Une nouvelle plateforme pour les CFORCE

Avec une puissance et un couple accru, une transmission CVT entièrement repensée et une esthétique améliorée, ces véhicules sont conçus pour vous offrir un plaisir de conduite inégalé. Les CFORCE 1000 TOURING et CFORCE 1000 OVERLAND possèdent désormais 84 chevaux et le CFORCE 800 TOURING développe 75 chevaux pour plus puissance sur les sentiers. Leur transmission a été repensée pour gérer davantage de couple et de résister aux utilisations intensives. Cette nouvelle génération possède le Dynamic Downhill Assist qui permet de gérer le freinage moteur pendant les descentes et d’assurer la stabilité du véhicule. Leur confort et leur puissance amélioré font d’eux les compagnons d’aventures idéal. Les nouveaux CFORCE sont offerts à partir de 15 399 $ incluant plusieurs équipements de série qu’on ne retrouve nulle part ailleurs.

Les UFORCE U10 PRO & U10 PRO HIGHLAND

Le U10 PRO et le U10 PRO HIGHLAND sont équipés d’un moteur fluide de 88 chevaux et d’une transmission à variation continue OmniDrive™, ce qui les distingue sur le marché. Ils sont équipés d’un écran tactile MMI de 8″, d’un système audio, d’une boîte de chargement électrique et des fonctionnalités standards généralement réservées aux modèles beaucoup plus chers. Passez au niveau supérieur avec le U10 PRO HIGHLAND, avec sa cabine entièrement fermée, son pare-brise avant basculant, sa climatisation et son système de chauffage intégré, ce UTV incarne le luxe, le confort et la puissance. Disponible en Rouge Bordeau, Noir Nébuleux et Camouflage Forestier, le U10 PRO est offert à partir de 25 374$.

Le nouveau véhicule utilitaire pour 4 personnes : le UFORCE 800 XL

Les grandes choses sont livrées dans des packages puissants et compacts. Découvrez le nouveau UFORCE 800 XL, avec 63 chevaux à 7000 tr/min et quatre passagers pour vous lancer dans de grands travaux. Propulsé par un moteur bicylindre en V EFI de 800 cm3 équipé de 8 soupapes et refroidi par liquide, il s’appuie sur plus de deux décennies d’innovation continue en matière de technologie de refroidissement liquide de CFMOTO. Ce nouvel UTV se distingue par sa suspension avancée, offrant ainsi une conduite plus souple et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. C’est l’utilitaire idéal, alliant performance et compacité, offert à partir de 22 049 $ et possédant plusieurs équipements inclus, tels que le treuil de 4 500 lb et les jantes en aluminium.

Garantie unique de 5 ans dans l’industrie

CFMOTO Canada offre une garantie limitée unique de 5 ans à l’achat, incluant une garantie limitée du fabricant de 12 mois, ainsi qu’une garantie limitée de 48 mois sur le groupe motopropulseur. Les consommateurs peuvent également acheter le plan de protection EASY de 5 ans. Reconnu et soutenu par tous les concessionnaires, le plan EASY couvre tous les systèmes, avec un kilométrage illimité et sans franchise.

À propos de CFMOTO

Fondée en 1989, CFMOTO conçoit et fabrique des véhicules de sports motorisés innovants. Il est un leader mondial dans la production de moteurs refroidis par liquide pour véhicules hors-route et motos distribués dans 70 pays à travers le monde.

Pour plus d’informations visitez-nous sur www.cfmoto.ca et suivez-nous sur Facebook et Instagram.

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Les points forts de la gamme 2025 comprennent des couleurs et des graphiques rafraîchis, des améliorations au niveau des garnitures, de nouvelles caractéristiques et des prix plus bas pour tous les niveaux de garnitures.

MINNEAPOLIS, MN – S’appuyant sur la refonte révolutionnaire du RZR XP de l’an dernier, Polaris Off Road, le chef de file de l’innovation en matière de véhicules hors route, annonce aujourd’hui la gamme RZR XP 2025 qui continue d’offrir une durabilité qui change la donne, une performance de premier plan dans sa catégorie et une technologie optimisée pour les sentiers, le tout à une valeur inégalée.

Pour 2025, Polaris Off Road élargit la gamme RZR XP avec des mises à jour de garnitures supplémentaires et des caractéristiques ajoutées pour améliorer davantage l’esthétique et la fonctionnalité du véhicule. La version Premium de milieu de gamme comprend désormais le système RIDE COMMAND de Polaris, à la pointe de l’industrie. Cette technologie avancée offre un écran tactile de sept pouces et rend les randonnées moins inquiétantes grâce à la navigation GPS et au suivi des randonnées en groupe qui fonctionne sans signal cellulaire pour garder les conducteurs connectés et sur la bonne voie. Comme valeur ajoutée, la version Ultimate est maintenant équipée de série d’un treuil de 4 500 lb, ce qui permet aux conducteurs de s’attaquer aux sentiers les plus difficiles en toute tranquillité d’esprit.

Le RZR XP 2025 arbore également des couleurs et des graphiques rafraîchis dans toute sa gamme, ajoutant un look moderne et agressif à sa conception robuste, aidant les conducteurs à faire une déclaration audacieuse lorsqu’ils s’élancent sur les sentiers. La version Sport est désormais disponible en Storm Gray avec des accents Radiant Green, ainsi qu’en Polaris Blue, tandis que la version Premium est désormais proposée en Storm Gray avec des accents Red et des ressorts assortis. Enfin, la version Ultimate est disponible en Storm Gray et Lime, ainsi qu’en Polaris Blue et Orange, avec des ressorts, un pare-chocs avant et des sièges de couleur assortie.

« L’année dernière, nous avons entièrement redessiné la plateforme du RZR XP, la rendant supérieure dans tous les domaines possibles. Non seulement elle surpasse tous les modèles RZR XP précédents, mais elle surpasse la concurrence en offrant aux pilotes le meilleur du design, de la performance et de la technologie « , a déclaré Reid Wilson, vice-président de Polaris Off Road. « Les clients adorent la nouvelle conception que nous avons lancée l’année dernière. Pour 2025, nous continuons à mettre en évidence ce qui fait de cette plateforme RZR XP le côte-à-côte sportif le plus vendu, tout en offrant une valeur incroyable à nos conducteurs. »

Grâce à sa refonte complète en 2024, la plateforme RZR XP offre aux conducteurs une durabilité et un confort qui changent la donne, une gamme de capacités de performance considérablement améliorée et une foule de technologies optimisées pour les sentiers. Pour la durabilité, le RZR XP est doté d’une plaque de protection à recouvrement complet pour améliorer la protection du groupe motopropulseur, tandis qu’un pare-chocs avant tubulaire intégré offre une protection durable à l’avant du véhicule, pour une plus grande tranquillité d’esprit sur les sentiers. L’intérieur, inspiré par les pilotes, intègre des années de retour d’expérience pour créer une cabine plus confortable, avec une position de conduite plus sportive et plus d’espace pour les jambes. En outre, les sièges arrière surélevés offrent une conduite plus agréable aux passagers arrière et une visibilité optimisée, tandis que les demi-porte pleines, les planchers auto-vidangeables et le toit en polyéthylène disponible protègent de la poussière, de la pluie et de tous les autres éléments.

Les modèles RZR XP sont équipés d’un moteur de 999 cm3 de 114 chevaux, leader de la catégorie, qui offre une accélération rapide et réactive d’un virage à l’autre, tandis qu’un châssis 25 % plus robuste crée un mélange parfait de robustesse, de suspension souple et d’agilité à couper le souffle. Les amortisseurs à aiguille Walker Evans Racing®, réglés avec précision, offrent un débattement utile de 20,5 pouces, pour une conduite plus souple et plus confortable pour tous les passagers. Pour une durabilité accrue et pour aider les clients à rouler plus longtemps, le RZR XP offre un montage et des conduits pour créer une CVT mieux refroidie qui prolonge la durée de vie de la courroie, tandis qu’une transmission redessinée offre des demi-arbres 30 % plus résistants.

Enfin, Polaris a relevé la barre avec la technologie du RZR XP, de la connectivité avancée aux possibilités sonores incroyables pour aider à créer une expérience de conduite encore meilleure. Le système audio Rockford Fosgate® Stage 3 installé en usine sur la version Ultimate offre un son puissant et cristallin pour une expérience audio immersive partout sur la piste. De plus, il n’y a pas de meilleure façon de garder les conducteurs connectés qu’avec le système RIDE COMMAND de Polaris, leader de l’industrie, qui offre plus d’un million de miles de sentiers vérifiés dans tout le pays et une foule de fonctionnalités uniques, disponibles gratuitement pour tous les conducteurs via l’application Polaris, en ligne ou dans les véhicules en fonction du niveau de finition. 

Les pilotes peuvent également personnaliser leur RZR XP pour répondre à leurs besoins de conduite grâce à quatre collections d’accessoires qui sont construits spécifiquement pour une variété de terrains de conduite : sentier, boue, arrière-pays et toutes saisons. Avec des accessoires tels qu’une barre lumineuse à DEL combinée RIGID de 32 po, des glisseurs de roches à profil bas et à rebondissement extrême, des élargisseurs d’ailes à couverture complète, des options de toit en aluminium et en polyéthylène, des pare-brise entièrement ventilés et des pneus différents, chaque collection permet aux conducteurs de naviguer plus facilement sur les sentiers, de se frayer un chemin dans les ornières profondes et la boue ou de sortir des sentiers battus en toute saison pour profiter de la randonnée.

Répartition des niveaux de finition

Livré aux concessionnaires dès maintenant, le RZR XP 2025 est disponible en configuration deux et quatre places dans trois versions : Sport, Premium et Ultimate. Avec une réduction de prix sur tous les niveaux, le RZR XP est maintenant plus accessible que jamais.

RZR XP 1000 Sport:

À partir de 19 999 $ US PDSF, les conducteurs peuvent monter à bord du RZR XP 1000 Sport, qui comprend deux options de couleur, des pneus de 29 po, des phares à DEL, des interrupteurs éclairés dans la cabine, un système de recharge de 660 W et des ceintures de sécurité à trois points d’ancrage.

RZR XP 1000 Premium:

Le RZR XP 1000 Premium commence à 21 999 $ US PDSF et comprend une couleur et une option graphique, des pneus de 30 pouces, des ceintures de sécurité à trois points d’ancrage et l’écran tactile de sept pouces à la fine pointe de l’industrie de Polaris, alimenté par le système RIDE COMMAND.

RZR XP 1000 Ultimate:

Le RZR XP 1000 Ultimate complète la gamme, à partir de 24 999 $ US PDSF. Disponible en deux options de couleurs et de graphismes avec des ressorts, des sièges et un pare-chocs avant de couleur assortie. Le RZR XP 1000 Ultimate offre l’écran tactile de sept pouces à la fine pointe de l’industrie de Polaris alimenté par RIDE COMMAND, un système audio Rockford Fosgate® Stage 3, une caméra de recul, un toit en polyéthylène, un système d’exploitation de 900 W et un treuil de 4 500 lb.

À propos de Polaris

En tant que leader mondial des sports motorisés, Polaris Inc. (NYSE : PII) est à l’origine de percées en matière de produits et d’expériences et de services enrichissants qui ont invité les gens à découvrir la joie d’être en plein air depuis notre fondation en 1954. La gamme de produits de haute qualité de Polaris comprend les véhicules hors route côte à côte RANGER, RZR et Polaris XPEDITION et GENERAL ; les véhicules hors route tout-terrain Sportsman ; les véhicules hors route militaires et commerciaux ; les motoneiges ; les motocyclettes moyennes et lourdes Indian Motorcycle ; les moto-roadsters Slingshot ; les quadricycles Aixam ; les véhicules électriques Goupil ; et les pontons et bateaux pontés, y compris les pontons Bennington, leaders de l’industrie. Polaris améliore l’expérience de conduite grâce à un portefeuille solide de pièces, de vêtements et d’accessoires. Basée dans le Minnesota, Polaris est présente dans près de 100 pays à travers le monde. www.polaris.com

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Performance

Un moteur bicylindre en V de 963 cm3 à injection électronique et refroidi par liquide est associé à une transmission à variation continue (CVT). Le véhicule est équipé de modes deux roues motrices et quatre roues motrices.

Espace

Conçues pour quatre adultes, les portes de style cochères créent un accès facile dans les espaces restreints et ajoutent une protection lors des sorties sur les sentiers. Le châssis a été repensé et allongé pour satisfaire tous les passagers.

Châssis large et empattement long

Avec son empattement de 3 048 mm (120 pouces), sa garde au sol de 307 mm (12 pouces), ses amortisseurs à gaz et ses pneus tout-terrain de 27 pouces, le ZFORCE 950 SPORT-4 possède de sérieuses capacités 4X4.

La combinaison du châssis de 60 pouces et de l’empattement allongé de 120 pouces améliore la stabilité, vous permettant de naviguer avec précision et contrôle.

Direction assistée électronique

La direction assistée électronique variable offre un retour de direction optimal dans toutes les conditions, inspirant confiance et contrôle. Le mode double SPORT/NORMAL s’adapte au mode de puissance de votre véhicule pour une stabilité améliorée sur les terrains difficiles.

Caractéristiques de série

Le ZFORCE 950 SPORT-4 est entièrement équipé d’un treuil de 4 500 lb, d’un attache-remorque, d’un toit, de jantes, de demi-portes, de phares au DEL, d’un écran LCD de 5 pouces, d’un éclairage ambiant de la cabine et de jantes en aluminium de 14 pouces avec anneau de retenu.

Grand rangement

Il est équipé d’options de rangement étanches, dont deux compartiments de rangement situés à l’avant (15 L et 3 L) et un grand coffre arrière avec couvercle rigide verrouillable. Le coffre arrière est capable de transporter du matériel et des équipements jusqu’à 150 kg (330 lb) et a un volume de 158 L. 

Garantie unique de 5 ans dans l’industrie

CFMOTO Canada offre une garantie limitée unique de 5 ans à l’achat, incluant une garantie limitée du fabricant de 12 mois, ainsi qu’une garantie limitée de 48 mois sur le groupe motopropulseur. Les consommateurs peuvent également acheter le plan de protection EASY de 5 ans. Reconnu et soutenu par tous les concessionnaires, le plan EASY couvre tous les systèmes, avec un kilométrage illimité et sans franchise. 

About CFMOTO

Fondée en 1989, CFMOTO conçoit et fabrique des véhicules de sports motorisés innovants. Il est un leader Mondial dans la production de moteurs refroidis par liquide pour quads et motos. Sa capacité de production est de 800 000 moteurs et de 600 000 véhicules distribués dans 70 pays à travers le monde.

Au Canada, les produits CFMOTO sont distribués via un réseau de concessionnaires CFMOTO autorisés. Dans ce réseau on y retrouve du personnel qualifié et compétent.

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Ce nouvel ajout à la gamme Prowler Pro est doté d’un treuil WARN® de 4 500 lb, de pare-chocs avant et arrière de première qualité pour une protection et une durabilité accrues, et de plus de 50 accessoires faits sur mesure qui offrent une personnalisation pour n’importe quel travail.

Avec des options pour trois ou six passagers, il dispose d’un câblage électrique préinstallé, d’un alternateur standard de 75 ampères et d’un arceau de sécurité formé qui facilite l’installation des composants de la cabine pour une finition propre et homogène.

Conçu pour les aventures tout-terrain, le Prowler Pro Ranch Edition est doté d’un système de suspension adapté aux sentiers et d’une garde au sol de 12,5 pouces. Cela garantit une maniabilité et une stabilité exceptionnelles sur différents terrains. Il offre également une capacité de remorquage de 2 000 livres et une capacité de chargement de 1 000 livres.

Il est propulsé par un robuste moteur de 50 chevaux qui a été finement réglé pour offrir une puissance optimale, un fonctionnement en douceur et un niveau de bruit minimal. Que ce soit sur des sentiers accidentés ou sur un chantier exigeant, ce moteur fiable garantit que le travail est effectué efficacement.

Le Prowler Pro Ranch Edition est disponible en noir avec un ensemble de graphiques en bronze.

Arctic Cat

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Allumez votre jeune

Le CForce 110 est propulsé par un moteur à quatre temps monocylindre de 110 cm³ à simple arbre à cames en tête. Il est doté d’un démarrage électrique et d’une injection électronique de carburant. Cela le met en ligne pour la concurrence dans le créneau. Il devrait fournir suffisamment de puissance pour que votre enfant garde le sourire toute la journée. La vitesse maximale est de 45 km/h. Ainsi, il peut laisser libre cours à son démon intérieur de la vitesse, mais ne vous inquiétez pas, il existe des contrôles parentaux. Nous y reviendrons dans un instant. Toutes les informations sur le véhicule s’affichent sur un écran LCD de cinq pouces, afin que votre conducteur puisse voir ce qui se passe.

Controller ce qui se passe

Vous pouvez également voir et contrôler ce qui se passe à l’aide de l’application pour téléphone Intelligent Smart Safe Guard de CFMoto. Est-ce que vous vous souvenez quand vous étiez enfant, que vous montiez sur un VTT et que vous commenciez à rouler seul? Vous arriviez là où vous pensiez que vos parents ne pouvaient pas vous entendre.  Puis vous avez ouvert les gaz et laissé sortir le méchant, pensant que vous vous en étiez tiré.

Juste pour être clair, vous ne l’avez pas fait. Ils savaient. Les parents savent toujours. Maintenant, il existe une application pour cela qui vous permet de garder le contrôle tout le temps. Celle-ci vous permet de voir exactement à quelle vitesse va votre enfant et où il se trouve. Vous pouvez également limiter la vitesse et la grandeur du terrain de jeu. L’application dispose d’une option GeoFence qui vous permet de déterminer à quelle distance votre enfant peut se déplacer et à quelle vitesse.

Le CForce 110 a une propulsion arrière avec un système de chaîne. En outre, il possède la marche avant et la marche arrière, ainsi que le neutre de la transmission à entraînement par courroie CV-Tech CVT.

Il a l’air rapide !

Le CForce 110 est une machine d’apparence sportive qui ressemble à un VTT de sport dans le style et la configuration, ce qui aide à motiver les enfants à rouler. Quel enfant ne veut pas aller vite, n’est-ce pas? Même si vous les avez réglés pour aller lentement, ils ont toujours l’air rapide et cela peut faire la différence pour l’enfant entre apprécier la balade ou non.

Côté suspension, à l’avant, vous trouverez deux bras triangulaires avec des amortisseurs à huile qui ont un débattement de 140 mm. À l’arrière, il s’agit d’un système de type bras oscillant avec un seul amortisseur à huile qui offre un débattement de 165 mm. Mis à part le débattement plus court, le CForce 110 a une conception de châssis très similaire à une machine adulte. La manipulation doit être exceptionnelle et vraiment aider votre enfant à acquérir des compétences lorsqu’il passera aux modèles grandeur nature.

Il arrête !

Le freinage du CForce 110 provient d’un seul système de freinage hydraulique, ce qui facilite le freinage. Il y a un frein à disque hydraulique sur chaque roue, de sorte que la machine s’arrête rapidement et facilement à partir d’un seul levier.

Le CForce 110 est livré avec une attache de sécurité magnétique et un drapeau fouet pour la visibilité. Il est disponible en deux options de couleur – Baja Blue ou Rocket Red. avec éclairage de garniture à DEL et feu stop arrière. Le prix de détail suggéré au Canada est de $3 449, ce qui le place avantageusement dans le créneau. La machine bénéficie également d’une garantie d’un an, ce qui est une bonne idée et procure une grande tranquillité d’esprit pour maman et papa.

Conclusion

Nous sommes très enthousiastes pour le CFMoto CForce110. Les concessionnaires devraient également être très enthousiastes. Le marché des jeunes est un espace idéal pour un fabricant, car il vend une tonne de machines et cela contribue à créer un futur client pour celui-ci, ainsi qu’un futur pilote pour le sport. Comme nous le savons tous, nous devons continuer à développer le sport de l’intérieur et la meilleure façon d’y parvenir est de commencer jeune! Avoir une autre option d’un formidable VTT pour les jeunes aide et celui-ci est sûr d’être un gagnant.

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La présentation du Prowler Pro

Le véhicule est propulsé par un moteur EFI de 812 cm³ à trois cylindres, refroidi par liquide. Le bloc provient de la compagnie chinoise Chery; mais assaisonné à la sauce Arctic Cat qui ont retouché l’admission d’essence, l’échappement et la cartographie moteur. Il procure un modeste 50 chevaux-vapeur et 48 livres de couple. Toutefois, l’intention du fabricant n’a pas été de livrer une puissance brute, mais d’offrir le meilleur silence de fonctionnement possible. À cet effet, le moteur appelé whisper quiet, a été conçu avec une admission d’air qui amortit le son, des supports de moteur qui réduisent le bruit et les vibrations et un silencieux calibré pour éliminer les bruits autant que possible.

Les résultats sont probants, car le moteur du Prowler Pro émet un niveau de bruit de 58 dB, ce qui en fait le plus silencieux de l’industrie. La transmission est de type CVT et a été révisée en 2022 pour augmenter sa performance. Le système AWD sélectionnable par le conducteur est épaulé par un différentiel autobloquant à l’avant et un à l’arrière qui peut se débloquer (mode Turf). 

Suspension:

La suspension est indépendante aux quatre roues. Il a un débattement de 10 pouces à l’avant et de 9,5 pouces à l’arrière. Celle-ci a été recalibrée en 2022 et l’amélioration du confort est appréciable. La garde au sol a été augmentée pour atteindre jusqu’à 13 pouces. Ce véhicule est capable de transporter jusqu’à 1000 livres dans sa benne inclinable. Ce qui est la même charge que Ford vous permet de mettre dans la boite du F150. Aussi, la capacité de remorquage est de 2000 livres. 

Ergonomie:

L’accès à la cabine est très facile. La porte s’ouvre sur un plancher plat d’un côté à l’autre du véhicule. L’espace offert est spacieux et l’utilisation d’un sélecteur de vitesse à la colonne de direction dégage un maximum d’espace pour le 3^e passager au centre. La banquette plane permet d’assoir un 3^e passager grâce à la ceinture de sécurité en place. Mais il n’y a pas de poignées de maintien ni d’appuie-tête au centre. Toutefois, Arctic Cat a déployé beaucoup d’effort pour le rangement, tel qu’un espace étanche est aménagé derrière le dossier de la banquette, des espaces fermés sont prévus sous la banquette et dans le tableau de bord devant le passager. Ladite banquette est droite et le rembourrage est ferme.

Impression de conduite

Prendre place à bord du Prowler Pro est un jeu d’enfant, on n’a qu’à ouvrir la demi-porte, mettre le pied sur le plancher et se glisser le postérieur sur la banquette. Le dégagement du volant par rapport au conducteur et l’espace pour les jambes sont très généreux. Une fois au volant, la visibilité tout le tour du véhicule est très bonne.

En démarrant le moteur, on entend celui-ci tourner et se mettre en marche discrètement. En commençant à avancer, on se rend compte qu’on entend plus le bruit des pneus que celui de la mécanique! C’est dire que son surnom de Whisper quiet n’est pas usurpé. Évidemment, avec une puissance de 50 chevaux avec un véhicule de ce gabarit, il ne faut pas s’attendre à des performances décoiffantes; Mais celles-ci sont quand même adéquates pour l’usage prévu du véhicule. À l’intérieur d’un groupe de quelques personnes en sentier, je pouvais maintenir le rythme à 50 km/h sans problèmes. Sur une route forestière le Prowler Pro pourra atteindre une vitesse d’environ 90 km/h; Ce qui est très respectable pour un VCC utilitaire.

Suspension:

À l’origine, le Prowler Pro était muni d’une suspension raide qui était d’abord conçue pour le travail. Or, Arctic Cat a révisé en profondeur le calibrage de la suspension avant l’an passé afin d’en adoucir l’amortissement. En roulant dans les sentiers à bon rythme, force est d’admettre que les résultats sont probants. On sent encore les cahots, mais le véhicule n’est pas brutal dans ses réactions et le confort est de bon aloi pour la catégorie. La direction assistée est directe et ajoute à l’agrément de conduite de ce véhicule. Par contre, la banquette offre le confort et est glissante comme une banquette d’autobus scolaire. En conduisant en sentier, on glisse sur la banquette et on cherche une place pour s’accrocher et se maintenir en place. Le constructeur pourrait utiliser un recouvrement du siège antidérapant. 

Le Prowler Pro est un véhicule utilitaire très efficace. Il peut aussi être agréable à utiliser sur des sentiers pour la randonnée ou des déplacements de longue distance d’équipe de travail

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Ces machines en offraient plus et cela a mieux cliqué avec les consommateurs. Le Pioneer a fait les choses d’une façon qui ressemble beaucoup à Honda. Et, il était très fiable, mais il lui manquait un petit quelque chose. Qui est toujours très couru sur le marché : la puissance. Avec Polaris et Can-Am en perpétuel combat pour créer des machines toujours plus puissantes, la course des véhicules à grosse cylindrée de 1 000 cm3 était déjà lancée. Honda s’est invitée dans la course et a livré la marchandise il y a quelques années, c’est à ce moment que nous avons été invités au Montana pour faire notre premier tour de piste sur le Pioneer 1000.

Premières impressions sur le Honda Pioneer 1000 

Une chose était très claire lors de nos premières impressions sur le Honda Pioneer 1000 : Honda avait conçu une machine bien équipée pour le plaisir en sentiers et pour les travaux utilitaires également. Nous avions le sourire fendu jusqu’aux oreilles lorsque nous martelions les sentiers autour du célèbre complexe Paws Up à Greenough, dans le Montana. C’était le début de l’automne, donc le paysage et les températures étaient parfaits pour ce type d’aventure. Nos seuls reproches à propos de la machine étaient qu’elle aurait pu être équipée d’un tableau de bord plus complet. Ainsi que d’une meilleure protection thermique pour les sièges passagers. Eh bien, Honda a fait de sérieuses améliorations avec la nouvelle gamme Honda Pioneer 1000 2022. Nous sommes ravis de pouvoir mettre la main dessus et d’en faire l’essai. Passons en revue ce que nous savons jusqu’à présent.

Plus de puissance

Honda, comme tous les autres constructeurs japonais, est très discret sur le nombre de chevaux que produisent leurs machines. Ils préfèrent ne pas se lancer dans la bataille qui fait rage entre les fabricants nord-américains, et honnêtement, cela nous convient. La quantité de puissance brute n’a pas vraiment d’importance selon Honda, car tout dépend de la façon dont cette puissance est utilisable pour vous. Honda a annoncé que la gamme Honda Pioneer 1000 2022 produit plus de puissance dans le milieu et le haut régime moteur. Mais ce n’est pas tout.

Le moteur Unicam bicylindre de 999 cm³, que Honda a rendu célèbre avec la moto African Twin, est désormais plus compact, tout en conservant la même qualité globale et le même design que l’original. Le nouveau moteur Honda est couplé à une transmission améliorée qui fonctionne pour augmenter la puissance et l’accélération à bas régime. Le Pioneer a des rapports de démultiplication réduits qui apportent la puissance au sol plus efficacement que les modèles précédents.

Cette nouvelle nous excite vraiment, car le groupe motopropulseur précédent était l’un de nos préférés. Une partie de ce qui rend cela possible vient de la faisabilité d’utiliser la transmission en modes automatique et manuel. Vous pouvez contrôler exactement comment la machine change de rapport de vitesse, et c’est un gros bonus, surtout en gamme basse. Nous vous dirons encore une fois la simple vérité; Si vous voulez savoir quel VCC a le meilleur freinage moteur incontesté, embrayez un Pioneer 1000 en première vitesse en gamme basse et vous comprendrez.

Autres mises à jour et nouveautés

Honda a mis à jour le groupe d’affichage du tableau de bord avec un nouveau look élégant. Aussi, des affichages intelligents de toutes les informations dont vous avez besoin pendant la conduite. Ils ont aussi fait quelque chose qui peut vous faire sourire à première vue, mais vous comprendrez quand vous monterez une pente abrupte: ils ont agrandi les porte-gobelets. Cependant, ces mises à jour sont mineures par rapport aux autres astuces que l’équipe de conception de Honda avait en réserve.

Châssis

Honda a révisé le châssis de la gamme Pioneer 1000 pour rendre la conduite plus réactive aux changements de terrain et plus indulgente pour le conducteur. Il s’agit d’une énorme mise à jour d’une machine qui s’est plutôt bien comportée dès le départ. Avec ce châssis, Honda a également révisé la géométrie de la suspension et ajusté les amortisseurs en conséquence. Le système de direction assistée a également été revu, rendant la direction plus réactive et plus naturelle pour le conducteur. On nous promet que la direction procure une sensation plus connectée aux roues et au sol. Et cela, sans subir les contrecoups et les rebonds qui peuvent fatiguer le conducteur.

Système i4WD

Honda a également mis à jour son merveilleux système i4WD, donnant à la conduite plus d’interaction avec les freins. Cela procure un meilleur contrôle pendant les situations de conduite en montée et en descente abruptes. Cela améliore également la maniabilité avec moins de contrecoups des roches et autres obstacles de la piste, tout en offrant une direction plus légère sans la traînée que vous pouvez ressentir des autres machines avec les différentiels avant verrouillés.

Honda a également équipé la gamme Pioneer 1000 de nouveaux pneus de 27 pouces sur des roues de 15 pouces. Nous ne savons pas encore grand-chose sur les nouveaux pneus. Mais d’après ce que nous avons vu, la bande de roulement a l’air bien. Et en parlant de belle apparence, que dites-vous de la nouvelle face avant de la machine révisée ? Si vous révisez le châssis et le moteur pour rendre la machine meilleure que le modèle précédent, vous avez aussi besoin d’un nouveau style pour la différencier davantage, n’est-ce pas ? Nous aimons beaucoup le nouveau look.

Mais attendez, il y a plus !

Il existe désormais 4 niveaux de finition pour les Pioneer 1000 et Pioneer 1000-5. Vous avez le modèle standard avec des roues en acier. Le modèle Deluxe avec roues en aluminium est le suivant. Une option de couleur argentée pour le Pioneer 1000 et une option bleu vif pour le 1000-5 a été ajouté. Nouveautés pour 2022 : les versions Trail et Forest.

La version Trail ajoute un treuil de 4 500 lb, un rétroviseur, un éclairage de cabine avant et, plus important encore, des amortisseurs Fox QS3 qui ajoutent un tout autre niveau de qualité de conduite et de contrôle à la machine. Vous en voulez encore plus? Le modèle Forest s’adresse particulièrement aux amateurs de chasse avec le camouflage Honda Forest Phantom, un treuil de 4 500 livres, des roues en aluminium noircies, une lumière de lit cargo, une lumière de cabine avant et un pare-chocs avant surdimensionné pour protéger l’avant des broussailles et des grosses branches que vous rencontrerez en retournant à vos lieux de chasse préférés.

Tous ces modèles ont les mêmes caractéristiques de base avec une capacité de lit de 1 000 livres, une capacité de remorquage de 2 500 livres, un rayon de braquage de 13,8 pieds et un réservoir d’essence de 7,9 gallons avec une réserve de 1,7 gallon pour les imprévus ou les oublis. Les modèles 1000-5 partagent également les sièges arrière à basculement rapide qui se reconvertissent en lit de chargement. Tous les modèles sont censés avoir un transfert de chaleur considérablement réduit vers la zone des sièges passagers, ce qui nous réjouit. C’est une très bonne nouvelle, car c’était un problème que Honda avait dès le départ. Évidemment, quand il faisait froid, ce n’était pas un problème, en fait, c’était presque un avantage. Par contre, en été …

Dernières pensées

La seule chose qui nous passionne autant qu’une toute nouvelle machine, c’est quand un fabricant révise une ligne existante que nous appréciions déjà et aborde toutes les choses que nous considérerions comme des améliorations possibles. Cela démontre que le fabricant écoute vraiment ce que le consommateur et les médias ont à dire après avoir mis la machine à l’épreuve. Polaris l’a fait avec la refonte du Ranger. Il y a quelques années, en prenant chaque plainte des clients et en les utilisant comme points de départ pour l’amélioration de la machine. C’est pourquoi nous sommes si enthousiastes à l’idée des nouveaux modèles Honda Pioneer 1000 et Pioneer 1000-5 2022. Honda a pris une excellente machine. Il l’a raffinée en ce que nous savons être une solide machine dans la catégorie récréatif utilitaire.

Article Isabelle Chabot | Photos Raphael Rochette

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 Les Moteurs Kawasaki Canadien est heureux de dévoiler le tout nouveau véhicule côte à côte tout terrain à quatre places Kawasaki Teryx KRX4 1000 2023 avec le lancement de la gamme de produits hors route Kawasaki 2023. Le KRX4 1000 offre le confort acclamé du KRX 1000 pour quatre passagers et offre la même durabilité et robustesse que tous les modèles Teryx. 

 NOUVEAUX TERYX KRX4 1000 SPECIAL EDITION et KRX4 1000 eS SPECIAL EDITION 

• Propulsé par le même bicylindre parallèle de 999 cm3 puissant que le KRX 1000 
• 4 sièges à baquet confortables avec ceintures à 3 points d’ancrage 
• Suspension à long débattement FOX 2.5 Live Valve Internal Bypass Shocks 
• Espace de chargement arrière d’une capacité de 159 kg 
• Treuil WARN VRX 45 Powersport de série 
• Toit sport de série 
• Suspension à commande électronique de Kawasaki (KECS) – eS Special Edition 
• Système de son à 4 haut-parleurs Hifonics avec connectivité Bluetooth – eS Special Edition 
• Écran d’instrumentation couleur TFT ACL de 7 pouces – eS Special Edition 
• Portes, panneaux et capot peints – eS Special Edition 

Kawasaki Teryx KRX4 1000 Special Edition 2023 PDSF: 34 199 $ Kawasaki Teryx KRX4 1000 eS Special Edition 2023 PDSF: 37 499 $ 

 Le Teryx KRX4 1000 accueille jusqu’à quatre passagers dans son habitacle allongé en tout confort et en toute sécurité. Le châssis robuste a été conçu spécifiquement pour loger la structure à quatre places et comprend un cadre hautement rigide et un système de protection anti-capotage (ROPS) allongé. Le dessous du véhicule est complètement protégé pour plus de tranquillité d’esprit sur les sentiers techniques et comprend notamment des panneaux d’acier dans les endroits stratégiques incluant les passages de roues et le pare-feu. 

 L’habitacle spacieux offre amplement d’espace pour quatre personnes et les larges embrasures de portes facilitent les entrées et les sorties. 

 Le bicylindre parallèle de 999 cm3 éprouvé, agencé à une transmission à variation continue et à un embrayage centrifuge, livre une puissance progressive alors que le frein moteur graduel offre un soutien additionnel lors des descentes plus exigeantes.

Les Kawasaki KX250 et KX250X 2023 deviennent des outils de compétition hors route et cross-country encore plus aiguisés grâce à de multiples révisions et améliorations qui les rendent encore plus compétitives. 

NOUVEAU pour 2023: 

• Moteur de 249 cm3 revu qui produit une performance plus robuste à travers toutes les plages de régimes 
• Mécanisme de transmission révisé avec un premier rapport plus long et un deuxième rapport raffiné 
• Paramètres de suspension revus avec une compression plus ferme à l’avant et à l’arrière 
• Repose-pieds plus larges de 5 mm et déplacés vers l’arrière de 3 mm 
• Pneu arrière plus large pour une meilleure prise – KX250 
• Siège plus haut (960 mm) et garde au sol accrue (345 mm) – KX250 

Kawasaki KX250 2023 PDSF: 9 999 $ Kawasaki KX250X 2023 PDSF: 10 099 $ 

Pour 2023, nous avons aussi mis à jour les VTT jeunesse KFX 50 et KFX 90 afin de les rendre encore plus attrayants et maniables. 

NOUVEAU pour 2023: 

Design mis à jour avec une meilleure protection contre la boue 

• Éclairage d’appoint à DEL à l’avant 
• Feu arrière à DEL 
• Motifs de marchepieds revus pour une meilleure prise 

Kawasaki KFX50 2023 PDSF: 2 799 $ Kawasaki KFX90 2023 PDSF: 3 499 $ 

Nos gammes de produits KX, KLX, Brute Force, Teryx et Mule sont aussi de retour et prêtes à jouer dehors. 

Pour plus de détails concernant nos produits hors route Kawasaki 2023, visitez Kawasaki.ca 

À PROPOS DE KAWASAKI 

Kawasaki Motors, Ltd. a commencé la production à grande échelle de motocyclettes il y a plus d’un demi-siècle. Le premier moteur de motocyclette de Kawasaki a été conçu en tirant profit du savoir-faire technique récolté dans le domaine du développement et de la production de moteurs d’avions, et l’arrivée de Kawasaki au sein de l’industrie de la motocyclette a été stimulée par les efforts constants de l’entreprise pour développer de nouvelles technologies. De nombreux modèles Kawasaki introduits au fil des ans ont contribué à façonner le marché et, ce faisant, sont devenus de véritables légendes, en raison de leur ingénierie et conception à la fine pointe, de leur puissancetranscendante et de leur plaisir de conduiteinégalé. L’engagement constant de Kawasaki à maintenir et consolider son rôle de meneurengendrera sûrement de futures nouvelles légendes.Le slogan de Kawasaki, «Prenez du bon temps! », est reconnu dans le monde entier. La marque Kawasaki est synonyme de véhicules puissants,élégants et au sommet de leurs catégories respectives. Des renseignements sur la gamme complète de produits de sport motorisé de Kawasaki sontdisponibles sur Internet à l’adresse www.kawasaki.ca.

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En plus du Teryx KRX 1000 Kawasaki reviendra une fois de plus avec les modèles Teryx KRX 1000 Trail Edition, Teryx KRX 1000 Special Edition, et Teryx KRX 1000 ES avec des accessoires d’usine, des couleurs et des graphiques spéciaux, et des améliorations de performances pour offrir une sélection plus large aux amateurs d’aventures remplies d’adrénaline.

KAWASAKI TERYX KRX 1000

Le côte-à-côte sport Kawasaki Teryx KRX 1000 est conçu pour les aventures à forte dose d’adrénaline et la conquête de terrains difficiles. Propulsé par un moteur bicylindre parallèle durable de 999 cm3, associé à une transmission CVT et à un embrayage centrifuge, le Teryx KRX 1000 possède la puissance nécessaire pour s’attaquer aux sentiers les plus difficiles et le couple nécessaire pour conquérir les sections techniques rocailleux. Il dispose de quatre roues motrices sélectionnables électroniquement à la volée et d’un blocage de différentiel avant, ainsi que de deux modes de puissance (High et Low) qui permettent au conducteur de régler la puissance délivrée en fonction de ses préférences et des conditions. Un cadre à haute rigidité avec structure de protection contre le retournement (ROPS) intégrée positionne les roues aussi loin que possible les unes des autres pour offrir une position sûre, une superbe stabilité dans les virages et en ligne droite. Les obstacles sur le sentier sont absorbés par les amortisseurs FOX 2.5 Podium LSC, qui, combinés aux longs bras de suspension, confèrent au Teryx KRX 1000 le plus long débattement de suspension de sa catégorie. Les gros pneus MAXXIS Carnivore de 31 pouces ont été choisis pour franchir les obstacles avec plus de facilité, tandis que les roues en aluminium de 15 pouces sont dotées de jantes à blocage de talon pour maintenir les pneus en place dans les situations de conduite hors route. L’habitacle spacieux est doté de demi-portes et de sièges baquets à haut dossier réglables pour offrir un confort exceptionnel au conducteur, quel que soit le terrain. Un grand écran d’instrumentation entièrement numérique offre au conducteur des informations en un clin d’œil, notamment un affichage de la température de la CVT et un témoin de basse tension. L’espace spacieux du porte-bagages arrière est suffisamment grand pour accueillir une roue de secours de 32 pouces avec une capacité de charge de 350 livres. Chaque aspect du Teryx KRX 1000 a été conçu avec la fiabilité et les performances éprouvées de Kawasaki pour surpasser tout ce qui se trouve entre vous et l’aventure de votre vie. Le Teryx KRX 1000 2023 est disponible en couleurs rouge soleil / noir onyx métallisé avec un PDSF de 28 499 $. 

KAWASAKI TERYX KRX 1000 ÉDITION SPÉCIALE

Le modèle Teryx KRX 1000 Special Edition, très fiable et qui attire l’attention, est équipé d’un système audio Hifonics® de haute qualité et primé qui apporte la « puissance des dieux » sur les sentiers. Avec ses haut-parleurs de porte de 6,5 po et son caisson d’extrêmes graves de 12 po, il offre un son incroyable qui peut être entendu – et ressenti. L’unité stéréo compacte est intégrée à la console centrale, donnant au tableau de bord une apparence bien intégrée avec un nouvel écran LED. L’unité est une chaîne stéréo Bluetooth /AM/FM/ 600 watts à cinq canaux, dotée d’un écran LED couleur à fort contraste qui peut afficher la pochette d’un album. L’Apple Control permet aux appareils Apple compatibles d’être contrôlés par la chaîne stéréo. Un treuil WARN® VRX 45 Powersport est monté en équipement de série et dispose de 50′ de câble en acier 1⁄4″ durable de qualité aéronautique, soutenu par une capacité de 4 500 lb. Le Teryx KRX1000 Special Edition 2023 est disponible dans un schéma de couleurs Metallic Flat Raw Graystone qui comprend une base noire complétée par des bras triangulaires noirs et des ressorts hélicoïdaux de suspension de couleur argent. Les graphiques à fort impact ajoutent au style qui attire l’attention et que les conducteurs seront heureux de montrer. Le Teryx KRX 1000 Special Edition est proposé au PDSF de 31 299 $. 

KAWASAKI TERYX KRX 1000 TRAIL EDITION

Construit avec les mêmes caractéristiques de haute performance que le Teryx KRX 1000, le modèle Trail Edition est équipé de pare-chocs sport avant et arrière, ainsi que de barres nerf sur les côtés, qui ajoutent à l’apparence agressive tout en augmentant la protection du véhicule contre les obstacles rencontrés sur le sentier. Un toit sport KQR™ (doté de capacités de dégagement rapide) fait partie de l’équipement standard du Teryx KRX 1000 Trail Edition et permet de protéger les passagers des intempéries et du soleil. Il comporte également des supports préconfigurés qui permettent d’ajouter jusqu’à six plafonniers à DEL. Un treuil WARN® VRX 45 Powersport est monté en équipement standard et dispose de 50′ de câble en acier 1⁄4″ durable de qualité aéronautique, soutenu par une capacité de 4 500 lb. Le Teryx KRX 1000 Trail Edition 2023 est disponible dans un gris camo fragmenté avec un PDSF de 31 299 $.

KAWASAKI TERYX KRX 1000 ES

Le Modèle ES 2023 est construit à partir de zéro pour être l’autoquad sportif par excellence. Doté d’un ADN similaire à celui du Teryx KRX1000 2023, le modèle ES est équipé de la suspension Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) avec amortisseurs FOX® 2.5. La technologie de suspension KECS communique avec le système de contrôle électronique Bosch et utilise les réglages de suspension exclusifs à Kawasaki pour offrir un plus grand confort et une meilleure stabilité dans un plus grand nombre de situations de conduite. L’architecture d’amortissement à dérivation interne de FOX présente un amortissement sensible à la position qui change en fonction de la zone de fonctionnement de la course de la suspension pour offrir une conduite poussée et prévisible. En plus de la suspension électronique, le Teryx KRX 1000 ES dispose de composantes améliorées tels qu’une instrumentation couleur TFT haut de gamme de sept pouces qui offre trois niveaux de luminosité différents sélectionnables, un toit sport KQR™ pour abriter les passagers des intempéries et du soleil, un pare-chocs avant agressif qui est revêtu de poudre pour s’harmoniser avec les autres composants du style, et une couleur et des graphiques spécialement conçus. Le Teryx KRX 1000 ES 2023 est proposé dans une palette de couleurs gris glace / noir onyx métallisé et est proposé avec un PDSF de 32 199$

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Bâti solide pour les gros travaux et confortable pour une petite promenade en famille ou en amis, le UFORCE 1000 XL sera offert en deux couleurs soit Galaxy Grey et Midnight Blue. Le modèle complète ainsi la famille des utilitaires de CFMOTO s’ajoutant aux UFORCE 600, UFORCE 800 et UFORCE 1000 déjà sur le marché. CFMOTO est donc en mesure d’offrir plusieurs côtes-à-côtes aux caractéristiques variées et dans un éventail de prix pour répondre aux besoins de sa clientèle recherchant des véhicules robustes, fiables et construits pour travailler.

Le modèle UFORCE 1000 XL comporte deux rangées de siège et sa grande boîte de rangement basculante d’une capacité de 1000 lbs est très pratique pour le transport de marchandise.

Le prix de vente suggéré se situe à 18,999 $ et comme tous les autres véhicules CFMOTO, le UFORCE 1000 XL sera vendu avec une foule d’équipements tels que le toit, les filets de protection, l’attache de remorque et le treuil. 

Spécifications

• Dimensions : 3770 x 1615 x 1850 mm (148 x 63,5 x 73 pouces)
• Moteur de 963 cc à injection de carburant
• Capacité de remorquage de 2000 lbs
• Treuil de 3500 lbs avec télécommande
• Jantes de 14 pouces en aluminium

Comme pour tous ses modèles, CFMOTO Canada offre à l’achat de ce véhicule une garantie unique de 5 ans limitée comprenant 12 mois de garantie limitée du manufacturier ainsi que 48 mois de garantie limitée du groupe motopropulseur. Les consommateurs peuvent également se procurer le plan de protection EASY de 5 ans. Honoré par tous les concessionnaires, le plan EASY couvre tous les systèmes, est sans limites de kilométrage et ne détient aucune franchise.

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