pièces et d’équipements pour VTT et côte-à-côtes, prêt à vous assister en cas de besoin. Plus au nord, Équipements Maniwaki offre également des services d’entretien complets et propose la vente de quads neufs et usagés.

Faut-il un droit d’accès pour le quad en Outaouais?

Comme partout au Québec, il est nécessaire de détenir une passe de sentier FQCQ pour rouler sur les sentiers fédérés. Ces sentiers sont gérés et entretenus par des clubs locaux membres de la Fédération Québécoise des Clubs Quads. Ce sont souvent d’anciens chemins forestiers ou des tracés exclusifs négociés avec des propriétaires terriens. 

Vous pouvez également vous rendre avec votre quad sur remorque à une ZEC. Cette zone d’exploitation contrôlée est un territoire public géré par un organisme sans but lucratif, qui possède ses propres sentiers.

L’accès est souvent gratuit avec une passe FQCQ. Sans cette passe, un droit d’entrée journalier est exigé. Il y a quatre ZEC en Outaouais :

• ZEC Pontiac: Située près de Gracefield
• ZEC St-Patrice: À Mansfield, près de Fort-Coulonge
• ZEC Bras-Coupé–Désert: Accessible depuis Maniwaki
• ZEC Rapides-des-Joachims: À l’ouest de l’Outaouais, près de la frontière ontarienne

Comment trouver sa route quad?

L’application iQuad est une application mobile (iOS et Android) conçue pour les membres de la FQCQ. Elle permet de naviguer, planifier et explorer les sentiers de quad fédérés partout au Québec.

Vous pouvez également utiliser un GPS. N’oubliez pas que la couverture cellulaire peut être limitée dans certaines zones reculées.

Où stationner une remorque quad en Outaouais? 

Les clubs de quads ont prévu de nombreux débarcadères pour vos automobiles et remorques. Plus de 25 communes proposent au moins un stationnement. 

Quels clubs de quad en Outaouais?

Les clubs sont les piliers du réseau de sentiers. Ils entretiennent les tracés, s’assurent de leur balisage et offrent de précieux renseignements locaux. Il est fortement recommandé de les contacter avant votre départ. 

Club Quad de L’Outaouais:

• Secteur: L’Ange-Gardien, Notre-Dame-de-la-Salette, Val-des-Bois, Bowman
• Siège social: 8, ch. Henri-Chartrand, L’Ange-Gardien
• Leur réseau de sentiers se situe dans le sud-est de l’Outaouais, avec plusieurs stationnements et relais.

Club VTT Pontiac

• Secteur: Shawville, Campbell’s Bay, Fort-Coulonge, Mansfield
• Siège social: 1758 route 148, Litchfield
• Leur réseau de sentiers traverse forêts, terres agricoles et rivières, avec un accès à la ZEC Pontiac.

Club Quad Petite Nation

• Secteur: Saint-André-Avellin, Chénéville, Namur, Montebello, Thurso
• Siège social: 20, chemin du Lac-Vert, Montpellier
• Leur réseau varié offre un accès au Lac Simon, à Montebello et aux attraits touristiques de la Petite Nation.

Club Quad Vallée de la Gatineau Secteur:

Maniwaki, Duhamel, Cayamant, Montcerf-Lytton

• Siège social: 157, Route 107, Déléage
• Leur réseau de sentiers comprend la Route des Draveurs et des sentiers dans la Forêt de l’Aigle, avec accès à la ZEC Bras-Coupé–Désert.

Vous pouvez retrouver tous ces clubs sur le site de la FQCQ: https://fqcq.qc.ca/

Pour découvrir des suggestions d’hébergements, de restaurants et d’activités lors de votre excursion, rendez-vous sur le site de Tourisme Outaouais

Liste des stationnements et débarcadères par ville

Saint-André-Avellin

• Stationnement, La Toquade – 618 Route 321
• Stationnement, Complex Whissell – 274 Rue Rossy

Duhamel

• Stationnement, Hôtel de Ville – 1890 Rue Principale

Chénéville

• Stationnement, Restaurant-Bar La Villa Du Bifteck – 58 Rue Principale
• Stationnement, Route 315

Lac-des-Plages

• Stationnement Municipal – 1991 chemin Tour-du-Lac, Lac-des-Plages

Namur

• Stationnement, Pétro-T – Route 323
• Stationnement, Au Moulin Du Temps – 519 Rte 323

Notre-Dame-de-la-Paix

• Stationnement, Garage Municipal – 311 Route 323

Maniwaki

• Stationnement, Auberge Du Draveur – 85 Rue Principale Nord

L’Ange-Gardien

• Stationnement 1 (Club Quad de l’Outaouais) – Chemin Industriel / Chemin Henri-Charland

Notre-Dame-de-la-Salette

• Stationnement 3 Été – Chemin du Golf (Club de Golf Royal Papineau)

Val-des-Bois

• Restaurant « Grill 309 » 484 route 309, Val-des-Bois

Plaisance

• Stationnement, Bar La Baie Noire – 202 Rue Principale

Thurso

• Stationnement, Clients du Bistro Chez Léo – 169 Rue Galipeau

Montpellier

• Stationnement, Hôtel de Ville – 4 Rue du Bosquet

Poltimore (Val-des-Monts)

• Stationnement – Route 307 près du chemin Paugan

Montebello

• Stationnement, Marina – 101 Rue Laurier
• Stationnement, Fabrique Notre-Dame de Bonsecours – 545 Rue Notre-Dame

Relais du Lac Croche

• Stationnement – 464 chemin St-Guillaume, St-Donat

Waltham

• Stationnement, Bureau Municipal – 69 Rue de l’Hôtel de Ville

Campbell’s Bay

• Stationnement, Cycloparc PPJ – Rue McLellan

Shawville

• Stationnement, Aréna – 215 Rue Lang

Luskville

• Stationnement, Café Resto Karim – 1866 Route 148, Luskville

Otter Lake

• Stationnement Municipal – Rue Tessier

Lac-des-Loups (La Pêche)

• Stationnement – 7 Chemin Lionel Beausoleil

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Les aléas météo de l’hiver.

Lors de l’organisation d’une randonnée estivale en septembre, la seule inconnue météo sera d’avoir de la pluie ou du temps ensoleillé. En hiver, la météo est porteuse de beaucoup plus d’inconnues et peut vous forcer à annuler la tenue d’une fin de semaine à moins de 48 heures d’avis.

À sept jours de l’activité, la météo montrait un scénario de rêve pour la randonnée : du temps à 10 degrés toute la semaine avec des chutes occasionnelles de 1 à 3 centimètres de neige. Toutefois, les choses ont rapidement changé et un clipper venant de l’ouest canadien a apporté pour le milieu de la semaine une période de redoux assaisonnée d’une forte pluie. Beaucoup de pluie. Est-ce que l’activité était menacée ? Comme le temps se refroidissait jusqu’à -10 degrés à partir de jeudi soir, les responsables du club Les Aventuriers tout-terrain de la Beauce pensaient bien que tout s’arrangerait. C’était logique de le penser avec 36 heures de froid mordant pour regeler les sentiers.

Cependant, on avait sous-estimé la quantité d’eau dans les sentiers causée par la pluie tombée combinée à la fonte de la neige après deux jours de chaleur. Cela a eu pour effet que, dans la nuit de vendredi à samedi, le club a calé une surfaceuse dans quatre pieds de slush. De plus, il y avait d’autres points névralgiques semblables dans le réseau. Cela compromettait la sécurité de circulation des quads dans les sentiers.  Lors que le président du club s’est présenté devant Steve Maillet le samedi matin, il n’était pas porteur de bonnes nouvelles.

La résilience des bénévoles sur le terrain

Bien que le président se grattait le casque en se demandant où il ferait passer les randonneurs, il était décidé de ne pas laisser tomber le groupe et de tenir l’engagement de son club. La météo était quand même froide bien qu’il n’y ait pas de précipitations de neige, le mercure frisait encore les moins 10 degrés et le vent soufflait en rafales soutenues de 50 km/h. Bref, pas vraiment des conditions printanières. Comme la température était vraiment trop froide pour penser manger un lunch quelque part en sentier, il a été décidé que le groupe reviendrait au Manoir 66 pour manger le repas du midi au chaud. À partir de ces informations, les bénévoles du club ont concocté un plan B constitué de deux itinéraires. Alors que l’itinéraire du matin serait plus sur les routes partagées, une équipe de bénévoles ira pendant ce temps explorer les sentiers en zones boisées les plus sécuritaires pour avoir un tracé intéressant en après-midi.

Une randonnée en deux boucles

La matinée a été marquée par un vent froid soutenu et d’ailleurs, la région était sous un avertissement météo de poudrerie. Bien que nous ayons beaucoup circulé sur des routes de rang partagée, le paysage était très hivernal et agréable à contempler pour ceux qui sont nostalgiques des hivers d’antan. Les vents forts gardaient la neige en suspension dans l’air et nous avons passé à quelques endroits où la visibilité était pratiquement nulle. Après un arrêt à La Guadeloupe, nous avons complété une première boucle d’environ 90 kilomètres en revenant diner au Manoir 66.

On aurait pu penser que plusieurs participants auraient abdiqué et seraient restés au chaud dans l’après-midi, mais tous ont repris les sentiers pour la deuxième partie de la randonnée. Les gens du club des Aventuriers Tout-Terrain de la Beauce avaient tricoté un itinéraire empruntant davantage de sentiers dans les bois, donc mieux abrités des vents. Nous nous sommes dirigés vers le pont couvert de Notre-Dame-des-Pins pour revenir en passant près de Saint-Georges de Beauce. Encore ici, nous avons parcouru une soixantaine de kilomètres pour compléter la journée.

Nous étions conscients que les conditions de sentier n’étaient pas idéales, mais nous pouvons remercier les gens du club d’avoir été tenaces pour trouver des itinéraires adéquats pour les randonneurs.

Une base solide pour ce type d’événement

Organiser des rassemblements et des randonnées de quad en hiver comporte beaucoup d’incertitudes, surtout avec les changements climatiques. Les conditions changent rapidement et obligent à s’adapter. Malgré tout, l’activité s’est passée dans une fenêtre météo acceptable, surtout si l’on considère qu’en même temps que nous roulions, la ville de Rimouski recevait 51 centimètres de neige et celle de Matane 124 centimètres !  Hormis la météo, le type d’hébergement offert par le Manoir 66 est idéal pour recevoir les participants. Les chambres sont confortables, la nourriture de bonne qualité et les soirées sont animées par des activités comme un karaoké (ne riez pas, on y découvre des talents insoupçonnés !) ou des musiciens qui font danser la salle. C’est l’amalgame de tout cela qui fait la recette gagnante des randonnées Planète Quad Manoir 66 !

Enfin, cette réussite ne peut pas se matérialiser sans la contribution de nos partenaires qui sont l’hôtel historique Route 66 de nous avoir accueilli et le club de VTT les Aventuriers Tout-Terrain de la Beauce. C’était tout un défi d’héberger, de nourrir et de divertir tous les gens venus des 4 coins de la province et aussi de les guider dans les sentiers qui restaient sécuritaires. Mission accomplie et un gros merci!

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Cette fois-ci, au lieu de le faire en 4 ou 5 jours, on va le faire en 2 jours et demi.  Nous n’avons pas assez de jours de vacances et beaucoup de projets de prévus cette année.  Comme on dit, il faut faire des choix.

Nous avons choisi de nous promener dans les régions les plus proches de chez nous, soit les régions de Chaudière-Appalaches et Granit.

Déjà, on annonce une bonne bordée de neige (environ 30cm à 40cm) le jeudi, soit le jour avant le départ qui est prévu pour le vendredi soir, après souper.  Je modifie le trajet de cette journée-là pour privilégier les sentiers qui passent sur des rangs, au cas où les sentiers ne seraient pas encore damés et/ou durcis à temps.

De plus, on annonce une tempête de neige avec de forts vents le dimanche.  Je planifie donc 2 trajets du dimanche, long et court.  Si la météo s’avère exacte, on va opter pour le trajet plus court afin d’arriver au stationnement plus rapidement.

Vendredi soir, de Laurier-Station vers Plessisville

Dans ce secteur, nous avons privilégié un trajet composé principalement de rangs.  Il y a eu une bonne bordée de neige le jour précédent et il y a des chances que plusieurs sentiers ne soient pas encore damés.

Nous sommes passés par Val-Alain et Notre-Dame-De-Lourdes. 

C’était une belle soirée avec une belle lune de couleur cuivre.  Les rangs étaient déjà tous déneigés.  C’était assez frisquet le soir, aux alentours de 15 °C. On n’a croisé personne sur les sentiers, c’était très tranquille.   Cela nous a pris 1 h 30 à faire le trajet.

Conduire de soir est une expérience différente et on adore cela.

Samedi, de Plessisville vers Lac Mégantic

Un matin assez froid, -23 °C selon le panneau lumineux du commerce du coin.  Les quads ont bien démarré sans trop de problèmes à cette température. 

Les sentiers entre le départ et la ville de Victoriaville sont principalement composés de rangs et de quelques petites sections de champs qui sont fraîchement damées, d’autres recouvertes de lames de neige. 

Rendu à Victoriaville, on passe en périphérie de la ville et on traverse la fameuse passerelle de la rivière Bulstrode.

Les sentiers dans les champs, pas toujours faciles

Par la suite, l’état des sentiers s’est avéré plus difficile dans le coin de Saint-Albert et de Warwick. Ce sont principalement des champs.  Les sentiers étaient effectivement damés, mais l’état de la surface est typique de début de saison, soit des roulières profondes.  En effet, comme il y a eu beaucoup de nouvelle neige, cela prend plusieurs passages de dameuses et des nuits fraîches avant que le fond soit bien dur. 

Ma blonde Julie est restée prise juste avant qu’on arrive à Warwick.  J’ai dû faire demi-tour pour l’aider à la déprendre et je suis resté pris par la suite.   C’est au tour de Julie de me déprendre avec son VTT et on a réussi à traverser le reste des champs jusqu’à Saint-Adrien.

Route des Sommets

Ensuite, on emprunte ou on longe, selon les endroits, une partie du trajet panoramique appelé « Route des Sommets » qui nous mène jusqu’à Stornoway en passant par Ham-Sud, Weedon, Stratford et Stornoway.  Cette « route » traverse les 17 montagnes.  De plus, elle est située dans la région qui est certifiée « réserve internationale de ciel étoilé du Mont-Mégantic ».  Cela couvre une superficie de 527500 hectares (5275 km²).  Ces réserves ont pour objectif de limiter ou de réduire la pollution lumineuse afin de favoriser un ciel nocturne naturellement sombre.  Elles sont conservées pour leur valeur culturelle, scientifique, naturelle, éducative et pour leur plaisir public.

Nous nous sommes arrêtés à Weedon pour ravitailler nos quads et ensuite prendre un bon dîner chaud.   Après le repas, on s’est dirigés vers Milan et on est passé à proximité d’un site historique appelé la légende de Donald Morrison.  Un fugitif qui fait partie d’une des plus grandes chasses à l’homme de l’histoire canadienne.

Juste avant d’arriver au motel à Lac-Mégantic, on tombe sur un sentier qui ne semble pas avoir été damé depuis un bon bout de temps.  J’essaie tant bien que mal de passer au travers, mais sans succès, et mon VTT se remplit vite de neige.  On décide de le contourner sur une courte distance.

Dimanche, de Lac-Mégantic vers Laurier-Station

Le matin, vers 7 h 00, on vérifie la météo et il semble annoncer une bordée de neige accompagnée de forts vents en début d’après-midi.  De plus, il y a un risque de visibilité nulle.  Il faut noter que la dernière section du trajet, un peu avant d’arriver au stationnement à Laurier-Station, est composée de quelques bonnes sections de champs.  C’est le pire endroit à traverser en cas de forts vents, car le sentier se remplit vite et le fond devient mou.  En conséquence, nous allons opter pour un trajet plus court, 215 km.  De plus, afin de sauver du temps, au lieu de déjeuner avant de partir, on va plutôt aller bruncher à Saint-Victor vers 10 h 00.

Le Polaris de Julie décide de nous bouder…

À 7 h 30, nous sommes prêts à partir, mais le VTT de Julie refuse de partir.  On entend des « clics clics », mais le démarreur ne tourne pas.  On essaie de survolter, mais je suis incapable d’avoir un accès à la batterie sur mon VTT, le banc passager est gelé, impossible de l’enlever.  C’est dû à la traversée des sentiers non damés le jour précédent, cela a provoqué l’accumulation de neige partout sur le VTT, et avec la chaleur du moteur, l’a fait fondre, et la glace s’est formée, faisant ainsi geler certaines composantes.  

Heureusement, un bon samaritain à côté de notre chambre a généreusement accepté qu’on utilise la batterie de son VTT pour faire le survoltage.   Cela a pris plusieurs essais et le quad de Julie a fini par démarrer.  Et c’est le départ !

Enfin, on part !

On emprunte un sentier qui ressemble à un corridor appelé L’Express Beauce Mégantic.  C’est un organisme qui est propriétaire d’une ancienne emprise de chemin de fer Canadien Pacific depuis 2015.  La longueur totale est de 90 KM, soit entre Tring-Jonction et Lac-Mégantic.  Le sentier n’est pas continu tout le long, c’est entrecoupé de rangs à certains endroits.

Il commence déjà à neiger.  De la neige légère qui tombe tranquillement du ciel.  On sent la zénitude, mais aussi, en même temps, cela nous annonce que la tempête de neige s’en vient.  Nous nous sommes rendus à Saint-Victor vers 9 h 45 pour un brunch au restaurant, les pistes étaient vraiment belles et on n’a pas rencontré un chat tout le long.

À 10 h 55, il neige déjà beaucoup, mais le vent est léger. C’est l’heure de partir et notre prochaine destination est le stationnement à Laurier-Station.  De Saint-Victor jusqu’à Saint-Sylvestre, encore une fois, de beaux sentiers avec un fond bien dur et quelques rangs. 

La tempête de neige se lève

Par la suite, ça se gâte de plus en plus, le vent se lève et le reste du sentier est composé principalement de champs.  Dans ce coin, soit de Saint-Sylvestre jusqu’à Sainte-Agathe-de-Lotbinière, la visibilité devient plus difficile et les traces de roues commencent à disparaître.  Il faut bien aligner les poteaux quand on roule pour éviter de s’échouer en dehors du sentier.  Malgré tout, il y a un bon fond et on a réussi à traverser ce secteur sans misère, malgré le vent et la neige forte.

Après, on roule sur 28 KM de sentiers boisés dans lesquels on est à l’abri du vent jusqu’à Saint-Flavien.  Malgré la neige intense, ça roule très bien. 

On est dans le pic de la tempête et, à la sortie du boisé, il y a 800 mètres de champs à faire avant de rejoindre le rang.  La visibilité est nulle, on ne voit pas les poteaux suivants et mon quad cherche à vouloir s’embourber, car il y avait déjà la neige jusqu’au pare-choc.  Tant qu’il avance, je maintiens la même vitesse. 

Si j’enfonce trop l’accélérateur, je risque de caler, car le VTT va chercher à creuser ; si je vais trop lentement, je n’avance plus.  À un moment donné, en plein milieu du champ, j’ai eu un petit moment de frousse. Malgré la vitesse constante des roues, je n’avançais presque plus, j’étais en train de traverser une bonne lame de neige qui touchait le porte-bagage avant.  Finalement, j’ai réussi à rejoindre la route sans m’embourber. Julie a eu moins de misère, car elle suivait mes traces, heureusement ! 

C’est le temps qu’on arrive au stationnement, et le reste du trajet s’est bien déroulé, car on était sur des rangs sur les derniers 10 KM, mais il fallait qu’on tienne bien les poignées, il ventait fort sur le côté.  On a eu un bon soulagement d’être arrivés à bon port, car la visibilité était nulle.

Conclusion

Nous avons aimé notre fin de semaine malgré la météo.   Faire du quad en hiver comporte son lot de défis et il faut être bien préparé en conséquence.  Par exemple, avoir des bons équipements tels qu’une pelle, de bons vêtements chauds, des câbles de survoltage, etc.  Aussi, planifier des trajets en fonction de la météo.

En effet, la météo est une science inexacte et s’il fallait qu’on écoute religieusement la météo et s’empêcher de sortir, on aurait manqué beaucoup de belles randonnées.

Comme on dit, ça fait partie de la « game » !

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Transport de l’hôtel: balade de 90 minutes en auto à partir de Montego Bay.

Lieu: Rastasafari-Expérience Roaring River, Jamaïque 

Durant notre voyage annuel dans le sud, nous avons eu la chance, ma conjointe et moi, de visiter l’arrière-pays de la Jamaïque. Nous recherchions une activité pouvant allier nos passions communes. De mon côté, les véhicules hors route, et pour ma conjointe, l’histoire et la culture locales. 

Camp de base

RastaSafari offre une véritable expérience d’aventure en combinant les sports motorisés et le tourisme communautaire. L’excursion guidée se déroule dans l’arrière-cour de la communauté basée à Roaring River. Ces terres verdoyantes sont riches en nature, en culture et en histoire. En prime, le Rastasafi Expérience compte parmi ses propriétaires un Québécois et son fils qui ont vécu à Sherbrooke! Toute une coïncidence !

À notre arrivée, une flotte complète de Zforce 800 de CFMOTO était tous alignés, prête à décoller pour notre excursion. Cette entreprise ne lésine pas sur les moyens pour s’assurer que notre aventure se passe en toute sécurité à tous points de vue.

Herbes médicinales 101

Juste avant notre départ en forêt, nous avons eu droit à une clinique très bien détaillée des bienfaits de chaque plante locale sur le corps humain. D’ailleurs, les gens de l’endroit sont fiers de nous raconter la longévité des membres de leur famille. Seulement dans la famille de notre chauffeur, 4 nonagénaires en pleine forme ont utilisé et utilisent toujours les plantes locales chaque jour afin de prévenir et/ou guérir les maladies. Suite à cette expérience enrichissante, c’était le temps de passer à l’action.

Départ

En premier lieu, nous avons fait la rencontre de notre guide Kris, « the boss ». Un jeune Jamaïcain de 25 ans aux allures typiques de ce pays, un gars « chill » et relax! Kris nous a accueillis avec un mélange d’herbes médicinales et de boisson énergisante typiquement local que les Jamaïcains appellent le BOOST! Ce que j’ai compris de son explication, il s’agirait d’un mélange de Viagra et d’un décongestionnant!

Muni d’une moto Cobra 200 cc (jamais entendu parler de cette marque), Kris nous guidera à travers la campagne sur des chemins de terre entre les champs de pâturage entourés de superbes montagnes verdoyantes. Plusieurs de ces champs sont d’ailleurs des anciens champs de canne à sucre qui appartiennent dorénavant à l’État. Tout au long du parcours, nous sommes témoins de leur mode de vie, de leurs coutumes à travers les petits villages éloignés en forêt. 

La rivière

Le premier arrêt est un point d’eau minérale à l’embouchure de la rivière Roaring, marqué par un pont et des bars communautaires. C’est un point de rassemblement, un lieu récréatif pour la baignade et les événements. J’ai été séduit par l’ambiance captivante qui y régnait ! Une musique douce au rythme reggae en arrière-plan rendait l’expérience unique. Pendant notre pause de 15 minutes là-bas, nous avons pris des photos et salué les habitants qui souriaient de nous voir dépenser quelques dollars dans les petits kiosques de l’endroit.

La rivière Roaring est un cours d’eau minéral et la plus grande source d’eau potable de la paroisse de Westmoreland et des communautés environnantes. Elle approvisionne le domaine du Rastasafari Experience ainsi qu’environ 45 % de l’ouest de la Jamaïque. La rivière prend sa source dans la grotte de calcaire située à proximité. Roaring River Cave est l’une des rares grottes de Jamaïque à être utilisée pour le tourisme commercial. Elle possède de multiples grottes et même une source minérale dans laquelle on peut se baigner, ce que j’ai fait, bien sûr! 

Un incontournable

Qui dit Jamaïque dit marijuana! C’est un incontournable! Parmi les arrêts enrichissants de l’excursion, on retrouve un champ de marijuana entretenu par un fermier local certifié. Le sympathique propriétaire a valsé entre les immenses rangées vertes pour partager avec enthousiasme des informations sur son jardin de haute qualité. D’ailleurs, j’ai été surpris d’apprendre que le gouvernement de la Jamaïque et le nôtre ont signé un partenariat pour la production de marijuana médicinale ! Donc le Canada importe de la marijuana de la Jamaïque, on aura tout vu!

Cette visite de la Jamaïque comprenait un échantillon gratuit de deux vins à base d’herbes : un mélange à base d’oseille et de gingembre et l’autre d’un mélange à base de miel. Le producteur a également partagé une multitude de remèdes naturels fournis par les produits abondants de la région. Certains élixirs étaient disponibles à l’achat, notamment des huiles infusées à la marijuana et des vins doux. 

Retour au camp de base

Suite à quelques autres arrêts pour prendre des photos et contempler le paysage jamaïcain, nous avons regagné le camp de base en empruntant divers chemins croisant de temps à autres des vaches, des chèvres ou des chiens se baladant sans peur au travers des véhicules motorisés! Notre expérience RastaSafari s’est terminée par un repas végétarien fait maison, une première pour moi ! C’est le principal régime alimentaire des habitants locaux, bien que certains mangent aussi du poisson.

Conclusion de l’aventure

Cette excursion fut sans contredit la plus belle et enrichissante journée de notre semaine en Jamaïque. Discuter avec ces gens qui nous partagent les richesses de la terre nous ramène à l’essentiel de la vie. Ces gens sourient et s’amusent entre eux 365 jours par année sans gadget hi-tech ou autre distraction. Disons que durant cette journée, jamais je n’ai eu le temps ou ressenti le besoin d’aller sur les réseaux sociaux! Je vous recommande fortement cette activité!

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Malgré tout, les activités des clubs ne se résument pas seulement à exploiter des sentiers, mais aussi à offrir un espace de socialisation avec ses membres pour partager la passion de rouler en sentier. Voici l’exemple d’un club d’hiver, le club Aventure Quad de Québec, qui organise et offre des randonnées à ses membres, comme celle organisée pour ses membres en octobre dernier dans la région du lac Megantic.

Le choix des sentiers

L’automne est à mon avis, et de loin, la meilleure période pour rouler en quad.  Il ne fait pas trop chaud, il n’y a pas de moustiques et peu de poussière.  Pendant quelques semaines, fin septembre et début octobre, les montagnes se parent de leurs plus belles couleurs et les paysages sont magnifiques.

C’est également la saison de la chasse et plusieurs de nos sentiers forestiers sont alors fermés pour quelques semaines à quelques mois.  Planifier une randonnée de deux jours dans ces conditions n’est pas chose facile, seulement quelques territoires le permettent, dont les MRC de l’Érable et du Granit. 

Départ de Plessisville

Les 12 et 13 octobre derniers, nous étions 35 personnes sur 21 véhicules à nous rejoindre à Plessisville.  La météo avait été pluvieuse toute la semaine et les prévisions maussades pour notre randonnée se sont améliorées tout juste avant le départ.  Je m’attends à des sentiers un peu boueux et à quelques flaques d’eau profondes sur la route.  Le trajet prévu est en milieu agricole et sentier fédéré, il n’y a pas de section technique ou difficile. 

Nous laissons nos remorques dans un grand stationnement à l’arrière de la microbrasserie Jackalop et quittons alors que le soleil perce les nuages.  Dès les premiers kilomètres, je suis ravie par les portions de sentier qui nous font voyager sur des rangs de campagne. La combinaison des champs cultivés et des montagnes colorées est de toute beauté. 

Nous dînons à Adstock, au Bistro des Origines.  La nourriture y est excellente et le service extra-rapide, ce qui est un plus pour une randonnée de groupe comme la nôtre. 

En après-midi, nous faisons une pause à la Maison du Granit, centre d’interprétation construit dans une ancienne carrière.  À 680 mètres d’altitude, le tour extérieur nous permet d’observer un impressionnant panorama sur les montagnes, les éoliennes et le lac Drolet tout en bas.  Plusieurs informations sont gravées directement dans les blocs de granit qui décorent le site.  C’est un arrêt apprécié mais frisquet avec un bon vent et une température de 8 degrés.  Nous nous dirigeons ensuite vers Lac Mégantic pour clore cette belle journée d’automne.

Retour frisquet

Au réveil le dimanche matin, la température est de -5 degrés.  Nos machines sont couvertes d’une petite couche de glace.  La veille, quelques participants se sont procurés des « Hots shots ». Je les vois se préparer et en glisser dans leurs gants avec un petit sourire.  Au départ, les champs sont couverts de givre que le soleil fait fondre en dégageant une petite brume :c’est féerique.  En route vers Saint-Victor pour le dîner, nous traversons divers paysages de la Beauce, des collines cultivées, des érablières, des montagnes de résidus des mines d’amiantes.    J’aime rouler dans ce coin de pays et, en automne, c’est particulièrement beau.  Même les feuilles au sol rendent les sentiers plus jolis.

Après le dîner, nous prenons une pause sur un flanc de colline et plusieurs participants me mentionnent que c’est leur plus belle randonnée de l’année.   Je suis d’accord, mes yeux n’ont eu de cesse de se remplir de beautés au point où j’en négligeais parfois la route.  Le Québec est reconnu à l’international pour son « Colors trip » d’automne et nous avons la chance de pouvoir en profiter en quad.

L’automne

Les randonnées d’automne sont mes favorites, mais elles offrent quelques défis.   Le trajet doit respecter les chasseurs et les fermetures de sentier tout en offrant le maximum de visibilité sur les montagnes et les beaux panoramas.  Les vêtements doivent être chauds, mais aussi résister à la pluie ou à la neige mouillée.  On ne devrait pas hésiter à sortir nos équipements chauffants, quitte à ne pas les utiliser.  Rouler en quad en grelottant, ce n’est pas plaisant. Ces quelques efforts de planification seront récompensés par les plus belles randonnées de l’année, alors que les couleurs de l’automne couvrent les montagnes avant de disparaître sous un manteau blanc.

Bonne route en sentier !

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Qu’est-ce que QuadNB?

Le mandat principal de QuadNB est de gérer le réseau de sentiers de véhicules hors route sur le territoire du Nouveau-Brunswick.  QuadNB a également la responsabilité de l’organisation et du développement des activités quad pour toute la province. Pour ce faire, l’organisation travaille de concertation avec les autorités gouvernementales et municipales et différents partenaires afin de faire croitre l’industrie du VTT sur le territoire.

Un autre objectif important est d’assurer une conduite sécuritaire et responsable des VTT à travers le Nouveau-Brunswick. Pour cela, QuadNB mène des initiatives éducatives à l’intention du public. Que l’on pense à l’accès au territoire, à la législation, à la sécurité en sentiers ou encore à la lutte contre le vandalisme, QuadNB œuvre avec détermination pour promouvoir un développement durable quad dans la province.

Concrètement, cela se traduit sur le territoire du Nouveau-Brunswick par la présence d’une fédération comportant 8 régions et 57 clubs quad. Ces clubs comptent 31 000 membres individuels, sur un total de 61 000 quads immatriculés dans la province.  Ce taux de pénétration de 50 % démontre l’intérêt des propriétaires de VTT par rapport à l’activité fédérée. Collectivement, QuadNB propose un réseau de 10 000 km de sentiers sur tout le territoire du Nouveau-Brunswick, soit 8000 km accessibles l’été et 4000 km qui sont surfacés mécaniquement l’hiver. On comprendra que la localisation de certains sentiers varie selon les saisons. 

Également, pour vous aider dans votre navigation dans le réseau de sentiers, QuadNB propose une application pour les téléphones intelligents Apple et Android. Vous pourrez y voir votre localisation en temps réel sur une carte, le réseau de sentiers disponible et l’emplacement des services dont vous pourriez avoir besoin.

Le réseau de sentiers thématiques

Ce qui importe aux membres qui roulent dans les sentiers est la richesse de l’expérience qu’ils vivront en parcourant des environnements variés, mais toujours enchanteurs. Voici la proposition de sentiers thématiques développés par les clubs sur le territoire. En plus d’attraits intéressants à visiter, vous retrouverez sur le parcours l’offre de logis, de restauration et de ravitaillement nécessaire à un séjour plaisant.

Sentier quad des Frontières

Ce sentier thématique est le plus long de QuadNB. Il s’étend sur près de 850 km et correspond au sentier #10. Il offre de multiples points d’accès depuis le Québec et le Maine et relie les neuf clubs de deux régions tout en intégrant plusieurs centaines de kilomètres supplémentaires de sentiers locaux.

La partie Nord-Ouest regorge de sites exceptionnels, comme la borne des trois frontières, la montagne des Michaud, les charmantes municipalités canadiennes le long de la rivière Saint-Jean, le Pointu de Rivière-Verte, et bientôt, la gorge de Grand-Sault qui sera accessible. Une nouvelle section, reliant Grand-Sault à Perth-Andover via l’ancienne emprise ferroviaire, viendra prochainement enrichir ce parcours.

Dans la partie Nord-Est, des attractions tout aussi spectaculaires vous attendent. Explorez Squaw Cap, traversez Dalhousie pour rejoindre la région Chaleur et découvrez la gorge de la rivière Jacquet, la barrière à saumons de cette rivière, le parc Atlas à Pointe-Verte, idéal pour pêcher l’omble chevalier, ainsi que la zone naturelle protégée de la rivière Jacquet. 

Ces deux extrémités sont reliées par un sentier de plus de 300 km, empruntant l’ancienne voie ferrée INR entre Campbellton et Kedgwick. 

Bien que le trajet Saint-Léonard–Campbellton puisse se parcourir en une journée, vous pouvez choisir de prendre votre temps et de profiter des nombreuses activités locales, comme le Festival Western de Saint-Quentin ou le Festival d’automne de Kedgwick, pour prolonger l’expérience.

Sentier quad de la côte péninsulaire 

Le Sentier quad de la côte péninsulaire est une destination prisée qui est surnommée capitale du quad hivernal. En effet, le réseau est plus étendu en hiver car les tourbières sont fortement présentes en région et le froid permet d’y circuler quand le sol est gelé.  Cette proposition de sentiers regroupe sept clubs quad qui s’engagent à entretenir plus de 1 000 km de sentiers de qualité, garants d’une expérience inégalée pour les amateurs.  

Quatre options d’hébergement avec accès direct au sentier sont disponibles : le Best Western Plus à Bathurst, l’Hôtel Super 8 à Caraquet, les Chalets de la plage à Bas-Caraquet, ainsi que le Motel Beauséjour et le restaurant Chez-Raymond à Néguac. La plupart des municipalités traversées permettent l’accès à leurs rues aux quads, facilitant ainsi l’accès aux services essentiels.

Un arrêt incontournable sur ce réseau est ses fameux tipis, véritables symboles des sentiers de la région. De plus, la vie nocturne hivernale y est animée, avec de nombreux lieux de rassemblement transformés en événements musicaux les vendredis et samedis soir. Paquetville, au cœur du circuit, est un point de rencontre clé pour les quadistes en hiver. 

En été, bien que les parcours soient limités à des circuits fermés à cause de la forte présence de tourbières dans la région, il est possible de faire des excursions d’une journée pouvant atteindre 200 km aller-retour. Il est cependant nécessaire de transporter votre quad avec une remorque entre les différents clubs. Toutefois, des projets sont en cours pour améliorer la connectivité. Parmi les incontournables estivaux, Shippagan et son quai, le Carrefour de la mer à Caraquet, ou encore le sentier côtier reliant Saint-Léolin à Bathurst, qui offre des paysages maritimes époustouflants et traverse de charmantes zones agricoles. Le Grand Tracadie, avec sa vie culturelle dynamique, mérite également une visite.

Cette région offre une multitude d’expériences uniques, que ce soit pour l’hiver ou l’été, toujours marquées par des paysages grandioses et une atmosphère chaleureuse.

Sentier de la Vallée-du-Sud-Est

La région sud-est du Nouveau-Brunswick se distingue par ses paysages de plaines, la vaste vallée de Memramcook, sa proximité avec deux provinces maritimes voisines et son accès pratique à Moncton, grand centre urbain de la région. Le Sentier quad de la Vallée-du-Sud-Est offre un parcours de trois jours dont chaque sortie promet une expérience renouvelée et mémorable.

Cette randonnée regroupe cinq des neuf clubs de la région 5 de QuadNB. Elle s’étend sur plusieurs centaines de kilomètres et propose une immersion dans des paysages naturels d’exception. Parmi les points forts, profitez d’une vue panoramique sur la rivière Petitcodiac et la Nouvelle-Écosse depuis la pointe de Dorchester (par temps clair), découvrez le ruisseau surnommé « plage Memramcook » entre Memramcook et Sackville, ou encore le lac Poucette, niché sur les sentiers de Cap-Pelé. D’autres joyaux incluent le nouveau sentier menant à Cap Tourmentin, le lac Black, la rivière Gaspareau et le site historique de l’église de Beaumont à Memramcook.

L’hébergement est pensé pour les quadistes avec des options stratégiques. À Shédiac, deux sites sont accessibles directement grâce à l’ouverture des rues aux véhicules tout-terrain. Il y a également un camp scout à Memramcook et un hébergement approuvé depuis 2019 à Sackville. Lors de votre passage à Sackville, prenez le temps de visiter la passerelle piétonnière du parc Waterfowl, idéale pour une promenade relaxante. Que ce soit à Shédiac ou à Sackville, profitez également de leur scène culturelle dynamique pour enrichir vos soirées après une journée d’exploration en quad.

Les itinéraires varient selon votre provenance. Depuis la Nouvelle-Écosse ou l’Île-du-Prince-Édouard, commencez à Sackville et dirigez-vous vers le nord pour une première nuitée à Shédiac. Si vous arrivez du Québec, d’autres régions du Nouveau-Brunswick ou des États-Unis, Shédiac constitue le point de départ idéal avec un accès immédiat aux sentiers menant au reste du sud-est.

Une offre impressionnante de randonnées en quad

QuadNB et ses 57 clubs affiliés ont mis en œuvre un vaste réseau de 10 000 km pour rouler en quad, dans un environnement sécuritaire et bien signalisé. Voyager en quad au Nouveau-Brunswick, c’est rouler dans un environnement offrant une foule de possibilités selon le type de paysage que vous désirez. Que ce soit rouler dans la forêt de la chaine des Appalaches au nord de la province, la nature de la péninsule acadienne ou dans les plaines de la Vallée du Sud-Est, vous aurez le plaisir de visiter le Nouveau-Brunswick de l’intérieur et de profiter de l’accueil chaleureux des Néo-Brunswickois. 

Deux liens intéressants pour plus d’informations :

• https://quadnb.ca 
• https://tourismenouveaubrunswick.ca/vtt 

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Cette année, on a décidé de faire quelque chose de différent. On voulait aller découvrir une autre région, soit le Bas-Saint-Laurent. Une randonnée de type « pétales de fleur », c’est-à-dire qu’on fait des boucles dans des secteurs différents mais on revient toujours au même endroit en fin de journée. Le plus gros avantage de ce genre de randonnée est que nous n’avons pas à transporter nos bagages sur nos véhicules hors route.

Ainsi, nous avons choisi la ville de Rimouski comme « camp de base ». Nous étions un groupe de huit personnes, cinq quads, un côte-à-côte et une moto double usage.

Jour 1 : Rimouski vers Saint-Fabien

C’est une journée pluvieuse qui s’annonce. Le matin en se levant, on regarde dehors et on se dit que ce ne sera pas si pire. On va déjeuner au restaurant et, à 8 h 30, nous sommes partis en direction du Bic. Quelques minutes plus tard, déjà la pluie s’amène et c’est une bonne douche. C’est pire qu’on l’imaginait!

Rendu dans le secteur du Grand Lac Macpès, je commence à avoir froid. Malgré le fait que la température extérieure avoisine les 20 degrés Celsius, nous avons la sensation d’être sous la pluie d’automne.

J’ai fait une erreur de débutant de vêtements chauds supplémentaires dans mon VTT au cas où. Heureusement, j’amène toujours les « hot pad » dans mon kit de survie. J’ai pris le modèle qui va au bas du dos. J’ai collé les deux « hot pad » sur la couche de vêtements à l’intérieur, celle qui est la plus près de ma peau, sur le devant, entre les pectoraux et le ventre, côté gauche et côté droit. Cela a été très efficace, ça a éliminé toute l’humidité intérieure et ça a généré une belle petite couche de chaleur.

Nous nous sommes rendus à Bic pour s’approvisionner en essence. Ce nom vient de « Le Pic », un nom donné par Samuel de Champlain lors de son passage dans ce lieu en raison de la présence d’une montagne assez élevée (347 mètres de hauteur) et pointue qui borde le fleuve. Par la suite, ce nom devient « Le Bic » par corruption lexicale. D’ailleurs, le sommet de cette montagne porte le nom « Pic Champlain ».

Une fois le ravitaillement complété, on se dirige vers Saint-Fabien. Dans le coin de Saint-Valérien, nous avons passé tout droit car la signalisation était absente. Nous étions sur le rang et l’entrée du sentier était dans le boisé à notre droite et peu visible. Nous nous en sommes rendu compte assez rapidement et nous sommes revenus dans le bon trajet.

On s’est pointés au restaurant à Saint-Fabien et nous étionssoulagés d’être à l’intérieur et au sec. Nous avons pris un bon dîner réconfortant. La pluie s’est arrêtée pendant le dîner et on ne peut pas dire qu’on n’était pas contents!

Un de nos amis, Guy, a eu une petite crevaison et la réparation s’est faite rapidement sur le terrain du restaurant.

Sur le chemin de retour, en plus de reprendre en bonne partie le même chemin qu’on a fait le matin, nous sommes allés vers le sommet de la montagne Ronde. De là, on peut voir la Petite rivière Rimouski, la ville de Bic, le fleuve et ses quelques îles, et même les montagnes du parc national du Bic dont le fameux Pic Champlain.

Après cela, nous sommes retournés à l’hôtel à Rimouski pour une bonne douche chaude et pour passer la soirée entre amis.

Jour 2 : Rimouski vers La Trinité-des-Monts

La météo annonçait une belle journée ensoleillée. Nous partons de Rimouski et nous nous dirigeons vers Saint-Marcellin, pour ensuite aller vers le mont Longue-Vue situé dans la zec Bas-Saint-Laurent. C’est un mélange de beaux sentiers et de rangs.

Sur le chemin, nous traversons le pont couvert appelé Pont des Draveurs qui traverse la Petite rivière Neigette et est d’une longueur de 28,93 mètres. Il a été construit en 1930.

Sur le mont Longue-Vue, il y a un poste d’observation qui donne une vue imprenable de 360 degrés. On peut même voir le fleuve qui est à une trentaine de kilomètres à vol d’oiseau. On peut aussi voir les éoliennes au loin. À l’époque, c’était à cet endroit qu’il y avait une tour à feu.

Nous avons même vu un peu de neige dans ce secteur.

Ensuite, en se dirigeant vers la municipalité La Trinité-des-Monts, Julie a eu une bonne crevaison. Une fente de deux pouces et demi de long sur le côté intérieur sur son quad. J’ai mis cinq mèches une à côté de l’autre, ajouté de l’air; ça semble vouloir tenir. Il n’y a pas de fuite d’air! Alors, on continue notre randonnée.

Après dîner, on retourne vers la zec Bas-Saint-Laurent via le chemin du Matinal afin d’aller voir les chutes du Matinal. Nous avons pris une pause à cet endroit, où un belvédère est aménagé. On peut se rendre au pied des chutes, mais l’accès à pied est relativement difficile, la côte est abrupte. Prendre note que les sentiers qui se rendent jusqu’aux chutes ne sont pas fédérés et il faut payer un droit d’accès à la zec.

Nous avons voulu rejoindre le sentier via les autres belvédères mais un droit de passage a été perdu dans le secteur de Saint-Narcisse-de-Rimouski. Nous nous sommes butés à une barrière et un écriteau « Terrain privé, défense de passer ». Tant pis, on décide de partir vers les villages de Saint-Narcisse et Saint-Blandine pour finalement arriver à l’hôtel à Rimouski.

Jour 3 : Rimouski vers Les Hauteurs

C’est la troisième et dernière journée de la randonnée. Tous nos amis sont partis et ils ont des distances importantes à parcourir pour retourner chez eux. Ils ont aussi des obligations familiales.

Moi et Julie, on a décidé de rester pour faire une randonnée pendant tout l’avant-midi. Ainsi, de Rimouski on est allés vers Saint-Marcellin, ensuite vers la zec Bas-Saint-Laurent. La différence, c’est qu’au lieu d’aller vers l’ouest dans la zec, on est allés vers l’est, soit vers Saint-Charles-Garnier. Sur le chemin, on prend une pause sur le bord du lac des Eaux-Mortes.

Ensuite, on suit le sentier qui se rend jusqu’au village Les Hauteurs. Il porte ce nom car les premiers colons ont décidé d’établir leurs premières fermes sur les hauteurs plutôt qu’au pied des montagnes. Cette région a une élévation de 400 à 450 mètres au-dessus de la mer. Une fois ce village traversé, on se dirige vers Saint-Gabriel-de-Rimouski où nous prenons une dernière pause.

Il est déjà 11 h, on doit retourner à l’hôtel à Rimouski pour tout ranger dans le camion et repartir vers la maison. Ainsi, de Saint-Gabriel-de-Rimouski, on part vers Saint-Marcellin, et ensuite vers Rimouski. Le trajet qu’on a fait cette journée-là en VTT, c’est un beau mélange de sentiers et de rangs, c’est vraiment plaisant.

Mot de la fin

Nous avons tous adoré notre séjour de trois jours dans ce secteur. Il y a de beaux sentiers, sinueux et assez variés. Ça fait différent du secteur de La Tuque qu’on avait l’habitude d’aller. De plus, il est possible d’utiliser la ville de Rimouski comme « camp de base » pour faire une randonnée de trois jours sur des sentiers variés.

Comme nous n’avons pas réussi à faire tous les belvédères dans la zec Bas-Saint-Laurent, nous avons une excellente raison d’y retourner et nous allons découvrir d’autres coins différents. C’est une belle région à explorer!

Oh, en passant, vous vous demandez si la réparation de la grosse crevaison sur le VTT à Julie a tenu le coup? La réponse est oui! Et en plus, aucune fuite d’air depuis ce temps-là, donc on n’a pas eu besoin de regonfler le pneu, même après avoir roulé plus de 250 km de distance.

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C’est les 20, 21 et 22 septembre derniers que se déroulait au Manoir Route 66 de Saint-Victor-de-Beauce le maintenant traditionnel week-end «Planète Quad». Pour cette activité spéciale assez unique au Québec, près de 200 adeptes de quad et de sentiers fédérés avaient réservé à l’avance leur chambre depuis plusieurs mois et/ou le forfait en tant que quadiste participant.

Un événement couru

En tant que quadiste, il faut toujours faire très vite pour réserver notre place à ce genre d’événement spectaculaire organisé, car les chambres s’envolent rapidement pour ces week-ends toujours très haut en couleur. Les places sont souvent limitées par la capacité restreinte de l’hébergement local.

Le Manoir Route 66 affichant complet pour l’occasion, plusieurs quadistes ont eu la brillante idée de séjourner à l’Hôtel Route 66, un autre établissement appartenant au même propriétaire et situé au cœur du village de Saint-Victor. Les quadistes pouvaient profiter également d’un service de navette gratuit entre les deux sites.

Le check-in de nos amis quadistes était prévu pour le vendredi à 16 heures et plusieurs ont choisi d’arriver plus tôt pour faire une randonnée dans le secteur.

À cet effet, des tracés libres (sans guide) étaient proposés à ceux qui voulaient rouler le vendredi ou le dimanche. Une boucle de 86 km à partir de Saint-Victor, Courcelles menant au barrage Pomerleau, était suggérée par le club quad local. Une autre boucle, celle-ci de 72 km, à partir de Saint-Victor, relais Tring Jonction, visite du mont Radar, East Broughton et destination barrage Pomerleau.

La qualité de la signalisation du Club Les Aventuriers Tout Terrain de la Beauce #12-020 et des clubs voisins de la région de Chaudière-Appalaches est des plus reconnues. Dans cette région, en tant que quadiste fédéré on circule la plupart du temps à travers des sentiers boisés et des rangs de campagne.

Un souper buffet à volonté avec des mets italiens des plus complets était servi le vendredi soir dès 17h pour les participants avec l’apéro et le service de bar. Par la suite la soirée s’est passablement animée et le Karaoké était au rendez-vous pour tous nos amis quadistes.

La grande randonnée jusqu’à Lac-Mégantic

Le samedi matin dès 6h les participants ont profité d’un déjeuner de style brunch avant le signal de départ pour la randonnée organisée.

Comme il se doit, les quadistes réunis ont eu droit aux consignes de sécurité de la part des organisateurs avant le départ et les directives étaient claires et précises.

En matinée, le convoi de 120 véhicules quads a fait une courte halte au centre sportif Armand-Racine à La Guadeloupe.

Un peu plus tard, le convoi de quadistes en a également profité pour faire une courte pause à la Maison du Granit dans la municipalité de Lac-Drolet. Le site est un centre d’interprétation de l’histoire et de l’industrie du granit au Québec. Une terrasse fermée accueille les visiteurs avec une vue tout à fait imprenable sur les montagnes, des lacs, des éoliennes entre autres.

Pour le diner léger de style boîte à lunch, le convoi de quadistes s’est arrêté une bonne heure au centre culturel de Lac-Mégantic. Une camionnette du Manoir Route 66 est venue à la rencontre du groupe afin de distribuer les victuailles pour tous les quadistes en appétit.

Au retour de la randonnée vers 17h les quadistes se sont lancés sous la douche afin de se préparer pour le souper dans la vaste salle de réception du Manoir Route 66. Ils avaient un choix de menus et selon les commentaires, les convives n’ont certes pas été déçus par la qualité du repas.La soirée s’est ensuite poursuivie au son de la musique d’un orchestre et le plancher de danse était un endroit privilégié pour nos amis quadistes.

Dans la soirée, on a procédé au tirage d’un autoquad Can-Am Maverick X3, 2000 billets à 20$ avaient été vendus depuis longtemps. Le gagnant du véhicule n’était pas sur place et celui-ci demeure dans la région de Rimouski.

Un déjeuner de style brunch dans la salle était offert dimanche dès 8h et après le check-out à 11h des quadistes en ont aussi encore profité pour rouler en sentiers.

Un petit mot sur le Manoir Route 66

Situé au 179 rue du Séminaire à Saint-Victor, pendant longtemps le bâtiment construit en 1916 abritait le séminaire du Sacré-Cœur de Saint-Victor. Ensuite le bâtiment historique est devenu la fondation Aube Nouvelle, une résidence pour personnes âgées et les bonnes sœurs prenaient soin des résidents.

À la suite de la fermeture du centre pour personnes âgées et de l’abandon de sa vocation en avril 2021, deux entrepreneurs de Saint-Victor (monsieur Marcel Pagé et madame Dannie Pelchat) ont décidé de relancer le site et d’investir dans ce magnifique bâtiment historique, puis de faire de ce joyau architectural, qui possède une très grande valeur patrimoniale, un vaste complexe hôtelier et touristique. Le site est vraiment surprenant et digne d’un véritable film d’Hollywood avec sa vieille bagnole de police dans le stationnement. Quand on séjourne pour un week-end dans un établissement comme le Manoir Route 66, on est littéralement transporté dans une autre époque.

Les deux copropriétaires sont aussi associés au Bistro Route 66 et à l`Hôtel Route 66 situé au cœur du village de Saint-Victor. Il est aussi possible de se procurer une multitude d’articles à l’effigie de la route 66 et à l’image de leurs commerces dans les trois établissements «Route 66» de Saint-Victor-de-Beauce.

Histoire de la mythique route 66 (U.S. Route 66)

Débutée en 1926 et d’une longueur de 3940 kilomètres, la route 66 est une ancienne route américaine qui reliait Chicago en Illinois à Santa Monica en Californie.

À l’époque, la route 66 traversait huit États américains de ville en ville et elle fut la première route goudronnée traversant un continent de part en part. La route 66 restera durant soixante ans l’unique route transcontinentale d’Amérique, une artère majeure qui ouvrira les portes de l’Ouest américain avec ses rêves, ses espoirs et ses désillusions.

Aujourd’hui cette route mythique devenue symbolique attire de nombreux amateurs de «road trip», la plupart du temps au guidon d’une moto, et ceux-ci décident de suivre l’itinéraire de cette route historique faisant partie du patrimoine américain.

Un succès qui sera de retour en 2025

Nous remercions tous nos amis de Saint-Victor-de-Beauce qui ont contribué à faire de cette randonnée en quad organisée par PlanèteQuad (Raven Média) un grand succès encore cet automne. Un immense merci au Club Quad Les Aventuriers Tout Terrain de la Beauce.

On vous attend donc l’automne prochain pour la 3e édition de la randonnée PlanèteQuad.

Suivez PlanèteQuad sur sa page Facebook pour connaître les dates et les modalités entourant la prochaine édition qui aura lieu en 2025 !

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