Ici, chaque secteur raconte une histoire. Des sentiers roulants de L’Ange-Gardien aux paysages pittoresques de Petite Nation, jusqu’aux terres sauvages du Pontiac et de la Vallée-de-la-Gatineau, l’aventure change de visage à chaque virage. Que vous cherchiez l’adrénaline de la Forêt de l’Aigle ou la sérénité du réservoir Baskatong, l’Outaouais s’impose comme une destination incontournable.

Ce terrain de jeu ne se contente pas d’être vaste ; il est vivant. Avec 1 186 km de sentiers fédérés, le quad est ici un moteur de passion. Le saviez-vous ? Cette hospitalité s’étend aux motos hors route (FQMHR), bienvenues sur les sentiers de la FQCQ.

Assez parlé, on descend le quad de la remorque et on embarque pour une escapade ou une randonnée outaouaise.

L’Ange-Gardien : À proximité de la ville

La remorque est à peine stationnée sur le grand stationnement P1 du Club Quad de l’Outaouais à L’Ange-Gardien, que le moteur tourne déjà. Pas de route interminable, pas de difficultés techniques. Ici, l’aventure commence à quelques minutes de Gatineau.

Les sentiers s’ouvrent large, bien tracés, bordés d’arbres qui filtrent la lumière du matin. Proche de Buckingham, on roule en direction de Notre-Dame-de-la-Salette, sur une topographie variée qui réjouit la machine autant que le pilote. Ce n’est pas le bout du monde, c’est une première étape facile pour se mettre en jambes avant de pousser plus loin vers Bowman, Val-des-Bois en Petite Nation.

En fin de journée, deux options s’offrent à vous. Le Domaine de l’Ange-Gardien propose un camping rustique, avec une cabane à sucre champêtre et un accueil chaleureux. Borefüge permet de prolonger l’immersion jusqu’au bout de la nuit avec yourtes, tentes suspendues, rivière du Lièvre à portée de main. Un glamping sauvage qui transforme une sortie en quad en véritable dépaysement.

Petite Nation : rouler, découvrir, savourer

Quitter L’Ange-Gardien pour entrer en Petite Nation, c’est changer de rythme et de décor. Les sentiers changent, la forêt se densifie, et quelque chose dans l’air dit que ce coin de l’Outaouais a une âme particulière.

Les 315 km de sentiers interconnectés du Club Quad Petite-Nation s’étirent de la rivière des Outaouais jusqu’aux forêts denses de Duhamel, en passant par des petits villages qui invitent à flâner.

On commence tout au sud, à Montebello. Et pourquoi pas une nuit au Fairmont Le Château Montebello ? Situé dans un cadre naturel exceptionnel, il s’impose comme le plus grand chalet en rondins au monde depuis une centaine d’années. Le bois omniprésent apporte une chaleur toute canadienne à cet établissement au luxe unique qui a vu passer de grands chefs d’état.

Un peu plus loin, on peut découvrir le Lieu historique national du Manoir-Papineau, le domaine seigneurial de Louis-Joseph Papineau, le chef des patriotes. Ce manoir à quatre tours d’un bleu particulier est entouré de jardins, de pelouses et de boisés.

C’est le temps d’un détour à la Fromagerie Montebello. Ils fabriquent sur place des fromages authentiques, élaborés avec du lait local et des méthodes traditionnelles, comme le Tête à Papineau, le Rébellion ou ​l’Adoray, des noms qui ont une histoire.

Une balade jusqu’à Thurso sur le sentier 50 permet de longer la rivière des Outaouais et le Parc national de Plaisance, refuge d’oiseaux migrateurs. Les Chutes du Moulin ne sont pas loin.

C’est sur ce sentier 50 que vous bifurquez pour remonter en direction de Saint-André-Avellin.

Dans ce village, un vaste stationnement permet également de laisser son auto et sa remorque pour démarrer une randonnée.

Pour les becs sucrés, un arrêt s’impose à Kîsisam Pâtisserie, une entreprise créée par Dominique Lalonde, cheffe pâtissière autochtone qui concocte des confiseries à base de bannock, de truffes au chaga, de muffins aux camerises, ainsi que des crostinis salés. Elle célèbre la richesse culinaire des Premières Nations.

L’Auberge Petite-Nation propose une atmosphère intime, et chaleureuse dans le centre du village, mais vous devrez vous rendre à l’hôtel à pied.

Un peu plus loin, à Notre-Dame-de-la-Paix, l’Auberge et Club de Golf Héritage est une belle alternative pour se reposer dans un cadre enchanteur.

Les pistes sont roulantes, bordées d’arbres qui filtrent la lumière, avec par endroits cette voûte naturelle qui enveloppe le parcours et donne l’impression de rouler à l’intérieur de la forêt.

Par François Cominardi

Le Pontiac : plusieurs facettes à découvrir

Il y a des territoires qui se visitent, le Pontiac, lui, se découvre. Dès que les roues quittent l’asphalte, le ton est donné. Les sentiers du Club Quad du Pontiac s’étirent sur près de 450 km à travers les forêts profondes, les terres agricoles vallonnées et les rivières qui brillent entre les arbres. Les noms défilent sur la carte, Campbell’s Bay, Fort-Coulonge, Waltham, mais c’est sur le sentier qu’ils prennent tout leur sens. Par moments, les arbres se resserrent de chaque côté, formant une voûte boisée et intime.

À Fort-Coulonge, on coupe le moteur pour admirer les chutes qui s’élèvent au cœur d’une forêt multicentenaire de pins blancs, là où travaillaient autrefois les draveurs de la rivière Coulonge. Pour les plus téméraires, le Parc Aventure des Chutes Coulonge offre de l’action. On change de casque pour glisser, accroché aux tyroliennes géantes au-dessus du canyon. Puis c’est l’escalade en Via Ferrata, sécurisée par des câbles d’acier, avec des vues à couper le souffle.

Pour encore plus d’adrénaline et dépaysement, on se rend à Bryson, où Rafting Momentum propose plusieurs forfaits de descentes en eau vive sur la rivière des Outaouais encadrées par une équipe accréditée Qualité-Sécurité AEQ (Aventure Écotourisme Québec).

Changement d’atmosphère avec Aventure Hélianthe, nichée au cœur de la forêt Davidson, collée au camping du Pont Blanc. Elle propose le « Lazy river », tranquille sur l’eau en raft, pour se détendre, du lancer de hache et des balades pédestres dans la forêt.

Pour l’hébergement, les Chalets Prunella sont situés au cœur de la forêt, vers Thorne. Ces refuges haut de gamme sont reconnaissables par leurs toits tombants jusqu’au sol et leurs immenses façades vitrées. Ils sont dotés de spas privés en cèdre, dans le plus pur esprit scandinave. Il est recommandé de circuler à basse vitesse pour préserver le silence des lieux.

Pour des nuitées plus conventionnelles, le Camping Parc Leslie, situé à Otter Lake, est une destination de plein air réputée qui offre une plage de sable, des emplacements de camping et deux chalets en bois rond.

Vallée-de-la-Gatineau : au cœur de l’aventure

Le moteur ronronne, à mesure que les kilomètres défilent, la forêt s’ouvre, la nature reprend sa place.

La Vallée-de-la-Gatineau est une porte ouverte vers l’exploration, avec des sentiers gérés par le Club Quad Vallée-de-la-Gatineau.

Maniwaki est une belle ville étape avec sa réputée Auberge du Draveur et son resto pub le Rabaska qui est un centre de ralliement des quadistes et motoneigistes. Il est temps d’emprunter le sentier 2 et le sentier 20 pour accéder à Grand-Remous et au réservoir Baskatong qui s’étend sur 2 800 km de berges.

En chemin, quelques haltes s’imposent.

L’association des Sentiers du PERO propose douze itinéraires de randonnée pédestre, mettant en valeur le patrimoine naturel de la Vallée-de-la-Gatineau. Ce réseau donne accès à des sites tels que les monts Morissette et Cayamant, ainsi qu’aux paysages variés de Denholm ou Gracefield. La tour d’observation du mont Cayamant est un beau point d’observation.

La Luciole et le Wezo offre une pause gourmande et glacée sur une petite terrasse devant une façade multicolore, et le Verger Merleau est situé à Bouchette. Au printemps, les pommiers sont en fleur, puis vient le temps de l’autocueillette. C’est également une cidrerie, à consommer avec modération, bien sûr. 

Le soir venu, on pose le casque. Les Mini Chalets Oasis Blue Sea Inc., au bord du lac du même nom, sont au nombre de quatre.

Kaza Chalets& Spa en pleine forêt est une destination haut de gamme située sur un domaine privé en bordure de lac à Kazabazua. Ils proposent un séjour en mini chalet de luxe confortable. Les installations comprennent un sauna panoramique ainsi que des bains froid et chaud en cèdre.

Incontournable Outaouais

La région a la capacité d’offrir plusieurs agréments selon les territoires. Accessibilité, culture, aventure, immensité, chaque secteur renferme ses propres charmes. Vous devez posséder un droit d’accès qui vous ouvre les portes de tous les sentiers fédérés.

L’Outaouais vous attend. Il ne vous reste qu’à choisir votre secteur, et pourquoi pas, un peu des quatre ?

L’article L’Outaouais en quad, destination unique et multiple est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Contrairement au Canada, où l’usage du VTT est strictement encadré et rarement permis sur les routes publiques, en Grèce et particulièrement dans les îles le VTT fait partie du quotidien. Utilisé autant par les locaux que par les visiteurs, il circule librement dans les rues, reliant plages, villages et points de vue.

Il y a deux façons de visiter les îles grecques : suivre les foules ou tracer sa propre route. En VTT, Paros et Santorini deviennent un immense terrain de jeu où chaque détour réserve une surprise.

En deux jours, on a fait simple : une île par jour, liberté totale, zéro horaire.

Jour 1 – Paros : le terrain de jeu parfait 

Paros, entre marbre antique et vie insulaire.

Bien avant d’être une destination vacances, Paros était une île stratégique dans l’Antiquité. Elle est notamment reconnue pour son marbre blanc d’une pureté exceptionnelle, utilisé pour sculpter certaines des plus grandes œuvres grecques, dont la célèbre Vénus de Milo.

Paros, c’est l’île idéale pour le VTT. Moins touristique que sa voisine Santorini, mais tout aussi riche en paysages, elle offre ce que les amateurs recherchent : de l’espace, des routes secondaires et du vrai feeling de ride.

Point de départ – Parikia 

Sortie du port, quelques minutes suffisent pour quitter l’agitation. Rapidement, le décor change : routes sinueuses, collines arides, vues ouvertes sur la mer.

Ici, le réflexe à adopter : oublier Google Maps et suivre son instinct. 

1^er arrêt – Lefkes 

Perché en plein cœur de l’île, Lefkes est un arrêt obligatoire.

• Village 100 % carte postale
• Rues étroites impossibles à parcourir autrement qu’à pied
• Silence rare dans les Cyclades

On stationne le VTT à l’entrée… et on ralentit.

2^earrêt – Naoussa 

Changement d’ambiance. Direction le nord avec une des plus belles routes de l’île.

Naoussa, c’est :

• un port de pêche vivant
• des terrasses en bord d’eau
• une énergie plus festive

Parfait pour une pause lunch bien méritée.

3^earrêt – Kolymbithres Beach 

Un décor unique dans les Cyclades.

• Rochers sculptés naturellement
• Petites criques protégées
• Eau limpide

Accessible facilement en VTT, c’est le spot idéal pour couper la journée.

Le vrai plaisir : se perdre

Entre chaque arrêt, ce sont les chemins secondaires qui font la différence.

Chapelles isolées, points de vue improvisés, routes désertes.

Paros se vit entre les destinations, pas seulement aux arrêts.

On aime 

• Liberté totale de circulation
• Routes parfaites pour le VTT
• Moins de touristes, plus d’authenticité

On aime moins 

• Signalisation parfois limitée
• Peu d’ombre en plein été

Jour 2 – Santorini : spectaculaire, mais stratégique

Santorini, née du feu. Santorini, ou Théra, est l’une des îles les plus fascinantes de la Méditerranée.
Sa forme actuelle est le résultat d’une éruption volcanique majeure survenue il y a environ 3 600 ans, l’une des plus puissantes de l’histoire humaine.

Cette explosion a créé la célèbre caldeira, une immense baie entourée de falaises abruptes, aujourd’hui emblématique de l’île. Certains historiens associent même cet événement à la légende de l’Atlantide.

Au fil du temps, Santorini est devenue un point clé du commerce maritime, puis une destination mondiale reconnue pour ses paysages uniques et son architecture blanche accrochée aux falaises.

Une île spectaculaire mais qui demande d’être explorée intelligemment. Santorini impressionne dès les premiers kilomètres mais demande une approche différente.
Ici, le défi est simple : profiter du paysage sans subir la foule.

Départ – Kamari / Perissa

Point de départ idéal.

• Accès rapide aux routes principales
• Moins congestionné que Fira
• Location VTT facile

1^erincontournable – Pyrgos

Le meilleur point de départ pour comprendre l’île.

• Vue 360°
• Village authentique
• Ambiance beaucoup plus calme
• Un des secrets les mieux gardés de Santorini.

2^e incontournable – Red Beach (Akrotiri)  

Direction sud-ouest, avec des routes offrant des panoramas constants.

• Falaises rouges impressionnantes
• Contraste saisissant avec la mer
• Spot unique dans les Cyclades

3^e incontournable #3 – Phare d’Akrotiri

Moins connu, mais spectaculaire.

• Vue dégagée sur la caldeira
• Peu de touristes
• Parfait pour une pause photo

4^e incontournable #4 – Firostefani / Imerovigli 

L’alternative intelligente à Oia.

• Dômes bleus emblématiques
• Moins de foule
• Accès plus simple en VTT
• Même vue, moins de chaos.

Coucher de soleil : le choix stratégique.

Deux options :

• Oia : iconique… mais bondé
• Akrotiri ou routes isolées : expérience beaucoup plus immersive

On aime 

• Paysages parmi les plus spectaculaires au monde
• Accès rapide aux différents points d’intérêt
• Liberté d’éviter les zones surchargées

On aime moins 

• Circulation dense par endroits
• Stationnement parfois compliqué
• Moins de longues balades que Paros, plus d’arrêts et départs.

Verdict : deux îles, deux philosophies

• Paros → pour rouler, explorer, respirer
• Santorini → pour voir, s’arrêter, contempler

Le VTT devient plus qu’un moyen de transport :Infos pratiques
c’est ce qui transforme complètement l’expérience.

Infos pratiques

• Location : 30 à 60 € / jour
• Conduite : routes étroites, parfois venteuse
• Permis : permis auto généralement accepté
• Essence : prévoir d’avance sur Santorini : 4$ le litre!

Conclusion

Faire les Cyclades en VTT, c’est choisir la liberté.
C’est sortir du cadre, improviser, s’arrêter là où les autres passent sans voir.

Après deux jours comme ceux-là, une chose est claire : revenir devient une évidence!

Texte et photos Steve

L’article Visite des îles grecques en VTT ! est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Malgré tout, quand on est bien équipés, prêts et habitués, on profite vraiment de la randonnée. Les paysages sont magnifiques et se transforment au fil des saisons. On est chanceux d’avoir accès aux sentiers de quad l’hiver, ça nous permet d’en faire toute l’année.

Pour voyage de 3 jours, on a décidé d’aller explorer les coins du Bas St-Laurent et du Témiscouata.

Vendredi : Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud vers Rivière-du-Loup

Nous avons choisi comme point de départ le stationnement du Club quad de l’Oie-Blanche, à Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud. On nous annonce une belle journée ensoleillée, avec une température clémente de -5 °C.  

Déjà une anomalie…

En voulant sortir mon quad, un CAN-AM Outlander 850 MAX XTP, de la remorque, quelque chose attire mon attention, lorsqu’on regarde le dessus du coffre arrière, on dirait qu’il penche vers la droite.  Je vérifie l’amortisseur, les tables et finalement le support de porte-bagages arrière et c’est là que je découvre le problème.  Il a cassé.   Je ne l’avais pas remarqué lors de l’inspection habituelle.  Probablement qu’il n’était pas encore pleinement cassé à ce moment-là.  On voit à la rouille sur la cassure que le problème ne date pas d’hier et que, ces derniers temps, ça ne tenait plus que par de l’espoir.

Trouver un soudeur équipé pour le sentier, c’est aussi rare qu’une route sans cônes orange en été.  Et on ne veut pas annuler notre randonnée.  Dans ce genre de situation, je sors mes 4 meilleurs amis : du ruban d’électricien, des « tie-raps », de la broche et les pinces vise-grip de différents formats.  Avec ces outils, on peut faire beaucoup de miracles.  La réparation finale se résume comme suit : 2 pinces vise-grip pour maintenir le support en place, du ruban d’électricien pour éviter qu’ils décrochent et de la broche pour éviter de les perdre si cela arrive. 

On décolle!

On va vers Saint-Jean-Port-Joli en passant par Saint-Cyrille-de-Lessard. Le trajet alterne entre les sentiers, sur des chemins forestiers, rangs de campagne et portions partagées avec les motoneiges. Les sentiers sont beaux sur fond dur.  Au bout de quelques dizaines de kilomètres, on fait un petit arrêt rapide pour revérifier la réparation temporaire. Elle n’a pas bougé, c’est excellent !  On continue!

Puis on met le cap vers le Club Hiboux pour dîner.

En après-midi, le paysage change, les sentiers deviennent plus étroits, plus sinueux, et on roule en pleine forêt. Le parcours traverse les territoires des clubs quads Les Avant-Gardistes 3 et 4 roues, Les Maniaques de Woodbridge et L’Est-Quad. 

Plus loin, dans le secteur de Saint-Joseph-de-Kamouraska et Saint-Alexandre-de-Kamouraska, le décor s’ouvre : on roule sur des champs et sous les lignes d’Hydro.

On fait ensuite un arrêt au belvédère près du barrage Mohawk, à Saint-Antonin. À l’origine, l’usine de pâte, construite vers 1888, portait le nom de « Lavoie, Blondeau, Soucy et Ass. ». Le barrage est érigé en 1933 pour exploiter la force hydraulique de la Rivière-du-Loup. Il crée un réservoir d’environ 1,5 km et alimente directement, par turbines, les défibreurs à meule servant à produire la pâte mécanique.  En 1973, l’usine est vendue à la compagnie Mohawk, d’où le nom du barrage, qui en poursuivra les activités jusqu’au début des années 2000.

Après cet arrêt, nous avons repris les sentiers en direction de Rivière-du-Loup, notre destination finale, où nous passerons les deux prochaines nuits.

Samedi : boucle dans le secteur des Basques et Témiscouata

Le plan de la journée est de rouler vers Trois-Pistoles et ensuite descendre vers Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata.  Puis, revenir vers Rivière-du-Loup.  Une bonne journée de randonnée.  Après un déjeuner, on s’habille, on embarque sur les quads.  Le mien démarre après un 2ᵉ essai.

Le Polaris de Julie décide de nous bouder… encore!

On entend que des « click click » lorsqu’on essaie de démarrer.  Le quad Polaris Sportsman 850 de Julie ne semble pas aimer les démarrages à froid en période hivernale. 

Je sors les câbles à surtension et, après un seul essai, le VTT démarre.  Je range le tout et on décolle, direction vers le nord-est !

Passerelle Trois-Pistoles

Premier arrêt à la passerelle Trois-Pistoles. Elle est connue sous le nom de Passerelle Basque. Ce pont suspendu d’environ 44 m de long, situé à 25 m au-dessus de la rivière, offre une belle vue sur le cours d’eau et les vestiges d’un ancien barrage hydroélectrique. Un fait historique intéressant et amusant au sujet du nom de la rivière et de la ville : vers le 17ᵉ siècle, une chaloupe se serait échouée devant une rivière du même nom. Un des matelots, en voulant boire, aurait laissé tomber un gobelet d’argent, d’une valeur équivalente à trois pistoles (anciennes pièces de monnaie), et se serait exclamé : « Voilà trois pistoles perdues ! »

On met ensuite le cap vers le sud-est, en direction du mont Citadelle, où l’on prévoit s’arrêter pour dîner. Dans ce coin, le trajet alterne entre de longs rangs dégagés et des sentiers boisés, tout en traversant quelques villages issus du mouvement de colonisation, fondés autrefois, entre autres, pour freiner l’exode des familles vers les États-Unis.

Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata

Après un succulent dîner, on avait prévu d’aller voir les éoliennes à Saint-Honoré-de-Témiscouata, mais avec les nuages relativement bas et la petite neige qui tombe, on a laissé tomber l’idée. C’était un aller-retour de 34 km, alors on a plutôt continué vers le sud-est.

On roule tranquillement dans le secteur du club quad Trans-Témis, un sentier boisé vraiment agréable et sinueux.

Rendus à Cabano, on fait le plein d’essence, puis on file vers l’observatoire de Notre-Dame-du-Lac-Témiscouata. Malgré les nuages et la neige, on a droit à une vue sur le lac Témiscouata sous un ciel d’hiver.

Puis vient une expérience peu banale, la traversée sur un lac gelé pour se rendre à Saint-Juste-du-Lac, une distance de 1,5 KM.  Ce n’est pas tous les jours qu’on circule en même temps que des voitures sur un pont de glace.  Il existe depuis plus de 140 ans et c’est l’un des rares endroits encore actifs au Québec pour ce genre de traversée.  À l’époque, c’était un lien vital entre 2 villages et maintenant il sert de raccourci pour éviter de faire 40 km de plus par la route.

Retour et une belle soirée en vue

On rebrousse chemin pour retourner à Rivière-du-Loup.  Sur le retour, entre Saint-Hubert et le relais de l’Est-Quad, on passe par un coin vraiment cute : la traversée des lutins.

Le samedi, c’est la journée de la Saint-Valentin, alors j’ai préparé une petite surprise pour ma blonde qui m’a fait fondre le cœur. Lorsque j’ai organisé le voyage quelques mois auparavant, j’avais réservé un souper dans un restaurant gastronomique et décontracté ainsi qu’un taxi à son insu.

Je voulais juste qu’elle se laisse porter, qu’elle profite sans penser à rien. On s’est mis sur notre 36, on a ri, puis on a savouré chaque bouchée et chaque seconde ensemble.  Bref, une soirée parfaite, remplie d’amour et de bonne bouffe.

Dimanche : retour vers le stationnement

C’est déjà la dernière journée de ride.  Le temps passe toujours trop vite quand on a du plaisir!  Pour le retour, on reprend essentiellement le même tracé que le premier jour, mais à l’envers, avec quelques petits détours histoire de varier le paysage.

Malgré que la météo ait annoncé moins d’un cm de neige, il est plutôt tombé entre 20 cm et 30 cm de neige (8 à 12 pouces) entre Rivière-Verte et Saint-Alexandre-de-Kamouraska.  La neige levait en grands panaches blancs devant le quad, donnant presque l’impression de rouler dans un nuage.

Au lieu de partir vers Saint-Jean-Port-Joli, on bifurque vers les Sentiers d’Ixworth. On en profite pour faire une pause au belvédère des chutes de la rivière Sainte-Anne, mieux connu comme les chutes d’Ixworth.

On poursuit ensuite vers le populaire restaurant Le Jasmin à Tourville pour le dîner. En chemin, on traverse un secteur reconnu pour son ravage de chevreuils.  Ils sont partout.  On en a vu plusieurs qui traversaient tranquillement ou qui nous regardaient du bord du sentier.  Il faut être prudent, ils sont nombreux et peuvent parfois bondir devant nous sans avertissement.

Après le dîner, il reste moins d’une centaine de kilomètres de sentiers avant d’atteindre le stationnement. La fin se fait déjà sentir, mais on refuse de laisser ça nous voler le plaisir.  Au contraire, on savoure pleinement chaque kilomètre jusqu’à la destination finale.

Conclusion

On a eu droit à trois jours de météo impeccable dans le Bas-Saint-Laurent. Ciel parfois clair, parfois nuageux avec quelques légers flocons de neige, froid juste assez vif pour garder les sentiers beaux et fermes.  L’hiver transforme complètement le décor, les champs ouverts deviennent immenses, les forêts sont silencieuses et parfois recouvertes d’un épais manteau blanc, et tout paraît plus grand, plus lumineux.  

On revient la tête pleine d’images et de souvenirs.  Et surtout, un immense merci aux bénévoles des clubs, c’est grâce à eux et à leur passion qu’on peut vivre de belles aventures en sentier.

Oh, et avant de clore le récit, vous vous demandez sans doute si la réparation temporaire a tenu le coup…  Je peux vous le confirmer : elle est restée solide comme le roc !  Vous l’aurez deviné, la prochaine sortie de mon quad est chez une « shop » de soudure pour une réparation permanente et solide.

L’article Randonnée quad de Saint-Valentin dans le Bas St-Laurent et au Témiscouata est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Cette année nous avons décidé de répéter une expérience quad-pêche comme nous l’avions déjà fait dans le passé sur un plan d’eau du secteur de La Tuque. Pour cette année, notre périple nous transporte dans la région de Lanaudière et BRP nous a généreusement prêté un Can-Am Outlander XT 850 2025, un Can-Am Commander XTP 2025 et, comme nouveautés pour nous, un Seadoo Fishpro Apex.

Départ de la randonnée

Départ samedi matin vers 10 h 30 : Auberge du Lac Taureau | En route vers le barrage Mattawin.

Le lac Taureau, qui se trouve à Saint-Michel-des-Saints dans la région de la Matawinie (Lanaudière), constitue un véritable paradis pour les passionnés de VTT. Avec son vaste réservoir, ses bois touffus et ses rivages vierges, parcourir le lac dans un véhicule hors route est une aventure singulière mêlant nature, liberté et sensations fortes.

Avant de partir, on peut savourer un excellent repas à l’auberge qui offre une table des plus complètes. Vous pouvez également faire le plein de carburant, faire des provisions au village de Saint-Michel-des-Saints (qui se trouve à environ quinze minutes).

En direction du barrage Mattawin (+ ou – 60 km)

L’itinéraire que je suggère débute à l’Auberge du Lac Taureau et suit principalement le sentier 40, qui est considéré comme l’un des plus beaux sentiers de la région, pour finalement arriver au barrage Mattawin.

En sortant de l’auberge, on suit le sentier 40 en direction du nord-ouest. Cette section est très plaisante : sentiers boisés, panoramas sur le lac et portions de sable. Une portion du trajet se déroule sur un chemin forestier où il est fréquent de croiser des poids lourds remplis de bois qui se dirigent vers un moulin à scie. Redoublez de prudence dans ces chemins forestiers car lorsque vous partagez la route avec des autos, des camions et des poids lourds, nous ne sommes pas de taille avec ces mastodontes.

Halte au barrage Mattawin

Il est indispensable de visiter le barrage Mattawin. Le barrage de la rivière Mattawin a été construit en 1930 par l’ancienne Shawinigan Water & Power (aujourd’hui Hydro-Québec). Il s’agit d’un barrage-poids en béton dont la principale fonction est de réguler le débit de la rivière Mattawin afin d’alimenter les centrales hydroélectriques situées en aval, notamment celles de Shawinigan. La construction du barrage a permis la création du réservoir Taureau, un vaste plan d’eau artificiel qui joue un rôle crucial dans la gestion de l’eau, la production d’électricité et le développement touristique, notamment pour la pêche, le camping et les activités nautiques.

Il procure une vue impressionnante sur le réservoir et les bois adjacents. Idéal pour une séance photo, un déjeuner ou un instant de relaxation avant de continuer.

Retour via les chemins panoramiques (+ou 75 km)

Suite au passage du barrage, nous poursuivons notre périple autour du lac en empruntant une succession de sentiers forestiers plus techniques. Le Sentier 40 se faufile à travers des criques isolées et des plages naturelles. C’est la section du parcours qui est la plus naturelle et la plus paisible.

Quelques lieux méritent une visite :
La baie du Milieu, la plage de la Pointe Fine et le secteur de la baie du Poste regorgent de plans de vue spectaculaires où vous pourrez prendre des clichés à couper le souffle tout en profitant de l’endroit pour faire une pause.

Avant votre arrivée dans le village de St-Michel-des-Saints, vous croiserez sur votre route l’Auberge Le Cabanon, qui est un établissement très proactif dans le domaine des sports motorisés. Par la suite, si vous avez le temps ou que vous avez besoin de services tels que restaurant, essence ou autre, le village de St-Zénon est à quelques kilomètres de l’auberge Cabanon.

De l’Auberge Cabanon, il ne vous restera qu’environ 35 km avant votre retour à l’Auberge du Lac Taureau. Sur cette dernière portion, vous croiserez le village de St-Michel-des-Saints, vous offrant tous les services énumérés précédemment.

L’arrivée à l’auberge s’est fait autour de 17 h 30, juste à temps pour prendre une bonne avant notre souper à 19 H.

Le plan d’eau

Dimanche a été une journée splendide pour faire l’essai du Seadoo Fishpro sur le lac Taureau qui est reconnu comme étant un endroit idéal pour pratiquer les sports nautiques.

On peut pratiquer la pêche mais les dirigeants de l’auberge sont plus axés sur les sports de plaisance et les activités familiales. 

Conclusion

L’expérience de contourner le lac Taureau en VTT via le sentier 40 est une épopée unique qui allie frissons, panoramas impressionnants et immersion complète dans la nature. Ce trajet, l’un des plus magnifiques de la Matawinie, est jalonné de haltes stratégiques telles que le barrage Mattawin, d’édifices accueillants pour se réapprovisionner et de plages cachées où se détendre.

Recommandations d’usage et de sécurité

• Utilisez un GPS, IQuad ou une carte topographique (la couverture réseau est limitée).
• Carburant supplémentaire pour prévenir les désagréments inattendus.
• Kit de secours et outils essentiels
• Collations et eau : certaines sections sont à l’écart.
• En période de chasse, vérifier les dates de fermeture auprès du club local car nous croisons beaucoup de caches servant aux chasseurs lors de notre parcours.
• Il est préférable de rouler en groupe.
• Communiquer à quelqu’un vos plans de voyage.
• Faire preuve de respect envers la faune, la flore et les autres utilisateurs.
• Gardez votre droite en tout temps, car les sentiers peuvent être très achalandés à certaines périodes.

L’article Circuit VTT autour du lac Taureau est apparu en premier sur Planète Quad Magazine.

Les quadistes qui veulent découvrir l’Outaouais se posent régulièrement la question à savoir où rouler et entretenir les VTT, quels droits d’accès détenir, quels itinéraires emprunter, où stationner les remorques et quels clubs de quads contacter en Outaouais. Suivez le guide pour répondre à toutes ces questions et profiter pleinement de cet immense terrain de jeu.

Où faire du quad en Outaouais?

Voici une vaste question à la hauteur de la superficie de la région, qui est de 33 442 km² !

MRC de Pontiac

Dans la MRC de Pontiac, le Club VTT Pontiac entretient un vaste réseau de sentiers qui sillonnent des secteurs comme Shawville, Campbell’s Bay et Fort-Coulonge. Ces parcours traversent des forêts, des terres agricoles et longent de belles petites rivières.

Parmi les attraits incontournables, le Parc des Chutes Coulonge mérite une visite, notamment pour ses impressionnantes chutes. Bien que l’accès en VTT ne soit pas permis jusqu’au site, vous pouvez rejoindre Mansfield par les sentiers balisés, stationner dans une zone autorisée à proximité, puis visiter les chutes à pied.

De son côté, la ZEC Pontiac offre un accès privilégié à des sentiers de quad en pleine nature. Ces sentiers sont gratuits pour les détenteurs de la passe de sentier FQCQ. Si vous ne possédez pas ce droit d’accès, il est tout de même possible d’y circuler en acquittant un droit d’accès journalier.

Dans la Vallée-de-la-Gatineau, qui englobe Maniwaki et une partie du nord de l’Outaouais, les amateurs de quad seront comblés par des paysages spectaculaires de lacs, de montagnes et de forêts, notamment la vaste réserve faunique de la Vérendrye qui s’étend entre les localités de Grand-Remous et Montcerf-Lytton.

Le Club Quad Vallée de la Gatineau entretient un vaste réseau de sentiers, dont la célèbre Route des Draveurs. Cet itinéraire réputé mérite une planification préalable, car certains tronçons sont réservés aux cyclistes.

Maniwaki constitue un excellent point de départ. Vous y trouverez un stationnement pour remorques situé juste derrière l’Auberge des Draveurs, qui abrite également le Resto Pub Le Rabaska, deux adresses incontournables pour les quadistes.

Ne manquez pas les tours d’observation du mont Cayamant ou encore celle du mont Morissette où il est possible de se stationner directement au pied. À proximité, le restaurant L’Huile d’Olive, à Bouchette, propose des menus du terroir Val-Gatinois.

Un peu plus au nord, le Réservoir Baskatong vous attend avec ses plages étendues et ses eaux à perte de vue. Les camps touristiques la Pointe à David ou la pourvoirie Chez Rainville à Grand Remous, sont accessibles en quad, et offrent des possibilités de pêche, d’hébergement et de randonnée en pleine nature.

Secteur de Petite Nation

Dans le secteur de Petite Nation, le Club Quad Petite Nation a son siège à Saint-André-Avellin, un excellent point de départ pour une randonnée en quad. Vous y trouverez toutes les commodités nécessaires : essence, épiceries, stationnements pour remorques, et plusieurs restaurants, dont La Toquade, réputée pour sa cuisine variée. Si vous passez par Duhamel, faites une halte pour savourer un repas au Carbo Barbecue.

Un itinéraire populaire consiste à faire une grande boucle en direction de Chénéville, en passant par le Lac Simon, un lieu très prisé. Le sentier contourne le lac et longe une magnifique plage de sable fin de deux kilomètres, où la baignade est surveillée du 21 juin au 17 août.

Plus au sud, Montebello est une autre excellente option pour débuter une randonnée. Vous pouvez stationner votre remorque sur la rue Bonsecours, puis marcher jusqu’au Resto Pub Le Zouk ou visiter Chocmotive, une chocolaterie artisanale et économusée. Bien que l’accès en quad au Fairmont Le Château Montebello ne soit pas permis, une courte marche vous permettra d’admirer le plus grand château en bois rond du monde. 

Un itinéraire intéressant relie Montebello à Thurso, en passant par Plaisance. Ce tronçon des sentiers de l’Outaouais est généralement bien entretenu, peu technique et agréable à rouler, avec des paysages variés. La distance directe par les sentiers est d’environ 30 à 40 km, selon les détours empruntés.

À Plaisance, un arrêt s’impose pour découvrir les Chutes du Moulin, accessibles à pied. Vous passerez également près du Parc national de Plaisance, où vous pourriez observer des oiseaux migrateurs. 

Enfin, vous atteindrez Thurso, une petite ville industrielle au riche passé forestier, surtout connue comme la ville natale de Guy Lafleur. Située au bord de la rivière des Outaouais, elle offre de superbes vues sur l’eau.

Le Club Quad de l’Outaouais dessert principalement les secteurs situés au sud, avec des sentiers accessibles depuis Gatineau et ses environs. Vous pouvez laisser votre remorque au stationnement 1 du club, situé à L’Ange-Gardien, avant de prendre la route vers Val-des-Bois.

En chemin, une pause s’impose au relais Charland, un arrêt bien connu des quadistes. Une fois arrivé à destination, la Pourvoirie du Lièvre vous accueille pour l’hébergement et plusieurs activités. Pour varier votre parcours, vous pouvez emprunter la boucle de Bowman, qui offre un itinéraire alternatif agréable.

Depuis L’Ange-Gardien, il est également possible de rejoindre Notre-Dame-de-la-Salette, une autre belle option pour prolonger votre aventure en quad.

Où entretenir son quad en Outaouais?

Pendant votre séjour, en cas de besoin d’entretien ou de réparations pour vos véhicules, vous pouvez compter sur des partenaires fiables dans la région. 819 Motosports Inc. à Gatineau est un centre de vente de pièces et d’équipements pour VTT et côte-à-côtes, prêt à vous assister en cas de besoin. Plus au nord, Équipements Maniwaki offre également des services d’entretien complets et propose la vente de quads neufs et usagés.

Faut-il un droit d’accès pour le quad en Outaouais?

Comme partout au Québec, il est nécessaire de détenir une passe de sentier FQCQ pour rouler sur les sentiers fédérés. Ces sentiers sont gérés et entretenus par des clubs locaux membres de la Fédération Québécoise des Clubs Quads. Ce sont souvent d’anciens chemins forestiers ou des tracés exclusifs négociés avec des propriétaires terriens. 

Vous pouvez également vous rendre avec votre quad sur remorque à une ZEC. Cette zone d’exploitation contrôlée est un territoire public géré par un organisme sans but lucratif, qui possède ses propres sentiers.

L’accès est souvent gratuit avec une passe FQCQ. Sans cette passe, un droit d’entrée journalier est exigé. Il y a quatre ZEC en Outaouais :

• ZEC Pontiac: Située près de Gracefield
• ZEC St-Patrice: À Mansfield, près de Fort-Coulonge
• ZEC Bras-Coupé–Désert: Accessible depuis Maniwaki
• ZEC Rapides-des-Joachims: À l’ouest de l’Outaouais, près de la frontière ontarienne

Comment trouver sa route quad?

L’application iQuad est une application mobile (iOS et Android) conçue pour les membres de la FQCQ. Elle permet de naviguer, planifier et explorer les sentiers de quad fédérés partout au Québec.

Vous pouvez également utiliser un GPS. N’oubliez pas que la couverture cellulaire peut être limitée dans certaines zones reculées.

Où stationner une remorque quad en Outaouais? 

Les clubs de quads ont prévu de nombreux débarcadères pour vos automobiles et remorques. Plus de 25 communes proposent au moins un stationnement. 

Quels clubs de quad en Outaouais?

Les clubs sont les piliers du réseau de sentiers. Ils entretiennent les tracés, s’assurent de leur balisage et offrent de précieux renseignements locaux. Il est fortement recommandé de les contacter avant votre départ. 

Club Quad de L’Outaouais:

• Secteur: L’Ange-Gardien, Notre-Dame-de-la-Salette, Val-des-Bois, Bowman
• Siège social: 8, ch. Henri-Chartrand, L’Ange-Gardien
• Leur réseau de sentiers se situe dans le sud-est de l’Outaouais, avec plusieurs stationnements et relais.

Club VTT Pontiac

• Secteur: Shawville, Campbell’s Bay, Fort-Coulonge, Mansfield
• Siège social: 1758 route 148, Litchfield
• Leur réseau de sentiers traverse forêts, terres agricoles et rivières, avec un accès à la ZEC Pontiac.

Club Quad Petite Nation

• Secteur: Saint-André-Avellin, Chénéville, Namur, Montebello, Thurso
• Siège social: 20, chemin du Lac-Vert, Montpellier
• Leur réseau varié offre un accès au Lac Simon, à Montebello et aux attraits touristiques de la Petite Nation.

Club Quad Vallée de la Gatineau Secteur:

Maniwaki, Duhamel, Cayamant, Montcerf-Lytton

• Siège social: 157, Route 107, Déléage
• Leur réseau de sentiers comprend la Route des Draveurs et des sentiers dans la Forêt de l’Aigle, avec accès à la ZEC Bras-Coupé–Désert.

Vous pouvez retrouver tous ces clubs sur le site de la FQCQ: https://fqcq.qc.ca/

Pour découvrir des suggestions d’hébergements, de restaurants et d’activités lors de votre excursion, rendez-vous sur le site de Tourisme Outaouais

Liste des stationnements et débarcadères par ville

Saint-André-Avellin

• Stationnement, La Toquade – 618 Route 321
• Stationnement, Complex Whissell – 274 Rue Rossy

Duhamel

• Stationnement, Hôtel de Ville – 1890 Rue Principale

Chénéville

• Stationnement, Restaurant-Bar La Villa Du Bifteck – 58 Rue Principale
• Stationnement, Route 315

Lac-des-Plages

• Stationnement Municipal – 1991 chemin Tour-du-Lac, Lac-des-Plages

Namur

• Stationnement, Pétro-T – Route 323
• Stationnement, Au Moulin Du Temps – 519 Rte 323

Notre-Dame-de-la-Paix

• Stationnement, Garage Municipal – 311 Route 323

Maniwaki

• Stationnement, Auberge Du Draveur – 85 Rue Principale Nord

L’Ange-Gardien

• Stationnement 1 (Club Quad de l’Outaouais) – Chemin Industriel / Chemin Henri-Charland

Notre-Dame-de-la-Salette

• Stationnement 3 Été – Chemin du Golf (Club de Golf Royal Papineau)

Val-des-Bois

• Restaurant « Grill 309 » 484 route 309, Val-des-Bois

Plaisance

• Stationnement, Bar La Baie Noire – 202 Rue Principale

Thurso

• Stationnement, Clients du Bistro Chez Léo – 169 Rue Galipeau

Montpellier

• Stationnement, Hôtel de Ville – 4 Rue du Bosquet

Poltimore (Val-des-Monts)

• Stationnement – Route 307 près du chemin Paugan

Montebello

• Stationnement, Marina – 101 Rue Laurier
• Stationnement, Fabrique Notre-Dame de Bonsecours – 545 Rue Notre-Dame

Relais du Lac Croche

• Stationnement – 464 chemin St-Guillaume, St-Donat

Waltham

• Stationnement, Bureau Municipal – 69 Rue de l’Hôtel de Ville

Campbell’s Bay

• Stationnement, Cycloparc PPJ – Rue McLellan

Shawville

• Stationnement, Aréna – 215 Rue Lang

Luskville

• Stationnement, Café Resto Karim – 1866 Route 148, Luskville

Otter Lake

• Stationnement Municipal – Rue Tessier

Lac-des-Loups (La Pêche)

• Stationnement – 7 Chemin Lionel Beausoleil

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Les aléas météo de l’hiver.

Lors de l’organisation d’une randonnée estivale en septembre, la seule inconnue météo sera d’avoir de la pluie ou du temps ensoleillé. En hiver, la météo est porteuse de beaucoup plus d’inconnues et peut vous forcer à annuler la tenue d’une fin de semaine à moins de 48 heures d’avis.

À sept jours de l’activité, la météo montrait un scénario de rêve pour la randonnée : du temps à 10 degrés toute la semaine avec des chutes occasionnelles de 1 à 3 centimètres de neige. Toutefois, les choses ont rapidement changé et un clipper venant de l’ouest canadien a apporté pour le milieu de la semaine une période de redoux assaisonnée d’une forte pluie. Beaucoup de pluie. Est-ce que l’activité était menacée ? Comme le temps se refroidissait jusqu’à -10 degrés à partir de jeudi soir, les responsables du club Les Aventuriers tout-terrain de la Beauce pensaient bien que tout s’arrangerait. C’était logique de le penser avec 36 heures de froid mordant pour regeler les sentiers.

Cependant, on avait sous-estimé la quantité d’eau dans les sentiers causée par la pluie tombée combinée à la fonte de la neige après deux jours de chaleur. Cela a eu pour effet que, dans la nuit de vendredi à samedi, le club a calé une surfaceuse dans quatre pieds de slush. De plus, il y avait d’autres points névralgiques semblables dans le réseau. Cela compromettait la sécurité de circulation des quads dans les sentiers.  Lors que le président du club s’est présenté devant Steve Maillet le samedi matin, il n’était pas porteur de bonnes nouvelles.

La résilience des bénévoles sur le terrain

Bien que le président se grattait le casque en se demandant où il ferait passer les randonneurs, il était décidé de ne pas laisser tomber le groupe et de tenir l’engagement de son club. La météo était quand même froide bien qu’il n’y ait pas de précipitations de neige, le mercure frisait encore les moins 10 degrés et le vent soufflait en rafales soutenues de 50 km/h. Bref, pas vraiment des conditions printanières. Comme la température était vraiment trop froide pour penser manger un lunch quelque part en sentier, il a été décidé que le groupe reviendrait au Manoir 66 pour manger le repas du midi au chaud. À partir de ces informations, les bénévoles du club ont concocté un plan B constitué de deux itinéraires. Alors que l’itinéraire du matin serait plus sur les routes partagées, une équipe de bénévoles ira pendant ce temps explorer les sentiers en zones boisées les plus sécuritaires pour avoir un tracé intéressant en après-midi.

Une randonnée en deux boucles

La matinée a été marquée par un vent froid soutenu et d’ailleurs, la région était sous un avertissement météo de poudrerie. Bien que nous ayons beaucoup circulé sur des routes de rang partagée, le paysage était très hivernal et agréable à contempler pour ceux qui sont nostalgiques des hivers d’antan. Les vents forts gardaient la neige en suspension dans l’air et nous avons passé à quelques endroits où la visibilité était pratiquement nulle. Après un arrêt à La Guadeloupe, nous avons complété une première boucle d’environ 90 kilomètres en revenant diner au Manoir 66.

On aurait pu penser que plusieurs participants auraient abdiqué et seraient restés au chaud dans l’après-midi, mais tous ont repris les sentiers pour la deuxième partie de la randonnée. Les gens du club des Aventuriers Tout-Terrain de la Beauce avaient tricoté un itinéraire empruntant davantage de sentiers dans les bois, donc mieux abrités des vents. Nous nous sommes dirigés vers le pont couvert de Notre-Dame-des-Pins pour revenir en passant près de Saint-Georges de Beauce. Encore ici, nous avons parcouru une soixantaine de kilomètres pour compléter la journée.

Nous étions conscients que les conditions de sentier n’étaient pas idéales, mais nous pouvons remercier les gens du club d’avoir été tenaces pour trouver des itinéraires adéquats pour les randonneurs.

Une base solide pour ce type d’événement

Organiser des rassemblements et des randonnées de quad en hiver comporte beaucoup d’incertitudes, surtout avec les changements climatiques. Les conditions changent rapidement et obligent à s’adapter. Malgré tout, l’activité s’est passée dans une fenêtre météo acceptable, surtout si l’on considère qu’en même temps que nous roulions, la ville de Rimouski recevait 51 centimètres de neige et celle de Matane 124 centimètres !  Hormis la météo, le type d’hébergement offert par le Manoir 66 est idéal pour recevoir les participants. Les chambres sont confortables, la nourriture de bonne qualité et les soirées sont animées par des activités comme un karaoké (ne riez pas, on y découvre des talents insoupçonnés !) ou des musiciens qui font danser la salle. C’est l’amalgame de tout cela qui fait la recette gagnante des randonnées Planète Quad Manoir 66 !

Enfin, cette réussite ne peut pas se matérialiser sans la contribution de nos partenaires qui sont l’hôtel historique Route 66 de nous avoir accueilli et le club de VTT les Aventuriers Tout-Terrain de la Beauce. C’était tout un défi d’héberger, de nourrir et de divertir tous les gens venus des 4 coins de la province et aussi de les guider dans les sentiers qui restaient sécuritaires. Mission accomplie et un gros merci!

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Cette fois-ci, au lieu de le faire en 4 ou 5 jours, on va le faire en 2 jours et demi.  Nous n’avons pas assez de jours de vacances et beaucoup de projets de prévus cette année.  Comme on dit, il faut faire des choix.

Nous avons choisi de nous promener dans les régions les plus proches de chez nous, soit les régions de Chaudière-Appalaches et Granit.

Déjà, on annonce une bonne bordée de neige (environ 30cm à 40cm) le jeudi, soit le jour avant le départ qui est prévu pour le vendredi soir, après souper.  Je modifie le trajet de cette journée-là pour privilégier les sentiers qui passent sur des rangs, au cas où les sentiers ne seraient pas encore damés et/ou durcis à temps.

De plus, on annonce une tempête de neige avec de forts vents le dimanche.  Je planifie donc 2 trajets du dimanche, long et court.  Si la météo s’avère exacte, on va opter pour le trajet plus court afin d’arriver au stationnement plus rapidement.

Vendredi soir, de Laurier-Station vers Plessisville

Dans ce secteur, nous avons privilégié un trajet composé principalement de rangs.  Il y a eu une bonne bordée de neige le jour précédent et il y a des chances que plusieurs sentiers ne soient pas encore damés.

Nous sommes passés par Val-Alain et Notre-Dame-De-Lourdes. 

C’était une belle soirée avec une belle lune de couleur cuivre.  Les rangs étaient déjà tous déneigés.  C’était assez frisquet le soir, aux alentours de 15 °C. On n’a croisé personne sur les sentiers, c’était très tranquille.   Cela nous a pris 1 h 30 à faire le trajet.

Conduire de soir est une expérience différente et on adore cela.

Samedi, de Plessisville vers Lac Mégantic

Un matin assez froid, -23 °C selon le panneau lumineux du commerce du coin.  Les quads ont bien démarré sans trop de problèmes à cette température. 

Les sentiers entre le départ et la ville de Victoriaville sont principalement composés de rangs et de quelques petites sections de champs qui sont fraîchement damées, d’autres recouvertes de lames de neige. 

Rendu à Victoriaville, on passe en périphérie de la ville et on traverse la fameuse passerelle de la rivière Bulstrode.

Les sentiers dans les champs, pas toujours faciles

Par la suite, l’état des sentiers s’est avéré plus difficile dans le coin de Saint-Albert et de Warwick. Ce sont principalement des champs.  Les sentiers étaient effectivement damés, mais l’état de la surface est typique de début de saison, soit des roulières profondes.  En effet, comme il y a eu beaucoup de nouvelle neige, cela prend plusieurs passages de dameuses et des nuits fraîches avant que le fond soit bien dur. 

Ma blonde Julie est restée prise juste avant qu’on arrive à Warwick.  J’ai dû faire demi-tour pour l’aider à la déprendre et je suis resté pris par la suite.   C’est au tour de Julie de me déprendre avec son VTT et on a réussi à traverser le reste des champs jusqu’à Saint-Adrien.

Route des Sommets

Ensuite, on emprunte ou on longe, selon les endroits, une partie du trajet panoramique appelé « Route des Sommets » qui nous mène jusqu’à Stornoway en passant par Ham-Sud, Weedon, Stratford et Stornoway.  Cette « route » traverse les 17 montagnes.  De plus, elle est située dans la région qui est certifiée « réserve internationale de ciel étoilé du Mont-Mégantic ».  Cela couvre une superficie de 527500 hectares (5275 km²).  Ces réserves ont pour objectif de limiter ou de réduire la pollution lumineuse afin de favoriser un ciel nocturne naturellement sombre.  Elles sont conservées pour leur valeur culturelle, scientifique, naturelle, éducative et pour leur plaisir public.

Nous nous sommes arrêtés à Weedon pour ravitailler nos quads et ensuite prendre un bon dîner chaud.   Après le repas, on s’est dirigés vers Milan et on est passé à proximité d’un site historique appelé la légende de Donald Morrison.  Un fugitif qui fait partie d’une des plus grandes chasses à l’homme de l’histoire canadienne.

Juste avant d’arriver au motel à Lac-Mégantic, on tombe sur un sentier qui ne semble pas avoir été damé depuis un bon bout de temps.  J’essaie tant bien que mal de passer au travers, mais sans succès, et mon VTT se remplit vite de neige.  On décide de le contourner sur une courte distance.

Dimanche, de Lac-Mégantic vers Laurier-Station

Le matin, vers 7 h 00, on vérifie la météo et il semble annoncer une bordée de neige accompagnée de forts vents en début d’après-midi.  De plus, il y a un risque de visibilité nulle.  Il faut noter que la dernière section du trajet, un peu avant d’arriver au stationnement à Laurier-Station, est composée de quelques bonnes sections de champs.  C’est le pire endroit à traverser en cas de forts vents, car le sentier se remplit vite et le fond devient mou.  En conséquence, nous allons opter pour un trajet plus court, 215 km.  De plus, afin de sauver du temps, au lieu de déjeuner avant de partir, on va plutôt aller bruncher à Saint-Victor vers 10 h 00.

Le Polaris de Julie décide de nous bouder…

À 7 h 30, nous sommes prêts à partir, mais le VTT de Julie refuse de partir.  On entend des « clics clics », mais le démarreur ne tourne pas.  On essaie de survolter, mais je suis incapable d’avoir un accès à la batterie sur mon VTT, le banc passager est gelé, impossible de l’enlever.  C’est dû à la traversée des sentiers non damés le jour précédent, cela a provoqué l’accumulation de neige partout sur le VTT, et avec la chaleur du moteur, l’a fait fondre, et la glace s’est formée, faisant ainsi geler certaines composantes.  

Heureusement, un bon samaritain à côté de notre chambre a généreusement accepté qu’on utilise la batterie de son VTT pour faire le survoltage.   Cela a pris plusieurs essais et le quad de Julie a fini par démarrer.  Et c’est le départ !

Enfin, on part !

On emprunte un sentier qui ressemble à un corridor appelé L’Express Beauce Mégantic.  C’est un organisme qui est propriétaire d’une ancienne emprise de chemin de fer Canadien Pacific depuis 2015.  La longueur totale est de 90 KM, soit entre Tring-Jonction et Lac-Mégantic.  Le sentier n’est pas continu tout le long, c’est entrecoupé de rangs à certains endroits.

Il commence déjà à neiger.  De la neige légère qui tombe tranquillement du ciel.  On sent la zénitude, mais aussi, en même temps, cela nous annonce que la tempête de neige s’en vient.  Nous nous sommes rendus à Saint-Victor vers 9 h 45 pour un brunch au restaurant, les pistes étaient vraiment belles et on n’a pas rencontré un chat tout le long.

À 10 h 55, il neige déjà beaucoup, mais le vent est léger. C’est l’heure de partir et notre prochaine destination est le stationnement à Laurier-Station.  De Saint-Victor jusqu’à Saint-Sylvestre, encore une fois, de beaux sentiers avec un fond bien dur et quelques rangs. 

La tempête de neige se lève

Par la suite, ça se gâte de plus en plus, le vent se lève et le reste du sentier est composé principalement de champs.  Dans ce coin, soit de Saint-Sylvestre jusqu’à Sainte-Agathe-de-Lotbinière, la visibilité devient plus difficile et les traces de roues commencent à disparaître.  Il faut bien aligner les poteaux quand on roule pour éviter de s’échouer en dehors du sentier.  Malgré tout, il y a un bon fond et on a réussi à traverser ce secteur sans misère, malgré le vent et la neige forte.

Après, on roule sur 28 KM de sentiers boisés dans lesquels on est à l’abri du vent jusqu’à Saint-Flavien.  Malgré la neige intense, ça roule très bien. 

On est dans le pic de la tempête et, à la sortie du boisé, il y a 800 mètres de champs à faire avant de rejoindre le rang.  La visibilité est nulle, on ne voit pas les poteaux suivants et mon quad cherche à vouloir s’embourber, car il y avait déjà la neige jusqu’au pare-choc.  Tant qu’il avance, je maintiens la même vitesse. 

Si j’enfonce trop l’accélérateur, je risque de caler, car le VTT va chercher à creuser ; si je vais trop lentement, je n’avance plus.  À un moment donné, en plein milieu du champ, j’ai eu un petit moment de frousse. Malgré la vitesse constante des roues, je n’avançais presque plus, j’étais en train de traverser une bonne lame de neige qui touchait le porte-bagage avant.  Finalement, j’ai réussi à rejoindre la route sans m’embourber. Julie a eu moins de misère, car elle suivait mes traces, heureusement ! 

C’est le temps qu’on arrive au stationnement, et le reste du trajet s’est bien déroulé, car on était sur des rangs sur les derniers 10 KM, mais il fallait qu’on tienne bien les poignées, il ventait fort sur le côté.  On a eu un bon soulagement d’être arrivés à bon port, car la visibilité était nulle.

Conclusion

Nous avons aimé notre fin de semaine malgré la météo.   Faire du quad en hiver comporte son lot de défis et il faut être bien préparé en conséquence.  Par exemple, avoir des bons équipements tels qu’une pelle, de bons vêtements chauds, des câbles de survoltage, etc.  Aussi, planifier des trajets en fonction de la météo.

En effet, la météo est une science inexacte et s’il fallait qu’on écoute religieusement la météo et s’empêcher de sortir, on aurait manqué beaucoup de belles randonnées.

Comme on dit, ça fait partie de la « game » !

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Transport de l’hôtel: balade de 90 minutes en auto à partir de Montego Bay.

Lieu: Rastasafari-Expérience Roaring River, Jamaïque 

Durant notre voyage annuel dans le sud, nous avons eu la chance, ma conjointe et moi, de visiter l’arrière-pays de la Jamaïque. Nous recherchions une activité pouvant allier nos passions communes. De mon côté, les véhicules hors route, et pour ma conjointe, l’histoire et la culture locales. 

Camp de base

RastaSafari offre une véritable expérience d’aventure en combinant les sports motorisés et le tourisme communautaire. L’excursion guidée se déroule dans l’arrière-cour de la communauté basée à Roaring River. Ces terres verdoyantes sont riches en nature, en culture et en histoire. En prime, le Rastasafi Expérience compte parmi ses propriétaires un Québécois et son fils qui ont vécu à Sherbrooke! Toute une coïncidence !

À notre arrivée, une flotte complète de Zforce 800 de CFMOTO était tous alignés, prête à décoller pour notre excursion. Cette entreprise ne lésine pas sur les moyens pour s’assurer que notre aventure se passe en toute sécurité à tous points de vue.

Herbes médicinales 101

Juste avant notre départ en forêt, nous avons eu droit à une clinique très bien détaillée des bienfaits de chaque plante locale sur le corps humain. D’ailleurs, les gens de l’endroit sont fiers de nous raconter la longévité des membres de leur famille. Seulement dans la famille de notre chauffeur, 4 nonagénaires en pleine forme ont utilisé et utilisent toujours les plantes locales chaque jour afin de prévenir et/ou guérir les maladies. Suite à cette expérience enrichissante, c’était le temps de passer à l’action.

Départ

En premier lieu, nous avons fait la rencontre de notre guide Kris, « the boss ». Un jeune Jamaïcain de 25 ans aux allures typiques de ce pays, un gars « chill » et relax! Kris nous a accueillis avec un mélange d’herbes médicinales et de boisson énergisante typiquement local que les Jamaïcains appellent le BOOST! Ce que j’ai compris de son explication, il s’agirait d’un mélange de Viagra et d’un décongestionnant!

Muni d’une moto Cobra 200 cc (jamais entendu parler de cette marque), Kris nous guidera à travers la campagne sur des chemins de terre entre les champs de pâturage entourés de superbes montagnes verdoyantes. Plusieurs de ces champs sont d’ailleurs des anciens champs de canne à sucre qui appartiennent dorénavant à l’État. Tout au long du parcours, nous sommes témoins de leur mode de vie, de leurs coutumes à travers les petits villages éloignés en forêt. 

La rivière

Le premier arrêt est un point d’eau minérale à l’embouchure de la rivière Roaring, marqué par un pont et des bars communautaires. C’est un point de rassemblement, un lieu récréatif pour la baignade et les événements. J’ai été séduit par l’ambiance captivante qui y régnait ! Une musique douce au rythme reggae en arrière-plan rendait l’expérience unique. Pendant notre pause de 15 minutes là-bas, nous avons pris des photos et salué les habitants qui souriaient de nous voir dépenser quelques dollars dans les petits kiosques de l’endroit.

La rivière Roaring est un cours d’eau minéral et la plus grande source d’eau potable de la paroisse de Westmoreland et des communautés environnantes. Elle approvisionne le domaine du Rastasafari Experience ainsi qu’environ 45 % de l’ouest de la Jamaïque. La rivière prend sa source dans la grotte de calcaire située à proximité. Roaring River Cave est l’une des rares grottes de Jamaïque à être utilisée pour le tourisme commercial. Elle possède de multiples grottes et même une source minérale dans laquelle on peut se baigner, ce que j’ai fait, bien sûr! 

Un incontournable

Qui dit Jamaïque dit marijuana! C’est un incontournable! Parmi les arrêts enrichissants de l’excursion, on retrouve un champ de marijuana entretenu par un fermier local certifié. Le sympathique propriétaire a valsé entre les immenses rangées vertes pour partager avec enthousiasme des informations sur son jardin de haute qualité. D’ailleurs, j’ai été surpris d’apprendre que le gouvernement de la Jamaïque et le nôtre ont signé un partenariat pour la production de marijuana médicinale ! Donc le Canada importe de la marijuana de la Jamaïque, on aura tout vu!

Cette visite de la Jamaïque comprenait un échantillon gratuit de deux vins à base d’herbes : un mélange à base d’oseille et de gingembre et l’autre d’un mélange à base de miel. Le producteur a également partagé une multitude de remèdes naturels fournis par les produits abondants de la région. Certains élixirs étaient disponibles à l’achat, notamment des huiles infusées à la marijuana et des vins doux. 

Retour au camp de base

Suite à quelques autres arrêts pour prendre des photos et contempler le paysage jamaïcain, nous avons regagné le camp de base en empruntant divers chemins croisant de temps à autres des vaches, des chèvres ou des chiens se baladant sans peur au travers des véhicules motorisés! Notre expérience RastaSafari s’est terminée par un repas végétarien fait maison, une première pour moi ! C’est le principal régime alimentaire des habitants locaux, bien que certains mangent aussi du poisson.

Conclusion de l’aventure

Cette excursion fut sans contredit la plus belle et enrichissante journée de notre semaine en Jamaïque. Discuter avec ces gens qui nous partagent les richesses de la terre nous ramène à l’essentiel de la vie. Ces gens sourient et s’amusent entre eux 365 jours par année sans gadget hi-tech ou autre distraction. Disons que durant cette journée, jamais je n’ai eu le temps ou ressenti le besoin d’aller sur les réseaux sociaux! Je vous recommande fortement cette activité!

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Malgré tout, les activités des clubs ne se résument pas seulement à exploiter des sentiers, mais aussi à offrir un espace de socialisation avec ses membres pour partager la passion de rouler en sentier. Voici l’exemple d’un club d’hiver, le club Aventure Quad de Québec, qui organise et offre des randonnées à ses membres, comme celle organisée pour ses membres en octobre dernier dans la région du lac Megantic.

Le choix des sentiers

L’automne est à mon avis, et de loin, la meilleure période pour rouler en quad.  Il ne fait pas trop chaud, il n’y a pas de moustiques et peu de poussière.  Pendant quelques semaines, fin septembre et début octobre, les montagnes se parent de leurs plus belles couleurs et les paysages sont magnifiques.

C’est également la saison de la chasse et plusieurs de nos sentiers forestiers sont alors fermés pour quelques semaines à quelques mois.  Planifier une randonnée de deux jours dans ces conditions n’est pas chose facile, seulement quelques territoires le permettent, dont les MRC de l’Érable et du Granit. 

Départ de Plessisville

Les 12 et 13 octobre derniers, nous étions 35 personnes sur 21 véhicules à nous rejoindre à Plessisville.  La météo avait été pluvieuse toute la semaine et les prévisions maussades pour notre randonnée se sont améliorées tout juste avant le départ.  Je m’attends à des sentiers un peu boueux et à quelques flaques d’eau profondes sur la route.  Le trajet prévu est en milieu agricole et sentier fédéré, il n’y a pas de section technique ou difficile. 

Nous laissons nos remorques dans un grand stationnement à l’arrière de la microbrasserie Jackalop et quittons alors que le soleil perce les nuages.  Dès les premiers kilomètres, je suis ravie par les portions de sentier qui nous font voyager sur des rangs de campagne. La combinaison des champs cultivés et des montagnes colorées est de toute beauté. 

Nous dînons à Adstock, au Bistro des Origines.  La nourriture y est excellente et le service extra-rapide, ce qui est un plus pour une randonnée de groupe comme la nôtre. 

En après-midi, nous faisons une pause à la Maison du Granit, centre d’interprétation construit dans une ancienne carrière.  À 680 mètres d’altitude, le tour extérieur nous permet d’observer un impressionnant panorama sur les montagnes, les éoliennes et le lac Drolet tout en bas.  Plusieurs informations sont gravées directement dans les blocs de granit qui décorent le site.  C’est un arrêt apprécié mais frisquet avec un bon vent et une température de 8 degrés.  Nous nous dirigeons ensuite vers Lac Mégantic pour clore cette belle journée d’automne.

Retour frisquet

Au réveil le dimanche matin, la température est de -5 degrés.  Nos machines sont couvertes d’une petite couche de glace.  La veille, quelques participants se sont procurés des « Hots shots ». Je les vois se préparer et en glisser dans leurs gants avec un petit sourire.  Au départ, les champs sont couverts de givre que le soleil fait fondre en dégageant une petite brume :c’est féerique.  En route vers Saint-Victor pour le dîner, nous traversons divers paysages de la Beauce, des collines cultivées, des érablières, des montagnes de résidus des mines d’amiantes.    J’aime rouler dans ce coin de pays et, en automne, c’est particulièrement beau.  Même les feuilles au sol rendent les sentiers plus jolis.

Après le dîner, nous prenons une pause sur un flanc de colline et plusieurs participants me mentionnent que c’est leur plus belle randonnée de l’année.   Je suis d’accord, mes yeux n’ont eu de cesse de se remplir de beautés au point où j’en négligeais parfois la route.  Le Québec est reconnu à l’international pour son « Colors trip » d’automne et nous avons la chance de pouvoir en profiter en quad.

L’automne

Les randonnées d’automne sont mes favorites, mais elles offrent quelques défis.   Le trajet doit respecter les chasseurs et les fermetures de sentier tout en offrant le maximum de visibilité sur les montagnes et les beaux panoramas.  Les vêtements doivent être chauds, mais aussi résister à la pluie ou à la neige mouillée.  On ne devrait pas hésiter à sortir nos équipements chauffants, quitte à ne pas les utiliser.  Rouler en quad en grelottant, ce n’est pas plaisant. Ces quelques efforts de planification seront récompensés par les plus belles randonnées de l’année, alors que les couleurs de l’automne couvrent les montagnes avant de disparaître sous un manteau blanc.

Bonne route en sentier !

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Qu’est-ce que QuadNB?

Le mandat principal de QuadNB est de gérer le réseau de sentiers de véhicules hors route sur le territoire du Nouveau-Brunswick.  QuadNB a également la responsabilité de l’organisation et du développement des activités quad pour toute la province. Pour ce faire, l’organisation travaille de concertation avec les autorités gouvernementales et municipales et différents partenaires afin de faire croitre l’industrie du VTT sur le territoire.

Un autre objectif important est d’assurer une conduite sécuritaire et responsable des VTT à travers le Nouveau-Brunswick. Pour cela, QuadNB mène des initiatives éducatives à l’intention du public. Que l’on pense à l’accès au territoire, à la législation, à la sécurité en sentiers ou encore à la lutte contre le vandalisme, QuadNB œuvre avec détermination pour promouvoir un développement durable quad dans la province.

Concrètement, cela se traduit sur le territoire du Nouveau-Brunswick par la présence d’une fédération comportant 8 régions et 57 clubs quad. Ces clubs comptent 31 000 membres individuels, sur un total de 61 000 quads immatriculés dans la province.  Ce taux de pénétration de 50 % démontre l’intérêt des propriétaires de VTT par rapport à l’activité fédérée. Collectivement, QuadNB propose un réseau de 10 000 km de sentiers sur tout le territoire du Nouveau-Brunswick, soit 8000 km accessibles l’été et 4000 km qui sont surfacés mécaniquement l’hiver. On comprendra que la localisation de certains sentiers varie selon les saisons. 

Également, pour vous aider dans votre navigation dans le réseau de sentiers, QuadNB propose une application pour les téléphones intelligents Apple et Android. Vous pourrez y voir votre localisation en temps réel sur une carte, le réseau de sentiers disponible et l’emplacement des services dont vous pourriez avoir besoin.

Le réseau de sentiers thématiques

Ce qui importe aux membres qui roulent dans les sentiers est la richesse de l’expérience qu’ils vivront en parcourant des environnements variés, mais toujours enchanteurs. Voici la proposition de sentiers thématiques développés par les clubs sur le territoire. En plus d’attraits intéressants à visiter, vous retrouverez sur le parcours l’offre de logis, de restauration et de ravitaillement nécessaire à un séjour plaisant.

Sentier quad des Frontières

Ce sentier thématique est le plus long de QuadNB. Il s’étend sur près de 850 km et correspond au sentier #10. Il offre de multiples points d’accès depuis le Québec et le Maine et relie les neuf clubs de deux régions tout en intégrant plusieurs centaines de kilomètres supplémentaires de sentiers locaux.

La partie Nord-Ouest regorge de sites exceptionnels, comme la borne des trois frontières, la montagne des Michaud, les charmantes municipalités canadiennes le long de la rivière Saint-Jean, le Pointu de Rivière-Verte, et bientôt, la gorge de Grand-Sault qui sera accessible. Une nouvelle section, reliant Grand-Sault à Perth-Andover via l’ancienne emprise ferroviaire, viendra prochainement enrichir ce parcours.

Dans la partie Nord-Est, des attractions tout aussi spectaculaires vous attendent. Explorez Squaw Cap, traversez Dalhousie pour rejoindre la région Chaleur et découvrez la gorge de la rivière Jacquet, la barrière à saumons de cette rivière, le parc Atlas à Pointe-Verte, idéal pour pêcher l’omble chevalier, ainsi que la zone naturelle protégée de la rivière Jacquet. 

Ces deux extrémités sont reliées par un sentier de plus de 300 km, empruntant l’ancienne voie ferrée INR entre Campbellton et Kedgwick. 

Bien que le trajet Saint-Léonard–Campbellton puisse se parcourir en une journée, vous pouvez choisir de prendre votre temps et de profiter des nombreuses activités locales, comme le Festival Western de Saint-Quentin ou le Festival d’automne de Kedgwick, pour prolonger l’expérience.

Sentier quad de la côte péninsulaire 

Le Sentier quad de la côte péninsulaire est une destination prisée qui est surnommée capitale du quad hivernal. En effet, le réseau est plus étendu en hiver car les tourbières sont fortement présentes en région et le froid permet d’y circuler quand le sol est gelé.  Cette proposition de sentiers regroupe sept clubs quad qui s’engagent à entretenir plus de 1 000 km de sentiers de qualité, garants d’une expérience inégalée pour les amateurs.  

Quatre options d’hébergement avec accès direct au sentier sont disponibles : le Best Western Plus à Bathurst, l’Hôtel Super 8 à Caraquet, les Chalets de la plage à Bas-Caraquet, ainsi que le Motel Beauséjour et le restaurant Chez-Raymond à Néguac. La plupart des municipalités traversées permettent l’accès à leurs rues aux quads, facilitant ainsi l’accès aux services essentiels.

Un arrêt incontournable sur ce réseau est ses fameux tipis, véritables symboles des sentiers de la région. De plus, la vie nocturne hivernale y est animée, avec de nombreux lieux de rassemblement transformés en événements musicaux les vendredis et samedis soir. Paquetville, au cœur du circuit, est un point de rencontre clé pour les quadistes en hiver. 

En été, bien que les parcours soient limités à des circuits fermés à cause de la forte présence de tourbières dans la région, il est possible de faire des excursions d’une journée pouvant atteindre 200 km aller-retour. Il est cependant nécessaire de transporter votre quad avec une remorque entre les différents clubs. Toutefois, des projets sont en cours pour améliorer la connectivité. Parmi les incontournables estivaux, Shippagan et son quai, le Carrefour de la mer à Caraquet, ou encore le sentier côtier reliant Saint-Léolin à Bathurst, qui offre des paysages maritimes époustouflants et traverse de charmantes zones agricoles. Le Grand Tracadie, avec sa vie culturelle dynamique, mérite également une visite.

Cette région offre une multitude d’expériences uniques, que ce soit pour l’hiver ou l’été, toujours marquées par des paysages grandioses et une atmosphère chaleureuse.

Sentier de la Vallée-du-Sud-Est

La région sud-est du Nouveau-Brunswick se distingue par ses paysages de plaines, la vaste vallée de Memramcook, sa proximité avec deux provinces maritimes voisines et son accès pratique à Moncton, grand centre urbain de la région. Le Sentier quad de la Vallée-du-Sud-Est offre un parcours de trois jours dont chaque sortie promet une expérience renouvelée et mémorable.

Cette randonnée regroupe cinq des neuf clubs de la région 5 de QuadNB. Elle s’étend sur plusieurs centaines de kilomètres et propose une immersion dans des paysages naturels d’exception. Parmi les points forts, profitez d’une vue panoramique sur la rivière Petitcodiac et la Nouvelle-Écosse depuis la pointe de Dorchester (par temps clair), découvrez le ruisseau surnommé « plage Memramcook » entre Memramcook et Sackville, ou encore le lac Poucette, niché sur les sentiers de Cap-Pelé. D’autres joyaux incluent le nouveau sentier menant à Cap Tourmentin, le lac Black, la rivière Gaspareau et le site historique de l’église de Beaumont à Memramcook.

L’hébergement est pensé pour les quadistes avec des options stratégiques. À Shédiac, deux sites sont accessibles directement grâce à l’ouverture des rues aux véhicules tout-terrain. Il y a également un camp scout à Memramcook et un hébergement approuvé depuis 2019 à Sackville. Lors de votre passage à Sackville, prenez le temps de visiter la passerelle piétonnière du parc Waterfowl, idéale pour une promenade relaxante. Que ce soit à Shédiac ou à Sackville, profitez également de leur scène culturelle dynamique pour enrichir vos soirées après une journée d’exploration en quad.

Les itinéraires varient selon votre provenance. Depuis la Nouvelle-Écosse ou l’Île-du-Prince-Édouard, commencez à Sackville et dirigez-vous vers le nord pour une première nuitée à Shédiac. Si vous arrivez du Québec, d’autres régions du Nouveau-Brunswick ou des États-Unis, Shédiac constitue le point de départ idéal avec un accès immédiat aux sentiers menant au reste du sud-est.

Une offre impressionnante de randonnées en quad

QuadNB et ses 57 clubs affiliés ont mis en œuvre un vaste réseau de 10 000 km pour rouler en quad, dans un environnement sécuritaire et bien signalisé. Voyager en quad au Nouveau-Brunswick, c’est rouler dans un environnement offrant une foule de possibilités selon le type de paysage que vous désirez. Que ce soit rouler dans la forêt de la chaine des Appalaches au nord de la province, la nature de la péninsule acadienne ou dans les plaines de la Vallée du Sud-Est, vous aurez le plaisir de visiter le Nouveau-Brunswick de l’intérieur et de profiter de l’accueil chaleureux des Néo-Brunswickois. 

Deux liens intéressants pour plus d’informations :

• https://quadnb.ca 
• https://tourismenouveaubrunswick.ca/vtt 

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